Lufthansa: Der Einstieg bei ITA könnte doch noch scheitern - Aktienanalyse

Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Lufthansa-Aktienanalyse von "Der Aktionär":

Thorsten Küfner vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, Nasdaq OTC-Symbol: DLAKF) unter die Lupe.

Bereits seit mehreren Monaten befinde sich die Aktie der Lufthansa im Sinkflug. Und auf die Anteilseigner der Kranich-Airline würden weitere schlechte Nachrichten zuzukommen drohen. So könnte ein Zukauf, an dem das Management des MDAX-Konzerns schon lange Zeit hinarbeite, nun doch noch scheitern: der Einstieg bei Alitalia-Nachfolger ITA.

So habe in der Vorwoche bereits Italiens Verkehrsminister Matteo Salvini vorsorglich die EU-Kommission vor einem Verbot des geplanten Einstiegs der Lufthansa gewarnt. Er habe von Tausenden Arbeitsplätzen gesprochen, die dadurch verloren gehen könnten. Ursprünglich habe die Lufthansa zunächst 41% der früheren Alitalia übernehmen wollen. Der ITA sollten dadurch 325 Mio. Euro Eigenkapital aus Lufthansa-Barmitteln zufließen. Mittel- bis langfristig solle der MDAX-Konzern die Möglichkeit haben, die restlichen 59% bekommen zu können. Doch die EU-Kommission gebe das Vorhaben wegen wettbewerbsrechtlicher Bedenken bislang nicht frei.
Laut Reuters drohe das gesamte Vorhaben nun doch noch zu scheitern. Die Lufthansa, die bisher drei Konzessionsangebote abgegeben habe, habe sich auf Nachfrage der Nachrichtenagentur bisher nicht äußern wollen.

Platze der Deal, so könnte sich der ohnehin schon angeschlagene Lufthansa-Chart weiter eintrüben. Es bleibe dabei: Anleger sollten hier nicht ins fallende Messer greifen, sondern weiter an der Seitenlinie verharren, so Thorsten Küfner vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 11.06.2024)


Hinweis auf Interessenkonflikte:

Der Vorstandsvorsitzende und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Deutsche Lufthansa.

Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.

Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:

XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,168 EUR -1,00% (10.06.2024, 17:35)

Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,17 EUR -1,12% (10.06.2024, 18:49)

ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125

WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212

Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA

NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF

Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:

Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeitern erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.

Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.

Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.

Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.

Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (11.06.2024/ac/a/d)

Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:

Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.