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Stuttgart (www.aktiencheck.de) - Die Daimler AG (ISIN DE0007100000 / WKN 710000) mit Sitz in Stuttgart ist ein Hersteller von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen. Die bekannteste Marke des Konzerns ist Mercedes-Benz. Das Unternehmen ist außerdem Anbieter von Finanzdienstleistungen und die erste global notierte Aktiengesellschaft.
Die von Daimler präsentierten Q2-Zahlen sind robust ausgefallen. So haben z.B. die Umsätze und das EBIT die Markterwartungen um jeweils 4% übertroffen. Vor allem die Kernmarke Mercedes und die LKW-Sparte des Konzerns haben sich sehr erfreulich entwickelt. Darüber hinaus konnte Daimler in Nordamerika und Japan gute Gewinne einfahren - in diesen Regionen soll der positive Trend auch weiter anhalten. Aufgrund der konjunkturellen Unsicherheit infolge der Schuldenkrise zeigte sich der Konzern in Bezug auf die Geschäftsentwicklung in den nächsten beiden Quartalen des laufenden Geschäftsjahres allerdings vorsichtig, hält aber an den Zielen für das Gesamtjahr fest.
aktiencheck.de EXKLUSIV führte ein kurzes Interview mit der Daimler AG.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Trotz der Schuldenkrise werden 2012 weltweit wahrscheinlich mehr Autos verkauft denn je, doch gut geht es in Europa eigentlich nur der deutschen Autobauern. Manche Länder wollen deshalb ihre Autoindustrie mit Finanzhilfen wieder auf Trab bringen. Wird es Ihrer Meinung nach schon bald zu einer Marktbereinigung kommen?
Daimler: Wir rechnen eher mit neuen Allianzen, aber nicht zwangsläufig mit weniger Herstellern.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Während die Geschäfte von z.B. MAN (ISIN DE0005937007 / WKN 593700) oder Iveco schwächeln, läuft es in der LKW-Sparte von Daimler wie geschmiert. Was machen Sie besser als die Konkurrenz?
Daimler: Daimler Trucks ist der größte weltweit aufgestellte LKW-Hersteller. Mit den drei Geschäftsfeldern Trucks Europe/Latin America, Trucks NAFTA und Trucks Asia sowie den Marken Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, Fuso, BharatBenz und Auman haben wir perfekt abgestimmte Produkte für alle Regionen und Ansprüche der Kunden rund um den Globus. Mit dieser Aufstellung und unserem bereits 2005 eingeführten Global Excellence-Programm können wir die verschiedenen konjunkturelle Entwicklungen in den Märkten ausgleichen. Darüber hinaus erzielen wir durch unsere globale Aufstellung und den Austausch von Know-how und Technologien innerhalb der einzelnen Truckbereiche Skaleneffekte, die uns helfen, profitabel und rentabel LKW zu produzieren und verkaufen.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Die Schuldenkrise in der Eurozone bringt für die exportstarken Industrien nicht nur Nachteile - der EUR/USD-Kurs ging zuletzt signifikant zurück, was die Ausfuhren natürlich begünstigt. Rechnen Sie infolge dieser Euro-Abwertung im weiteren Jahresverlauf mit zusätzlichen positiven Effekten auf Ihre Zahlen?
Daimler: Wir schließen positive Währungseffekte nicht aus. Die Euro-Schwäche wird sich gegenüber dem US-Dollar fortsetzen, solange die Euro-Krise im Fokus der Märkte ist.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Unter den Autobauern verfügt Daimler zurzeit über eines der jüngsten Produktportfolios, was in den kommenden Quartalen eine weitere Reduzierung der Rabatte und die Verbesserung Ihrer Gewinnqualität ermöglichen dürfte. Wie wollen Sie die Innovationskraft Ihres Konzerns langfristig stärken?
