Geely: EVA Cab mit 3.000 TOPS startet 2027

Kein Lenkrad, kein Gaspedal, kein menschlicher Fahrer — Geely hat auf der Auto China 2026 in Peking ein Fahrzeug vorgestellt, das den nächsten Schritt im autonomen Fahren markieren soll. Der „EVA Cab" ist nach Unternehmensangaben das erste speziell für den Robotaxi-Betrieb entwickelte Fahrzeug aus chinesischer Produktion.

Vollautonomes Fahrzeug mit ambitionierter Technik

Das Fahrzeug basiert auf einer Level-4-Architektur. Es nutzt Chips von NVIDIA und Qualcomm und erreicht eine Rechenleistung von über 3.000 TOPS. Der eingebaute LiDAR erfasst die Umgebung mit 2.160 Linien auf bis zu 600 Meter Reichweite. Festkörperbatterien und eine 900V-Architektur runden das technische Paket ab.

Für den Betrieb plant Geely eine Zusammenarbeit mit der Mobilitätsplattform CaoCao Mobility. Der kommerzielle Start ist für 2027 vorgesehen.

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Hybridtechnik und Designkonzept als Ergänzung

Das Robotaxi war nicht der einzige Auftritt. Geely zeigte mit dem „Galaxy Light Gen-2" ein aerodynamisches Designkonzept mit integrierter KI-Steuerung für die Mensch-Maschine-Interaktion. Ferner betonte der Konzern Fortschritte beim Hybridantrieb: Das neue „i-HEV"-System erreicht einen thermischen Wirkungsgrad von über 48 Prozent.

Starkes Wachstum als Rückenwind

Die Messepräsenz kommt nach einem starken Jahr. 2025 verkaufte Geely über 3 Millionen Fahrzeuge — ein Plus von 39 Prozent. Das Segment der Elektro- und Hybridfahrzeuge wuchs dabei um 90 Prozent.

Die Aktie hat dieses Wachstum teilweise eingepreist. Seit Jahresbeginn legte der Kurs rund 26 Prozent zu, liegt aber aktuell bei 2,51 Euro und damit gut acht Prozent unter dem April-Hoch. Der RSI von knapp 24 signalisiert, dass der Titel kurzfristig überverkauft ist.

Ob der „EVA Cab" 2027 tatsächlich in den kommerziellen Betrieb geht, hängt nicht nur von der Technik ab. Regulatorische Zulassungen für Level-4-Fahrzeuge in China sind komplex — und der Zeitplan ambitioniert.

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