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Die Experten vom Kant VM belassen ihr Rating für DaimlerChrysler (WKN 710000) bei „Übergewichten“.
Der Autokonzern habe wie erwartet hohe Verluste für das erste Quartal 2001 ausweisen müssen. Der operative Verlust liege bei 3,75 Mrd. Euro, bereinigt um einmalige Sanierungskosten für Chrysler und Mitsubishi belaufe sich der operative Verlust auf 0,61 Mrd. Euro und damit deutlich weniger als das Unternehmen erwartet hätten. Das liege an einem etwas über Plan verlaufenden US-Geschäft und einem starken Quartal der Marken Mercedes und Smart, deren Umsatz um 13% auf 11,17 Mrd. Euro gewachsen sei.
Der Konzern bleibe bei seiner Prognose, wonach der Umsatz von 162,34 Mrd. Euro auf etwa 145 Mrd. Euro leicht sinken und der bereinigte operative Gewinn zwischen 1,2 und 1,7 Mrd. Euro liegen solle. Rechne man die Sanierungsaufwendungen ein würde etwa mit einem Verlust in gleicher Höhe gerechnet.
Im nächsten Jahr solle Chrysler wieder die Gewinnschwelle erreichen, insgesamt wolle DaimlerChrysler 2002 bei deutlichem Aufleben der Konjunktur einen operativen Gewinn von 5,5 bis 6,5 Mrd. Euro erreichen und ab 2003 wieder an das Ergebnisniveau von 1999 (Gewinn von 10,3 Mrd. Euro) anschließen. Das Sanierungsprogramm bei Chrysler und Mitsubishi laufe nach wie vor planmäßig und auch DaimlerChrysler dürfte nach einem schwierigen Jahr 2001 wieder auf den richtigen Weg kommen.
Die Aktie sei mit einem KGV 02 von knapp 16 und einem KGV 03 von 11 niedrig bewertet.
Der Autokonzern habe wie erwartet hohe Verluste für das erste Quartal 2001 ausweisen müssen. Der operative Verlust liege bei 3,75 Mrd. Euro, bereinigt um einmalige Sanierungskosten für Chrysler und Mitsubishi belaufe sich der operative Verlust auf 0,61 Mrd. Euro und damit deutlich weniger als das Unternehmen erwartet hätten. Das liege an einem etwas über Plan verlaufenden US-Geschäft und einem starken Quartal der Marken Mercedes und Smart, deren Umsatz um 13% auf 11,17 Mrd. Euro gewachsen sei.
Im nächsten Jahr solle Chrysler wieder die Gewinnschwelle erreichen, insgesamt wolle DaimlerChrysler 2002 bei deutlichem Aufleben der Konjunktur einen operativen Gewinn von 5,5 bis 6,5 Mrd. Euro erreichen und ab 2003 wieder an das Ergebnisniveau von 1999 (Gewinn von 10,3 Mrd. Euro) anschließen. Das Sanierungsprogramm bei Chrysler und Mitsubishi laufe nach wie vor planmäßig und auch DaimlerChrysler dürfte nach einem schwierigen Jahr 2001 wieder auf den richtigen Weg kommen.
Die Aktie sei mit einem KGV 02 von knapp 16 und einem KGV 03 von 11 niedrig bewertet.
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| Kurs | Vortag | Veränderung | Datum/Zeit | |
| 52,66 € | 53,35 € | -0,69 € | -1,29% | 17.04./22:00 |
| ISIN | WKN | Jahreshoch | Jahrestief | |
| DE0007100000 | 710000 | 62,34 € | 47,90 € | |
| Handelsplatz | Letzter | Veränderung | Zeit |
|
|
52,34 € | -2,41% | 17.04.26 |
| Xetra | 52,66 € | -1,29% | 17.04.26 |
| Nasdaq OTC Other | 62,50 $ | -1,51% | 17.04.26 |
| München | 52,46 € | -1,78% | 17.04.26 |
| Hamburg | 52,52 € | -1,85% | 17.04.26 |
| Stuttgart | 52,21 € | -2,59% | 17.04.26 |
| Düsseldorf | 52,26 € | -2,61% | 17.04.26 |
| Frankfurt | 52,15 € | -3,19% | 17.04.26 |
| Hannover | 51,41 € | -3,55% | 17.04.26 |
= Realtime
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