Daimler: Im vergangenen Jahr haben wir ein Rekordergebnis eingefahren und sind auch 2012 gut unterwegs. Zur langfristigen Stärkung der Ertragskraft haben wir für unsere Geschäftsfelder Zielrenditen definiert und sie mit langfristigen Strategien hinterlegt. Bei Mercedes-Benz Cars beispielsweise ist unser Führungsanspruch im automobilen Premium-Segment mit der Wachstumsstrategie "Mercedes-Benz 2020" klar formuliert. Um im Jahr 2020 wieder die Nummer eins bei Premium-Autos zu sein, werden wir allein in den nächsten vier Jahren unser Produktportfolio um zehn zusätzliche Modelle erweitern und zwar über alle Segmente hinweg: Das heißt von den neuen Kompakten im A- und B-Klasse-Segment bis hin zum S-Klasse-Segment. Mit weiteren zusätzlichen neuen Fahrzeugmodellen sowie dem Ausbau unserer Aktivitäten in wichtigen Wachstumsmärkten werden wir neue Kunden gewinnen. Analog zu unserem Absatz-Wachstum bauen wir außerdem die dafür notwendigen Produktionskapazitäten mit dem Fokus auf Asien und Nordamerika kunden- und marktnah aus.
aktiencheck.de EXKLUSIV bedankt sich für dieses Interview und wünscht der Daimler AG weiterhin viel geschäftlichen Erfolg. (09.08.2012/ac/e/i)
Disclaimer
Diese Publikation wurde durch einen Redakteur der aktiencheck.de AG, erstellt. Die hierin geäußerten Ansichten stellen ausschließlich die Ansichten des Redakteurs und der aktiencheck.de AG dar. Die in dieser Publikation enthaltenen Informationen und Meinungen können ohne vorherige Ankündigung jederzeit geändert werden.
Diese Publikation stellt nur die persönliche Meinung des Redakteurs dar und ist auf keinen Fall mit einer Finanzanalyse gleichzustellen. Bevor Sie irgendwelche Investments tätigen, ist eine professionelle Beratung durch ihre Bank unumgänglich.
Diese Publikation stellt kein Verkaufsangebot für Wertpapiere dar und ist nicht Teil eines solchen und keine Aufforderung für ein Angebot zum Kauf von Wertpapieren und ist nicht in diesem Sinne auszulegen; noch darf sie oder ein Teil davon als Grundlage für einen verbindlichen Vertrag, welcher Art auch immer, dienen oder in einem solchen Zusammenhang als verlässlich herangezogen werden. Eine Entscheidung im Zusammenhang mit einem voraussichtlichen Verkaufsangebot für Wertpapiere von der sollte ausschließlich auf der Grundlage von Informationen in Prospekten oder Angebotsrundschreiben getroffen werden, die in Zusammenhang mit einem solchen Angeboten herausgegeben werden.
Die Verfasser dieser Publikation stützen sich auf als zuverlässig und genau geltende Quellen und haben die größtmögliche Sorgfalt darauf verwandt, sicherzustellen, dass die verwendeten Fakten und dargestellten Meinungen angemessen und zutreffend sind. Gleichwohl sind die in diesem Dokument enthaltenen Informationen von der aktiencheck.de AG nicht gesondert geprüft worden, daher übernimmt die aktiencheck.de AG für die Angemessenheit, Genauigkeit, Richtigkeit und Vollständigkeit der in dieser Publikation enthaltenen Informationen und Meinungen sowie für übersetzungsfehler keine Haftung oder Gewährleistung - weder ausdrücklich noch stillschweigend. Für unvollständige oder falsch wiedergegebene Meldungen sowie für redaktionelle Versehen in Form von Schreibfehlern, übersetzungsfehlern, falschen Kursangaben o.ä. wird ebenfalls keine Haftung übernommen. Wir übernehmen auch keine Garantie dafür, dass der angedeutete Ertrag oder die angedeuteten Kursziele erreicht werden. Die aktiencheck.de AG übernimmt keine Haftung für Schäden, die auf Grund der Nutzung dieses Dokumentes oder seines Inhaltes oder auf andere Weise in diesem Zusammenhang entstehen. Wir geben zu bedenken, dass Investments in Aktien grundsätzlich mit Risiken verbunden sind. Der Totalverlust des eingesetzten Kapitals kann nicht ausgeschlossen werden.
Diese Dokumentation ist Ihnen lediglich zur Information zugegangen. Sie darf zu keinem Zweck vollständig oder teilweise nachgedruckt, vervielfältigt, veröffentlicht oder an andere Personen weitergegeben werden.
