Guangzhou Automobile Group Co Ltd ; A1C2W3

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eröffnet am: 23.10.17 12:22 von: Ernesto06 Anzahl Beiträge: 255
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23.10.17 12:22 #1 Guangzhou Automobile Group Co Ltd ; A1C2W3
Eine weitere Alternative zu BYD und Geely ?!
Wurde hier vom AKTIONÄR erwähnt und steigt seitdem (trotzdem) !
http://www.deraktionaer.de/aktie/...chinesischer-autobauer-339390.htm  
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229 Postings ausgeblendet.
01.04.22 16:49 #231 Zahlen
Gewinn ist gestiegen, Dividende steigt...  
21.04.22 11:56 #232 Kurs
gibt dennoch seit Tagen wieder nach.

Ggf. neue Kaufgelegenheit?  
01.06.22 21:09 #233 Key Beneficiary of Auto Sales Purchasing Ta.
Auszug
Morgan Stanley selected the H-shares of GAC GROUP as the top pick among China's auto OEM companies, on the back of its enticing risk-reward. The stock was rated at Overweight, with a target price of $9.
http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...238/HK6/NOW.1187904/ALL  
02.06.22 09:46 #234 DBS vom 25.5.
DBS Group Research: GAC GROUP Aggressive in New Smart Vehicle Models Development, TP $9

"DBS Group Research painted a strong prospect for GAC GROUP 's NEV business, and expected the related business to manifest a robust sales volume growth of 50% per annum (FY21-23F), on the ride of the four new car models of the group and more advanced technology.

GAC GROUP had a solid foundation in full-electric and hybrid technology platforms, so that it could drive the business forward. The group was also estimated to double the production capacity to 400,000 units by year end, which was assumed to expedite the scale.

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/...86403/company-news

SL ca. 7,5  

Angehängte Grafik:
guangzhou_20220602.png (verkleinert auf 65%) vergrößern
guangzhou_20220602.png
20.07.22 15:21 #235 Eine noch fortgeschrittenere Batterietechnologie
... von GAC soll wohl in die normalen Varianten des Elektro-SUV GAC Aion LX kommen.

"... Hierzu führt GAC weiter aus, dass die Batterie eine Steigerung der verfügbaren Kapazität um etwa 10 Prozent bei niedrigen Temperaturen von -20°C erfährt und erlaubt Schnellladeraten von 2C und mehr. 2C bedeutet, dass die Batterie theoretisch in einer halben Stunde vollständig geladen werden kann. 3C bedeutet, dass die Batterie in einem Drittel der Zeit (20 Minuten) vollständig aufgeladen werden kann. Die Batterielebensdauer würde gar auf mehr als 1,5 Millionen Kilometern steigen. ..."

https://www.elektroauto-news.net/2022/...0-prozent-mehr-energiedichte

Von dem Aion LX gibt es 13 verschiedene Varianten, u.a. auch das Modell Aion LX Plus mit 1008km Reichweite. Bei diesem Premium-Modell soll laut dem folgendem Artikel eine Batterieaufladung von 10% auf 80% sogar in nur 8 Minuten gelingen.

https://www.photoscar.fr/gac-aion-lx-2022/

 
20.07.22 15:30 #236 Ausbruch aus der 4-jährigen Seitwärtsrange ..
ist jederzeit möglich. Falls der Ausbruch über 1€ gelingt, könnte der Kurs der Guangzhou Automobile Group dann auch wieder schnell bis auf 1,50 bis 1,60€ steigen. Im Vergleich zu Tesla ist dieses chin. Unternehmen jedenfalls spottbillig und die Autos scheinen zumindest batterietechnisch sogar besser zu sein.  

Angehängte Grafik:
chart_5years_guangzhouautomobilegroupco-1.png (verkleinert auf 25%) vergrößern
chart_5years_guangzhouautomobilegroupco-1.png
04.01.23 14:14 #237 Interessanter E Player
schwankt in den letzten Jahren immer zwischen 1,20 und 60 Cent....alsomomentan ganz unten ...obwohl das Thema hot ist ..dazu solides Dividenten Play/Wert ..  
26.04.23 20:22 #238 was nun ?
Was ist jetzt mit den hochgelobten E-Autos und Batterien von denen ? Seit Jahren habe ich die Aktien jetzt im Depot. Über die Dividende beklage ich mich nicht, aber der Kurs ....... :-(
Kennt wer irgendwelche motivierenden Neuigkeiten ?  
02.07.23 23:52 #239 Deutsche entwickeln Sensations-Motor...
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/...9d215d1336d29&ei=29

Die Deutschen doch hoch inovativ. Made in Baden-Würtenberg bei den Schwaben...
-----------
Pusher, Basher, Spamer und Kurspropheten schaden Euch. Nur sachliche Fakten sind hilfreich!
14.07.23 08:49 #240 hier interessante Infos zu ...
Der Zukunfsmärkte –Insider hat dazu in der vorletzten Aussage geschrieben, hier eine Zusammenfassung :

