Es würde mich interessieren wie du darauf kommst. Worin liegt dabei der Vorteil für Gaussin als Unternehmen so wie sie aktuell aufgestellt sind und die Marktlage bezüglich Wasserstoffzellen Hersteller ist?  

Vorteil? Ich würde sagen die Gewinn Marge. Alles aus einer Hand ist immer rentabler.
Plug Power will sicherlich auch an jedem Fahrzeug etwas mitverdienen.
Aber  letztendlich wissen wir ja nicht genau was Daniel Hissel für konkrete Aufgaben bekommt.
Kurs lässt es aktuell erst einmal kalt.
 

 

 

 

wurden einige Partner / Verbindungen hergestellt um Gaussin voran zu bringen. Nun müssen nur noch Aufträge neu dazu kommen.  

Daniel seine Aufgaben.... beteiligt an der Entwicklung der neuen H2 Fahrzeugen.
Steht doch am Ende des Artikels 6 neue Fahrzeuge Markteinführung in den kommenden Monaten.  

Geht für mich nicht klar hervor ob er kommt um selber Brennstoffzellen zu entwickeln oder ob man ihn braucht um die Brennstoffzellen von Plug in die Fahrzeuge von Gaussin zu bauen.  

Die Forschung und Entwicklung um ein Produkt wie eine Brennstoffzelle auf die Beine zu stellen ist die andere Sache. Manpower kann auch ein limitierender Faktor sein. Zeit genauso.

In so einem Fall und der vorhandenen Kooperation mit PlugPower sehe ich keinen Grund für Gaussin eine eigene Brennstoffzelle zu entwickeln. Klar will PlugPower mitverdienen an jeder Brennstoffzelle, aber PlugPower will auch dass ihre Brennstoffzelle in jedem Gaussin Fahrzeug verwendet wird, dementsprechend werden Sie ihren Preis auch anpassen. PlugPower ist bei weitem nicht konkurenzlos.
Alleine in Europa gibt es auf die schnelle ElringKlinger, Proton Motor, Schaeffler und Bosch. Inwiefern deren Zellen direkt in Fahrzeugen einsetzbar sind hab ich für diesen Beitrag nicht weiter recherchiert. Jedoch haben sie sicherlich schonmal die Spezialisten um falls noch nicht vorhanden eine Fahrzeug Brennstoffzelle auf den Markt zu bringen.

Kurz gesagt, Marge verbessern indem möglichst alles aus eigener Hand kommt ist definitiv ein Schritt den ein Unternehmen irgendwann gehen sollte.... Aber meiner Meinung nach ist Gaussin hier noch ein gutes Stück von entfernt und es besteht durch PlugPower kein Handlungsbedarf. Es würde mich wundern wenn Gaussin diesen Weg in naher Zukunft gehen wird.

P.S. Weiterer Bonus durch PlugPower ist die Bekanntheit in Amerika, man stelle sich vor ein europäisches Unternehmen erlangt das Listing in der USA und ist ein Partner von dem geliebten H2 Wert der Amis Plug Power :)  

Ein Listing bei den Amis wäre bei der kleinen Martkapitalisierung und den aktuellen Auftragsbücher natürlich mega. Da würde man schnell bei 2 Mrd. stehen.  

Wird spanned morgen.  

 

dies ist für mich eigentich das allerwichtigste Argument: Durch PLUG hat man einen Turbo in den US Markt und den sollte man gut pflegen und nicht sogar attackieren. Von daher glaube ich zu 99% nicht, dass Gaussin selbst eigene H2 Systeme entwickeln will. Fokus immer auf das Main Business, vor allem als kleiner Pimpf!  ;-)  

nachgelegt! :-)  

Wenn du so weiter machst wirst du noch Meldepflichtig :D  

nicht verraten, aber "Zupetta" ist das Pseudonym hier von Black Rock und wir steigen sukzessive hier ein und übernehmen den Laden.... ;-DDD  

Dachte ich mir schon, deshalb hab ich bei den günstigen Einstiegspreisen auch direkt mal nachgelegt :-)  

GAUSSIN PRESSEMITTEILUNG
Héricourt, 12. Januar 2021
Die GAUSSIN Gruppe veröffentlicht ihre Umsatzerlöse für 2020 Einnahmen und Lizenzerlöse * : 40,3 Mio. € gegenüber 18,8 Mio. € im Vorjahr *.
Lizenzerlöse für das zweite Halbjahr 2020 in Höhe von 37,3 Mio. € im Vergleich zu 3,0 Mio. EUR im ersten Halbjahr 2020 Wachstumsbeschleunigung dank eines Auftragsbestands von 17,6 Mio. € per 31. Dezember 2019 auf 67,9 Mio. € * zum 31. Dezember 2020
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente zum 31. Dezember 2020 in Höhe von 16,2 Mio. € * gegenüber 3,4 Mio. € im Jahr 2019*
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Lizenzierung Aktivität , insbesondere in Katar: Gaussin ersten im Jahr 2018 unterzeichnet (siehe PR 2. Oktober 2018) eine exklusive 20-jährige Lizenzvereinbarung mit der Land Systems Branch von ST Engineering, Das multinationale Technologieunternehmen in Singapur ermöglicht die Herstellung und Vermarktung des ultraschnelle Ladung AGV FULL ELEC PERFORMANCE®. Dann eine exklusive Lizenz für Qatar Railways Unternehmen, das die Verwaltung manueller und autonomer Fahrzeugflotten in Katar abdeckt (siehe PR
24. Juni 2019).
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Die Entwicklung der weltweit ersten 100% elektrischen ART mit Total (siehe PR 25. Mai 2020)
(Aircraft Refueller Transporter) Tankwagen. Bestimmt für den Airbus-Industriestandort in
Mit diesem Prototyp in Toulouse in Frankreich können zwei Tanks mit jeweils 30 Tonnen Kraftstoff gezogen werden
usw. siehe Quelle:
https://www.gaussin.com/wp-content/uploads/2021/...s-2020-VE-VDEF.pdf

Klingt wie ein Märchen...  

 

Sackt jetzt doch ganz schön ab. Und das ohne Nachrichten.  

Was ist denn  los? Werden die Nachrichten nicht so gut aufgenommen??  

zuviele Fakten, Zuwenig Rumours  

weiter aufgestockt. Bin jetzt so voll gefressen damit, dass es reicht.  Na ja, bei unter 9,50 Eu könnte ich vielleicht nochmals schwach werden, aber dann zum letzten Mal.  

 

Bin erneut in Gaussin. Kurs war einfach zu verlockend: Inverted SKS scheint sich zu schließen ..viel Glück