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Die Analysten des Bankhauses Julius Bär stufen die Lufthansa-Aktie (WKN 823212) weiterhin auf „Strong Buy“ ein.
Die momentane Kursschwäche der Lufthansa kann die zuständige Analystin Michael Benedikt nicht nachvollziehen. Das Papier hätte aus Sentiments-Gründen gelitten, denn auf dem Börsenparkett habe man befürchtet, dass sich die Preisentwicklung für Kerosin negativ auf die Bilanz des Unternehmens auswirken könnte. Der Experte rechnet hingegen mit guten Ergebnissen, da sich die Kranichlinie gegen eine steigende Benzinpreisentwicklung abgesichert hätte.
Presseberichten zufolge solle die Fluglinie unter Berufung auf ein Vorstandspapier ein Abkommen mit Air China planen. Der Analyst hält eine weitreichendere Zusammenarbeit für wahrscheinlich. Die Beteiligung der Lufthansa im chinesischen Streckennetz würde kein finanzielles Risiko darstellen, weil es sich nicht um eine Kapitalbeteiligung handele. Der Vorteil für das Unternehmen bestehe darin, dass der innerchinesische Flugverkehr durch die Kooperation expandieren könne. Im Gegenzug könnte Air China in Zukunft Mitglied in der Star Alliance werden.
Dem Investor könne ein Einstieg in den DAX-Titel dringend empfohlen werden.
Die momentane Kursschwäche der Lufthansa kann die zuständige Analystin Michael Benedikt nicht nachvollziehen. Das Papier hätte aus Sentiments-Gründen gelitten, denn auf dem Börsenparkett habe man befürchtet, dass sich die Preisentwicklung für Kerosin negativ auf die Bilanz des Unternehmens auswirken könnte. Der Experte rechnet hingegen mit guten Ergebnissen, da sich die Kranichlinie gegen eine steigende Benzinpreisentwicklung abgesichert hätte.
Presseberichten zufolge solle die Fluglinie unter Berufung auf ein Vorstandspapier ein Abkommen mit Air China planen. Der Analyst hält eine weitreichendere Zusammenarbeit für wahrscheinlich. Die Beteiligung der Lufthansa im chinesischen Streckennetz würde kein finanzielles Risiko darstellen, weil es sich nicht um eine Kapitalbeteiligung handele. Der Vorteil für das Unternehmen bestehe darin, dass der innerchinesische Flugverkehr durch die Kooperation expandieren könne. Im Gegenzug könnte Air China in Zukunft Mitglied in der Star Alliance werden.
Dem Investor könne ein Einstieg in den DAX-Titel dringend empfohlen werden.
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| Kurs | Vortag | Veränderung | Datum/Zeit | |
| 8,07 € | 7,552 € | 0,518 € | +6,86% | 17.04./22:00 |
| ISIN | WKN | Jahreshoch | Jahrestief | |
| DE0008232125 | 823212 | 9,59 € | 6,08 € | |
| Handelsplatz | Letzter | Veränderung | Zeit |
|
|
8,002 € | +5,07% | 17.04.26 |
| Xetra | 8,07 € | +6,86% | 17.04.26 |
| Hannover | 8,098 € | +6,38% | 17.04.26 |
| München | 8,038 € | +5,90% | 17.04.26 |
| Frankfurt | 8,046 € | +5,76% | 17.04.26 |
| Düsseldorf | 8,00 € | +5,49% | 17.04.26 |
| Hamburg | 7,96 € | +5,21% | 17.04.26 |
| Stuttgart | 7,974 € | +5,17% | 17.04.26 |
| Nasdaq OTC Other | 9,09 $ | +1,22% | 26.03.26 |
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