Die Bänder laufen, aber die Käufer zögern. Tesla meldet nach US-Börsenschluss die Zahlen für das erste Quartal 2026. Im Fokus steht ein wachsendes Problem: Der Konzern baut deutlich mehr Autos, als er ausliefert. Das drückt auf die wichtigste Kennzahl des Unternehmens.
Zwischen Januar und März produzierte Tesla rund 408.000 Fahrzeuge. Ausgeliefert wurden jedoch nur knapp 358.000 Stück. Die Differenz von 50.000 Autos wanderte direkt auf Halde. Ein Novum in der Firmengeschichte. Bisher fertigte der Autobauer streng nach Auftragseingang. Marktbeobachter sehen darin kein Logistikproblem mehr. Vielmehr schwächelt offenbar die Nachfrage.
Um die vollen Lager zu leeren, muss Tesla wohl die Preise senken. Das kostet Marge. Die Bruttomarge im Autogeschäft ohne Umweltzertifikate gilt heute Abend als wichtigster Indikator für den Zustand des Kerngeschäfts.
Analyst Philippe Houchois von Jefferies rechnet hier mit einem Rückgang auf 15,5 Prozent. Im Vorquartal lag der Wert noch bei knapp 18 Prozent. Houchois belässt die Aktie auf "Halten", hebt das Kursziel aber auf 350 US-Dollar an.
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Schwäche beim Energiespeicher
Abseits der Autos enttäuschte zuletzt der Energiesektor. Tesla installierte im ersten Quartal lediglich 8,8 Gigawattstunden an Speicherkapazität. Das entspricht einem Einbruch von 38 Prozent gegenüber dem Rekordwert aus dem Vorquartal.
Parallel dazu treibt das Management neue Geschäftsfelder voran. Wenige Tage vor der Bilanzvorlage startete der Robotaxi-Dienst in Houston und Dallas. Dort konkurriert Tesla nun direkt mit der Google-Schwester Waymo.
Verzerrtes Wachstum und Aktienkurs
Auf dem Papier dürften Umsatz und Gewinn heute deutlich steigen. Dieser Vergleich trügt allerdings. Das erste Quartal 2025 war extrem schwach, weil die Produktion damals zeitweise stillstand.
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An der Börse spiegelt sich diese gemischte Lage wider. Die Tesla-Aktie pendelt aktuell um die Marke von 331 Euro. Seit Jahresbeginn steht ein Minus von rund elf Prozent auf der Kurstafel.
Die Erwartungen für den heutigen Abend sind gedämpft. Prognosemärkte preisen eine hohe Wahrscheinlichkeit für verfehlte Schätzungen ein. Fällt die Automarge unter 15 Prozent, bestätigt das die Skeptiker. Ein Wert über 17 Prozent würde hingegen signalisieren, dass sich das Kerngeschäft stabilisiert.
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| Kurs | Vortag | Veränderung | Datum/Zeit | |
| 387,20 $ | 386,28 $ | 0,92 $ | +0,24% | 22.04./23:56 |
| ISIN | WKN | Jahreshoch | Jahrestief | |
| US88160R1014 | A1CX3T | 498,82 $ | 229,93 $ | |
| Handelsplatz | Letzter | Veränderung | Zeit |
|
|
331,20 € | +0,52% | 22.04.26 |
| Düsseldorf | 333,10 € | +1,20% | 22.04.26 |
| Frankfurt | 332,75 € | +0,85% | 22.04.26 |
| AMEX | 387,77 $ | +0,39% | 22.04.26 |
| NYSE | 387,59 $ | +0,34% | 22.04.26 |
| Xetra | 333,05 € | +0,29% | 22.04.26 |
| Nasdaq | 387,20 $ | +0,24% | 22.04.26 |
| Stuttgart | 330,55 € | +0,15% | 22.04.26 |
| Hannover | 333,05 € | +0,09% | 22.04.26 |
| München | 333,60 € | -0,09% | 22.04.26 |
| Hamburg | 331,70 € | -0,11% | 22.04.26 |
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