Die von Daimler präsentierten Q2-Zahlen sind robust ausgefallen. So haben z.B. die Umsätze und das EBIT die Markterwartungen um jeweils 4% übertroffen. Vor allem die Kernmarke Mercedes und die LKW-Sparte des Konzerns haben sich sehr erfreulich entwickelt. Darüber hinaus konnte Daimler in Nordamerika und Japan gute Gewinne einfahren - in diesen Regionen soll der positive Trend auch weiter anhalten. Aufgrund der konjunkturellen Unsicherheit infolge der Schuldenkrise zeigte sich der Konzern in Bezug auf die Geschäftsentwicklung in den nächsten beiden Quartalen des laufenden Geschäftsjahres allerdings vorsichtig, hält aber an den Zielen für das Gesamtjahr fest.
aktiencheck.de EXKLUSIV führte ein kurzes Interview mit der Daimler AG.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Trotz der Schuldenkrise werden 2012 weltweit wahrscheinlich mehr Autos verkauft denn je, doch gut geht es in Europa eigentlich nur der deutschen Autobauern. Manche Länder wollen deshalb ihre Autoindustrie mit Finanzhilfen wieder auf Trab bringen. Wird es Ihrer Meinung nach schon bald zu einer Marktbereinigung kommen?
Daimler: Daimler Trucks ist der größte weltweit aufgestellte LKW-Hersteller. Mit den drei Geschäftsfeldern Trucks Europe/Latin America, Trucks NAFTA und Trucks Asia sowie den Marken Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, Fuso, BharatBenz und Auman haben wir perfekt abgestimmte Produkte für alle Regionen und Ansprüche der Kunden rund um den Globus. Mit dieser Aufstellung und unserem bereits 2005 eingeführten Global Excellence-Programm können wir die verschiedenen konjunkturelle Entwicklungen in den Märkten ausgleichen. Darüber hinaus erzielen wir durch unsere globale Aufstellung und den Austausch von Know-how und Technologien innerhalb der einzelnen Truckbereiche Skaleneffekte, die uns helfen, profitabel und rentabel LKW zu produzieren und verkaufen.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Die Schuldenkrise in der Eurozone bringt für die exportstarken Industrien nicht nur Nachteile - der EUR/USD-Kurs ging zuletzt signifikant zurück, was die Ausfuhren natürlich begünstigt. Rechnen Sie infolge dieser Euro-Abwertung im weiteren Jahresverlauf mit zusätzlichen positiven Effekten auf Ihre Zahlen?
Daimler: Wir schließen positive Währungseffekte nicht aus. Die Euro-Schwäche wird sich gegenüber dem US-Dollar fortsetzen, solange die Euro-Krise im Fokus der Märkte ist.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Unter den Autobauern verfügt Daimler zurzeit über eines der jüngsten Produktportfolios, was in den kommenden Quartalen eine weitere Reduzierung der Rabatte und die Verbesserung Ihrer Gewinnqualität ermöglichen dürfte. Wie wollen Sie die Innovationskraft Ihres Konzerns langfristig stärken?
Daimler: Im vergangenen Jahr haben wir ein Rekordergebnis eingefahren und sind auch 2012 gut unterwegs. Zur langfristigen Stärkung der Ertragskraft haben wir für unsere Geschäftsfelder Zielrenditen definiert und sie mit langfristigen Strategien hinterlegt. Bei Mercedes-Benz Cars beispielsweise ist unser Führungsanspruch im automobilen Premium-Segment mit der Wachstumsstrategie "Mercedes-Benz 2020" klar formuliert. Um im Jahr 2020 wieder die Nummer eins bei Premium-Autos zu sein, werden wir allein in den nächsten vier Jahren unser Produktportfolio um zehn zusätzliche Modelle erweitern und zwar über alle Segmente hinweg: Das heißt von den neuen Kompakten im A- und B-Klasse-Segment bis hin zum S-Klasse-Segment. Mit weiteren zusätzlichen neuen Fahrzeugmodellen sowie dem Ausbau unserer Aktivitäten in wichtigen Wachstumsmärkten werden wir neue Kunden gewinnen. Analog zu unserem Absatz-Wachstum bauen wir außerdem die dafür notwendigen Produktionskapazitäten mit dem Fokus auf Asien und Nordamerika kunden- und marktnah aus.