1--Solide Div. Rendite von 5,5 %
2--Gewinn 2022 bei 1,02 Mrd Euro
3--Gewinn 2023 soll 8 % höher liegen
4--Umlaufvermögen übersteigt Gesamtverschuldung um 24 Mrd RMB ( 3,06 Mrd. Euro )

5--WICHTIG : Elektro Tochter GAC Aion , an der GAC 76,9 % hält entwickelt sich sehr dynamisch , von Januar bis Mai wurden 116 % mehr Fahrzeuge verkauft ( 164 K ) , sind damit in China mittlerweile hinter BYD und Tesla die Nr. 3 ! . Nio und Li Auto haben viel weniger verkauft ,  Nio zudem Verluste , und Li mit KGV von 93 (2023) . GAC hat dazu ein KGV on 5,4 ( 2023) .Die MK von NIO liegt bei 17 und die von Li bei 39 Mrd USD , während die GANZE GAC Group nur bei 12,8 Mrd USD liegt.

6--Damit ist alleine der AION Anteil der GAC deutlich mehr wert als der ganze Konzern, wenn man mit NIO und LI vergleicht  .

7--AION will man 2024 ausgliedern und an die Börse bringen .

Darum geht“s .Interessant uns spannend wie ich finde .  Ich habe mir mal was reingelegt …
 
18.07.23 15:59 #241 diese ganzen Punkte bekommt man auf Mehrja.
27.07.23 13:11 #242 Bewertung von NIO immer verrückter zur GAC.
NIO innerhalb von 7 Tagen von knapp 9 auf jetzt über 12 € , MK von NIO damit um 20 Mrd , bei Verlusten .....die ganze GAC kommt auf 13 Mrd, ( MK hier mit knapp 2 Mrd. angegeben ist mE ein Fehler ) ...Tochter AION verkauft aber mehr Autos als NIO und ist die Nr. 3 hinter BYD und Tesla .
2024 soll AION an die Börse kommen ......
KGV der ganzen GAC um 5-6 , Div. bei rund 6 % ...

Also so langsam .....  
27.07.23 14:20 #243 #242
GAC ist verglichen mit NIO, Xpeng, BYD  ein absoluter Underdog, da die anderen "EV Pureplays" deutlich mehr internationale Aufmerksamkeit erfahren.
Und was macht ein Value Investor wie ich daraus: Günstig einsammeln, die Dividenden kassieren und sich (hoffentlich) über Kursgewinne freuen, während die EV Pureplays einem massiven Preiskampf ausgesetzt sein könnten.  
31.07.23 15:14 #244 Nio fast bei 14 ....was für ein Nachholbedarf .
bei GAC . Nio fast verdoppelt in letzter Zeit und hier ruht noch still der (Kurs) See ...  
19.09.23 12:28 #245 GAC, der Dauerläufer
...im Abwärtstrend.
Wieso das so ist kann ich mir allerdings nicht erklären.
Mit Blick auf die Zulassungszahlen wurden letzte Woche knapp 10.000 GAC Aion verkauft, also #2 hinter BYD. Allerdings ist in dem Artikel auf cnevpost keine Silbe über GAC zu lesen. Über alle anderen NEV Hersteller hingegen schon. Für mich also ein Rätsel, weshalb ein erfolgreiches, profitables und Dividenden zahlendes Unternehmen ständig mit Kursabschlägen abgestraft wird...

https://cnevpost.com/2023/09/19/...strations-for-week-ending-sept-17/  
06.09.24 18:23 #247 Bodenbildung?
Kurs weiterhin im freien Fall, und dabei machen die eigentlich gute Arbeit.
Ich dachte, dass man bei GAC als Produzenten für Honda, Toyota, Hino, BYD und eigenen, innovativen Fahrzeugen unter der Marke Aion äußerst gut aufgestellt sei, aber das war wohl ein Trugschluss!?  
24.09.24 21:39 #248 Dick im Minus
immer noch...
besteht Hoffnung auf weiter steigende Kurse?  
25.09.24 12:33 #249 ja, gibt noch Hoffnung
jetzt gibt es ein Stimuluspaket in China um die Wirtschaft anzukurbeln, war gestern in den Nachrichten.
 
25.09.24 13:02 #250 Stimuluspaket
der Anstieg scheint heute wieder zu verpuffen  
26.09.24 16:22 #251 13 % +, da sollte noch mehr
gehen .... 35- 40 Cent erstes KZ ...  
02.10.24 20:47 #252 35-40 Cent erreicht
wo liegt das 2. Kursziel?  
03.10.24 14:32 #253 30 cent
so, wie es aussieht.  
03.10.24 17:00 #254 eventuell nur
Verschnaufpause...  
07.10.24 21:55 #255 heute fast +20%
morgen vielleicht auch?  
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