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Mainz (aktiencheck.de AG) - Michael Punzet, Analyst der LRP Landesbank Rheinland-Pfalz, stuft die Aktie von DaimlerChrysler (ISIN DE0007100000 / WKN 710000) unverändert mit "Marketperformer" ein.
EADS habe die für Freitag (29.9.2006) erwartete Entscheidung bezüglich der Probleme bei Airbus vertagt. Somit würden sich mögliche negative Ergebniseffekte erst 2007 im Zahlenwerk von DaimlerChrysler niederschlagen.
Hinsichtlich der Probleme bei Chrysler bleibe abzuwarten, ob die angekündigten Produktionskürzungen und anstehenden Modelleinführungen im zweiten Halbjahr den gewünschten Erfolg bringen würden. Insbesondere das angeschlagene Light-Truck-Segment (SUVs und Pick Ups) stehe hierbei im Fokus, da selbst nach der Einführung neuer PKW-Modelle der Light-Truck-Anteil am Modellportfolio von Chrysler deutlich mehr als 50% (aktuell ca. 71%) betragen dürfte. Fraglich bleibe außerdem, ob es sich bei der zu beobachtenden Nachfrageverschiebung zugunsten des PKW-Segementes in den USA um einen generellen Trendwechsel handle. Somit könnten sich die positiven Impulse aus der geplanten Einführung einer neuen effizienteren Motorengeneration bei seinen Light-Trucks in Grenzen halten.
Vor diesem Hintergrund sollten weitere Belastungen in 2007, sowohl bei EADS als auch bei Chrysler, nicht überraschen. Die Analysten würden sich weitere Informationen hierzu von der Q3/2006 Berichterstattung erhoffen und daher ihre vorsichtige Sichtweise gegenüber DaimlerChrysler bestätigen.
Bei einem unveränderten Kursziel von 42 EUR per Ende 2007 sehen die Analysten der LRP in der Aktie von DaimlerChrysler auch weiterhin einen schwachen Marketperformer. (02.10.2006/ac/a/d)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:
Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen gehörte einem Konsortium an, das die innerhalb von fünf Jahren zeitlich letzte Emission von Wertpapieren der Gesellschaft übernommen hat. Weitere mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
EADS habe die für Freitag (29.9.2006) erwartete Entscheidung bezüglich der Probleme bei Airbus vertagt. Somit würden sich mögliche negative Ergebniseffekte erst 2007 im Zahlenwerk von DaimlerChrysler niederschlagen.
Vor diesem Hintergrund sollten weitere Belastungen in 2007, sowohl bei EADS als auch bei Chrysler, nicht überraschen. Die Analysten würden sich weitere Informationen hierzu von der Q3/2006 Berichterstattung erhoffen und daher ihre vorsichtige Sichtweise gegenüber DaimlerChrysler bestätigen.
Bei einem unveränderten Kursziel von 42 EUR per Ende 2007 sehen die Analysten der LRP in der Aktie von DaimlerChrysler auch weiterhin einen schwachen Marketperformer. (02.10.2006/ac/a/d)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:
Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen gehörte einem Konsortium an, das die innerhalb von fünf Jahren zeitlich letzte Emission von Wertpapieren der Gesellschaft übernommen hat. Weitere mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
Aktuelle Kursinformationen mehr >
| Kurs | Vortag | Veränderung | Datum/Zeit | |
| 52,66 € | 53,35 € | -0,69 € | -1,29% | 17.04./22:00 |
| ISIN | WKN | Jahreshoch | Jahrestief | |
| DE0007100000 | 710000 | 62,34 € | 47,90 € | |
| Handelsplatz | Letzter | Veränderung | Zeit |
|
|
52,34 € | -2,41% | 17.04.26 |
| Xetra | 52,66 € | -1,29% | 17.04.26 |
| Nasdaq OTC Other | 62,50 $ | -1,51% | 17.04.26 |
| München | 52,46 € | -1,78% | 17.04.26 |
| Hamburg | 52,52 € | -1,85% | 17.04.26 |
| Stuttgart | 52,21 € | -2,59% | 17.04.26 |
| Düsseldorf | 52,26 € | -2,61% | 17.04.26 |
| Frankfurt | 52,15 € | -3,19% | 17.04.26 |
| Hannover | 51,41 € | -3,55% | 17.04.26 |
= Realtime
|
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