aktiencheck.de EXKLUSIV bedankt sich für dieses Interview und wünscht der Daimler AG weiterhin viel geschäftlichen Erfolg. (09.08.2012/ac/e/i)
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Diese Publikation wurde durch einen Redakteur der aktiencheck.de AG, erstellt. Die hierin geäußerten Ansichten stellen ausschließlich die Ansichten des Redakteurs und der aktiencheck.de AG dar. Die in dieser Publikation enthaltenen Informationen und Meinungen können ohne vorherige Ankündigung jederzeit geändert werden.
Diese Publikation stellt nur die persönliche Meinung des Redakteurs dar und ist auf keinen Fall mit einer Finanzanalyse gleichzustellen. Bevor Sie irgendwelche Investments tätigen, ist eine professionelle Beratung durch ihre Bank unumgänglich.
Diese Publikation stellt kein Verkaufsangebot für Wertpapiere dar und ist nicht Teil eines solchen und keine Aufforderung für ein Angebot zum Kauf von Wertpapieren und ist nicht in diesem Sinne auszulegen; noch darf sie oder ein Teil davon als Grundlage für einen verbindlichen Vertrag, welcher Art auch immer, dienen oder in einem solchen Zusammenhang als verlässlich herangezogen werden. Eine Entscheidung im Zusammenhang mit einem voraussichtlichen Verkaufsangebot für Wertpapiere von der sollte ausschließlich auf der Grundlage von Informationen in Prospekten oder Angebotsrundschreiben getroffen werden, die in Zusammenhang mit einem solchen Angeboten herausgegeben werden.
Die Verfasser dieser Publikation stützen sich auf als zuverlässig und genau geltende Quellen und haben die größtmögliche Sorgfalt darauf verwandt, sicherzustellen, dass die verwendeten Fakten und dargestellten Meinungen angemessen und zutreffend sind. Gleichwohl sind die in diesem Dokument enthaltenen Informationen von der aktiencheck.de AG nicht gesondert geprüft worden, daher übernimmt die aktiencheck.de AG für die Angemessenheit, Genauigkeit, Richtigkeit und Vollständigkeit der in dieser Publikation enthaltenen Informationen und Meinungen sowie für übersetzungsfehler keine Haftung oder Gewährleistung - weder ausdrücklich noch stillschweigend. Für unvollständige oder falsch wiedergegebene Meldungen sowie für redaktionelle Versehen in Form von Schreibfehlern, übersetzungsfehlern, falschen Kursangaben o.ä. wird ebenfalls keine Haftung übernommen. Wir übernehmen auch keine Garantie dafür, dass der angedeutete Ertrag oder die angedeuteten Kursziele erreicht werden. Die aktiencheck.de AG übernimmt keine Haftung für Schäden, die auf Grund der Nutzung dieses Dokumentes oder seines Inhaltes oder auf andere Weise in diesem Zusammenhang entstehen. Wir geben zu bedenken, dass Investments in Aktien grundsätzlich mit Risiken verbunden sind. Der Totalverlust des eingesetzten Kapitals kann nicht ausgeschlossen werden.
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| ISIN | WKN | Jahreshoch | Jahrestief | |
| DE0007100000 | 710000 | 62,34 € | 47,90 € | |
Werte im Artikel
| Handelsplatz | Letzter | Veränderung | Zeit |
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49,92 € | -0,52% | 09:56 |
| Düsseldorf | 50,20 € | -0,04% | 09:31 |
| Stuttgart | 50,03 € | -0,06% | 09:40 |
| Hannover | 50,22 € | -0,40% | 08:16 |
| Nasdaq OTC Other | 58,89 $ | -0,64% | 23.04.26 |
| München | 50,20 € | -0,81% | 09:17 |
| Frankfurt | 49,985 € | -1,12% | 09:41 |
| Xetra | 49,985 € | -1,18% | 09:41 |
| Hamburg | 49,975 € | -1,60% | 09:41 |
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