Wanfeng Auto Wheel baut nicht mehr nur Felgen. Der chinesische Zulieferer integriert derzeit die Technologie des deutschen Flugtaxi-Pioniers Volocopter in sein Geschäftsmodell. Das Ziel ist die Marktführerschaft in der aufstrebenden "Low-Altitude Economy".
Am Mittwoch notiert die Aktie bei 14,46 CNY, ein leichtes Minus von 0,82 Prozent zum Vortag. Auffällig ist der Relative-Stärke-Index (RSI), der mit 19,3 Punkten tief im überverkauften Bereich liegt.
Auf Monatssicht steht dennoch ein Plus von rund drei Prozent zu Buche. Die Volatilität bleibt mit annualisierten 34,5 Prozent jedoch hoch.
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Leichtbau als Fundament
Das Kerngeschäft mit Aluminium- und Magnesiumrädern profitiert weiterhin vom Boom der Elektromobilität. Da E-Autos zur Reichweitenoptimierung auf jedes Kilo achten müssen, steigt die Nachfrage nach leichten Fahrwerkskomponenten. Wanfeng beliefert hierfür bereits globale Erstausrüster.
Parallel dazu nutzt das Unternehmen europäische Patente, um vertikale Mobilitätslösungen zu entwickeln. Die Synergie aus Leichtbau-Expertise und Luftfahrttechnik könnte dem Konzern einen Vorsprung im urbanen Luftraum verschaffen.
Volocopter-Integration im Fokus
Die Übernahme von Volocopter markiert den strategischen Vorstoß in den Luftraum. Marktbeobachter achten nun darauf, wie schnell Wanfeng die deutsche Technologie auf dem chinesischen Heimatmarkt kommerzialisieren kann. Die vorhandene Infrastruktur der Tochtergesellschaften für die allgemeine Luftfahrt bietet hierbei einen Startvorteil gegenüber klassischen Autozulieferern.
Die kommenden Wochen liefern die nötige Transparenz. Ende April 2026 veröffentlicht Wanfeng die Finanzergebnisse für das vergangene Geschäftsjahr sowie das erste Quartal. Diese Zahlen werden zeigen, wie stark die Investitionen in den eVTOL-Sektor die Bilanz bereits belasten.
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