IPO im Fokus und Börsen-Debüt: Volkswagen schätzt den Wert von Traton auf 16,5 Milliarden Euro.

Quelle:  

 

Das wären lockere 25%, bis jetzt  

https://ir.traton.com/websites/traton/German/1000/ipo.html  

operatives ergebnis 2018:

1,5 mrd,
nachsteuer? 1,1-1,2,Mrd?
Bewertung bei 16,5 mrd? kgv 13-15?

Umsatz ca 20 mrd, d.h. kuv  0,825 am oberen ende preispanne

wo autobauer doch mit einstelligen KGVs gehandelt werden und kuvs eher niedriger sind bei 0,3 oder so?

Die konjunkturelle Lage spitzt sich eher zu und Nutzfahrzeuge dürften da wenig gefragt sein, also ich sehe da eher wenig Spielraum nach oben, zumindest aktuell, würde mich aber freuen wenn Traton abgeht wie eine Rakete, da ich viel VWaktie besitze....zeichnen werde ich aber wohl nicht  

2018:

Ergebnis Vorsteuer: 1,513 Mrd
Ergebnis nach Steuern: 1,40,1 Mrd

Umsatz 25,197 Mrd

Ergebnis pro Aktie  (Traton SE): 2,3
Ergebnis pro Altie (Traton AG): 2,78

welches ist jetzt massgeblich?

Umsatzsteigerung Q1 : +6% auf 6,41 mrd
Nettoergebnis 383 Mill (+ 22,8%)  

KGV 11,8
KUV 0,65  

.....  

https://www.focus.de/finanzen/boerse/...en-zeitpunkt_id_10836911.html

Was ist von dieser Bewertung der Aussichten zu halten?  

2 Jahre zu spät kommen, in der heutigen Zeit drängt sich bei den Kennzahlen keine Zeichnung auf, eher kurzfristiger Kauf von VW-Aktien  

ist zur Zeit für meinen Geschmack politisch zu Grün.Die Folge wird sein das man die Bahn als Transportmittel wieder neu entdeckt und dementsprechend fördern wird.
Nutzfahrzeuge werden sich dementsprechend in der Entwicklung im Rückwärtsgang befinden.  

da muss der Staat mit Steuergeldern ran...der Personenverkehr ist für die Bahn mit ihren 20 Milliarden + Schulden zu unlukrativ. 80 Prozent der Flotte gehört erneuert wer zahlt das ???
Der Staat ist nur fürs Schienennetz Verantwortlich.... zusätzlich wird lustigerweise häufig durch grün der schnelle Ausbau blockiert...  

27 am unteren Ende der Spanne.  

 

Ahne ehrlich gesagt nichts gutes  

 

 

das ich momentan nix frei hab da würde ich gern einsteigen  

debakel wär wenn der kurs bei 22 stehen würde am ersten handelstag, man stellt sich halt die frage warum soll man einen wert mit doppeltem kgv wie vw kaufen der noch konjunkturabhängiger ist als vw selbst, gibt es heute/morgen früh einen deal mit china, was ich nicht glaube, kann es natürlich wegen besseren wachstummöglichkeiten auch in die andere Richtung gehen  

3 Monate seitwärts dann ab wie die Rakete,  ich schau im August nochmal rein,

Top Marken unter einem blöden Namen, MAN, Scania machen 35 % des LKW Markts aus, dumm wenn es keiner weiss, MAN war eine Superaktie, ein Fels in der Brandung.....

Echt diese Namenspoltik auch so ein Problem im VWKonzern, immer wieder der Versuch die griechischen Götter als Namensgeber zu verwenden....  

ich Wiedersprechen,die LKW Sparte ist im Verhältnis zur PKW Sparte viel weniger volatil, 3-5 Jahre Nutzungsdauer und dann werden  die durchgerauscht, einzige ernstzunehmende Konkurrenz ist Volvo  

für Dummies wie mich,

Traton ok, eine Firma bestehend aus den Unternehmen VW,MAN, Scania....

warum werden die MAN Aktien zb. noch gehandelt?  

Wo gibt es konkrete Daten zu den Anzahl der Aktien ?
Wie hoch ist der KGV der Peer Group?
EPS von ca. 2,5€ kommt mir zu wenig vor.  

emissionsprospekt  

Wird der Kurs noch gepflegt

Ahne nichts gutes

Glaube Gedult dann kommt man preiswerter rein