... das man bei Emirates letztens die Idee hatte das man einfach Corona Schnelltests vor dem Flug / Reise machen kann. Und dann, je nach Ergebnis einsteigen kann und wenn negartiv Geld zurück.

Also da wird man sich schon was einfallen lassen.... Und das ware halt die Lösung schlechthin

Grüße Klaus  

zum richtigen Zeitpunkt  

 

was ist da beschlossen worden  

Das es nicht klar ist, ob das Unternehmen diese Krise übersteht.

https://www.bnnbloomberg.ca/...ut-isn-t-sure-it-can-survive-1.1431653  

müssen ab einem gewissen Zeitpunkt solche Meldung gemacht werden, damit man, sollte eine Insolvenz eintreten, nicht von einer verschleppt Insolvenz sprechen kann. Soweit ich weiß, wäre eine verschleppt Insolvenz Strafbar.
Ich bin mir da aber nicht sicher.
Vielleicht hat hier ja jemand Ahnung.  

Pleite gehen dann alle anderen auch dann  

Es war zu erwarten, dass NCLH analog zu RCC und CCL Kapital zur Überbrückung der Krise benötigt.
Die beiden anderen Gesellschaften haben sich meines Wissens bereits finanzielle Mittel beschafft.

Dass es nach wie vor Unsicherheiten gibt diese Krise heil zu überstehen ist verständlich, zumal noch unklar ob ab Ende Juli wieder Kreuzfahrten stattfinden dürfen.
In gleiche Kategorie lassen sich übrigens sämtliche Airlines, Hotels und Autovermieter einreihen. Auch hier bestehen weiterhin erhebliche Unsicherheiten.

Ob man an einen Turnaround des ganzen Sektors glaubt bleibt natürlich jedem selbst überlassen.  

haben aber nicht die Meldung rausgegeben, das sie eventuell nicht überleben werden.
Wenn, was ich nicht hoffe, NCLH in die Insolvenz gehen sollte, werden die beiden anderen Großen die Gewinner sein.  

Da sind wir ja bald wieder bei meinem Einstiegskurs :)
Dann hoffen wir mal, das die Schiffe nicht unter gehen.  

Artikel gibt wie ich finde, ganz gut die derzeitige Situation wieder.

http://bernews.com/2020/05/...antial-doubt-for-norwegian-cruise-line/  

die beiden Rivalen haben keine derartige Meldung an die SEC rausgegeben. Aber sie waren in punkto Kapitalbeschaffung auch deutlich schneller als NCL.
Ich denke in den letzten 4 Wochen hat sich erst gezeigt dass die Krise länger andauern wird als zunächst gedacht. Die CDC hat erst kürzlich die Zwangspause bis Ende Juli verlängert, und selbst dieses Datum ließe sich erneut verschieben.

Der Link zu dem Artikel ist übrigens sehr gut, danke!  

investiert in RCL....da war der Kurs bei 23€. Die stehen finanziell einfach besser da. Und vom Produkt her sowieso.  

Ja, wäre für meine Nerven definitiv besser gewesen, so wie es aussieht auch für mein Depot.
Musste auch schon an deine Aussage denken.
Gruß  

Was mir dabei zu denken gibt, ist die Tatsache, dass es jetzt noch viel schwieriger wird eventuell noch einmal Kredite zu halbwegs vernünftigen Konditionen zu bekommen.  

 

Ich verstehe nicht ganz wieso NCL nicht zur selben Zeit wie CCL reagiert hatte?
Als es noch einfacher war ,Kredite zu bekommen!
CCL hatte sich teure Kredite verschafft ,mehr Aktien ausgegeben, am Ende der Geldbeschaffung ist der Araber sogar noch eingestiegen.
 

ich denke der Optimismus ist in den letzten Wochen der Realität gewichen, weshalb NCL die Kapitalbeschaffung zunächst aufgeschoben hatte.

Auch bei den Fluglinien läuft das nicht anders, auch dort gibt es noch so manche Optimisten die sich ohne KE der Krise als bestens gewappnet sehen.

Ich bin durchaus positiv dass auch NCL eine gute Finanzierung hinbekommt, und die 4 Maßnahmen deuten ja darauf hin dass man ganz bewusst nicht alles auf eine Karte setzen muss.  

warum die gestern erklärt haben das Unternehmen hätte massive Probleme.

http://www.nclhltdinvestor.com/news-releases/...sfully-secures-over-2  

und sind nach dieser Mitteilung an die SEC auf etwas über 10 € abgesackt.
Einen Tag später gelingt es denen über Kapitalmarkttransaktionen 2,225 Milliarden US-Dollar einzusacken und somit für 12 Monate weiter bestehen zu können (siehe Mitteilung).
Mit denen stimmmt doch was nicht. Das ist doch geschäftsschädigend. Ich als Kleinaktionär fühle mich verarscht.
Oder bin ich zu blöd und verstehe was nicht, dass möchte ich ja nicht ausschließen.  

Tja, was soll man dazu sagen: es ist gerade einmal Stunden her als ich noch geschrieben habe dass sie eine Finanzierung bekommen und prompt die Erfolgsmeldung.
Es ist schon seltsam, dass man quasi kurz vor dem Abschluss noch ein solches Filing an die SEC auflegt, aber evtl. war ein Abtauchen für die Bestimmung des Aktienkurses relevant. Wie dem auch sei, ich bin froh dass damit die Spekulationen rund um eine Insolvenz abgewendet sein dürften.  

 

Ist ja geil Insolvenz abgewendet, Kurs auf Sparflamme und mit den 99,6 % Risikopatienten über 50 bzw 99 % über 60 wird man schon fertig. Schließlich gibts ja auch Schnelltests vor und während einer Reise. So mit 10,5 € rein. Von mir aus kann man ablegen ;-D  

Das wurde aber Zeit die Kuh vom Eis zu holen  

aller bisher bekannten Fakten der zusätzlichen Finanzierungen und Prognosen was die Wiederaufnahme der Kreuzfahrten anbelangt, in welcher Höhe würdet ihr den fairen Wert der Aktie zum jetzigen Zeitpunkt Taxieren?