PSA heute mit hammer Zahlen zum ersten Halbjahr! Und Opel hat nicht nur zum Umsatzanstieg mit beigetragen, sondern auch zum Gewinn (500 Mio der 1,5 Mrd). Ich würde sagen ... "30 € - wir kommen!" :-)

https://www.ariva.de/news/...t-von-teureren-gelaendewagen-und-7087606

https://www.ariva.de/news/opel-macht-wieder-gewinn-7087611

 

https://www.godmode-trader.de/analyse/...geht-durch-die-decke,6255744  

kauft VW und Porsche als gäbe es kein morgen mehr. Das belegen die Zahlen des Kraftfahrtbundesamtes für Juli. Betrug, Lügen, Steuerhinterziehung, Wertverlust, dämliche updates, Vorstandvorsitzende im Knast, gekaufte Autopresse, alles egal. Moral war gestern. Ein Porsche bringt auch bei 38 grad und vertrockneten Bäumen noch volle Leistung.
Dabei wurde gestern in den tagesthemen darauf hingewiesen, dass neue Autos vermutlich nicht die WLTP-Norm erfüllen und somit dasselbe passiert wie mit Betrugsdieseln. Intersseirt hier keinen. VW ist deutsch und immer Testsieger in der Autoblöd und audi motor sport. Das Image stimmt bei den Ignoranten immer noch. Für mich sagt mir jeder neue VW nur eines: Am Steuer sitzt eine deutschtümelnde Dumpfbacke.  

und ist da schon weit fortgeschritten.
Der Elektroantrieb ist nur ein Übergang und für bestimmte Fahrprofile sinnvoll.
Das heist, Rüsselsheim hat sehr wohl Forschungs-und Entwicklungsaufgaben. Opel muss keine deutsche Hülle für französische Technik werden, wie Dudenhöfer gerne rummäkelt.

https://www.01net.com/actualites/...rgeable-en-3-minutes-1486265.html  

fremdelt, wenn der beste Opel mit französischer Technik angeboten wird. Er fremdelt aber nicht, wenn biedere Hausmannskost mit Betrugssoftware und alter Abgasnorm im Verkaufsraum steht solange VW, Audi oder Skoda draufsteht.

https://www.produktion.de/nachrichten/...rze-zahlen-schreibt-225.html  

mit WTLP-Zertifizierung keine Probleme hat gegenüber anderen Herstellern (besonders der VW-Konzern), sollte sich das auf die nächsten Verkaufszahlen positiv auswirken.

Neuer Topbenziner im Angebot:

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=522196  

und Volvo:

https://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil/auto-mobil-videos.html

Gleichstand am Ende mit dem Q5.
Allerdings haben die Journalisten beim Thema Innovation wohl bewusst die Abgasreinigung mit keinem Wort erwähnt. Der getestete Q5 mit dem 2 Liter Diesel ist aktuell weder konfigurierbar noch zulassungsfähig, während der DS7 der aktuell sauberste Diesel auf dem Markt ist.
Der DS7 ist 250 kg leichter als der Q5 und bietet auch noch mehr Platz. Von der Preisersparnis könnte man sich noch ein Zweites Auto dazu kaufen.
Aber was werden die Deutschen wählen? Klar den Q5.  

https://www.youtube.com/watch?v=kTf8f49i-yk  

gestern wurden die neuen 2019er Hybrid(4) Modelle vorgestellt.

Diese gibt es im 508 als Version mit Front und Allradantrieb.
Den 3008 gibt es nur in der GT-Ausstattungslinie mit Allradantrieb.

50 km nach WLTP sollen sie erreichen.
Preise wurde noch nicht veröffentlicht.
 

Was sagt ihr zu den News, wonach der Konzern bei 95.000 Diesel-Autos betrogen haben soll? Wird das den Kurs weiter drücken? Eine ähnliche Katastrophe (kurzfristig) wie bei VW?  

wenn Peugeot und Citroen betroffen wären dann vielleicht......

aber wir sind hier nicht in den USA also alles easy......  

und wenige Stunden später der Rückruf durch das Kraftfahrtbundesamt. Ich glaube man will damit VW etwas helfen, damit es mal kurz aus der Schusslinie kommt. Und man gönnt den Fronzosen den Erfolg mit Opel nicht. Dabei hat Audi wohl in Südkorea ein viel größeres Problem, wo die Fahrgestellnummern gefälscht und sich Betriebeerlaubnisse erschummelt haben.
Bei Opel betrifft es angeblich 95.000 Autos. Opel beruft sich auf das Schlupfloch "Motorschutz".
Das ist natürlich auch Auslegungssache, was nun zum Motorschutz nötig ist und was nicht. Wer schlechte und schwammig formulierte Gesetze dann auch ausnützt, kann wohl kaum zur Rechenschaft gezogen werden.

Klar ist: Nach dem Kaltstart haben alle Motoren ein extrem mieses Abgasverhalten, besonders die Benziner. Das hat man beim Diesel mit der neuesten Abgasnorm allerdings stark minimiert.  

handelt es sich um einen Anfangsverdacht. Aber das KBA weiss da wohl mehr (ha ha).
Da es sich um Modelle der Baujahre 2013-2016 handelt, kann ich mir nicht vorstellen, dass GM einen Abgasbetrug angeordnet hat. Auch hat Opel nie zum deutschen Autokartell gehört. Aber da jetzt die Fronzosen so erfolgreich agieren und die besseren und saubereren Autos bauen, kommen ganz Schlaue nun mit der Forderung, ausländische Autobauer auch zu bestrafen.

Was hier jedem deutlich werden muss: Peugeot/Citroen hat jedenfalls nicht betrogen, nur das wird dann nicht erwähnt. Was man Opel nachweisen wird? Ich glaube, das wird dann eine ganz kleine Meldung so in 1-2 Jahren: Verfahren eingestellt.  

!  

Drohung für den Rückruf. Der Scheuer ist einfach nur sauer. Sauer auf das miese Wahlergebnis in Bayern und sauer auf Opel, weil die den letzten Dieselgipfel mit der beschlossenen Hardwarenachrüstung ablehnen. Laut FAZ wird GM allerdings die Kosten, die entstehen könnten, übernehmen.

Ansonsten läuft es sogar in Deutschland für PSA sehr gut:
100.688 verkaufte Pkw der Marken Peugeot, Citroën und DS Automobiles sowie 17.815 leichte Nutzfahrzeuge bedeuten insgesamt einen Zuwachs um 10.953 Einheiten und damit ein Plus von 10,2 Prozent.
Gut laufen besonders der C3, der C3 Aircross, der 3008 und der DS7.

Aktie momentan billig.  

PSA auf Platz 1 vor VW, Opel auf Platz 1 in Europa:

https://bestsellingcarsblog.com/2018/10/...cks-vw-52-lifts-opel-to-1/

Und GM übernimmt die Kosten, wenn Opel wirklich betrogen haben sollte. Noch gibt es nur die Drohung eines Rückrufes. Also bei so viel schlechten Nachrichten müsste der Kurs nochmal 5% runter so wie gestern.  

Ein Jahr nach der Übernahme durch PSA - Opel macht sich

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...el-macht-sich/23596742.html  

unter den Top 10 zum Auto des Jahres 2019:

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/...isten-15909824.html

Meiner Meinung nach sollte es ein Auto werden, das mit neuer Technik auch neue Trends setzen kann. Wegen des überragenden Federungskomforts hat der C5 Aircross gute Chancen. Harte Fahrwerke kann jeder und der "Spochtlichkeitswahn" ist eine deutsche Fehlentwicklung, der sich leider viele Franzosen unterworfen haben.  

PSA stärkster Hersteller und ca. 16 % Steigerung zum Vorjahr:

http://europe.autonews.com/assets/PDF/CA118122123.PDF

Die Gelbwesten haben auch gleich mehrere nagelneue Elektroautos C-Zero in I-on vom Mobilitätsdienstleister Free 2 Move abgefackelt. Tolle Leistung. Aber zum Verhandeln zu feige aus Angst vor den eigenen Leuten. Wissen die eigentlich um wieviel höher der Mindestlohn in Frankreich gegenüber Deutschland ist? Ich schätze nein.  

im Dezember 2018: Insgesamt ist der Markt gegenüber den Vorjahresmonat um 11,3% eingebrochen. Mit einem plus von 21% kann Citroen richtig glänzen:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/...embre-noir-9559392.html

 

läuft bestens:

https://de-media.groupe-psa.com/de/...ozent-und-verkauft-39-millionen  

Neues vom Weltmarktführer? Nichts Neues außer Lügen und Veräppelung:

https://www.daserste.de/information/...vw-nachruesten-diesel-100.html

 

über Fahrverbote redet, weiss hier immer noch keiner, dass es die sauberen Motoren längst gibt. Logisch, soll hier auch keiner wissen, denn die Deutschen bauen doch schon immer die besten und saubersten Autos. Steht das nicht schon im Grundgesetz?

https://www.turbodiesel.at/...094iRJTV4OrF-lyZZgXbW7Y-k0Lcon9elk-rf6o

 

Insgesamt ein Rückgang von 5,1 %; Citroen +35%; DS + 16,9 %; Peugeot + 14,7 %; Opel - 13,7%

https://bestsellingcarsblog.com/2019/02/...-leads-in-market-down-5-1/

Viele PSA-Modelle werden in Spanien gebaut.  

Die Schlagzeilen gehören Opel:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...jahren-a-1255123.html

JP Morgan ist auch positiv gestimmt:
https://www.boerse.de/nachrichten/JPMORGAN-Peugeot-buy-/8012710

Der Bericht liest sich auch nach rausfiltern des PR Sprechs positiv:
https://www.ots.at/presseaussendung/...ebnis-und-nettogewinn-anhaenge

Aber gute Zahlen waren wohl schon in der Rallye vor den Zahlen eingepreist und der etwas vorsichtige Ausblick von PSA für 2019 hat offensichtlich erstmal für einen Kursrückgang gesorgt. Ich bleibe dabei, mir gefällt es wie Tavares in so kurzer Zeit den Laden umgekrempelt hat und der in der Meldung angekündigte Plan der noch stärkeren Dividendensteigerung gefällt mir als DGI-Anleger ebenfalls.