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Peugeot leidet unter der Suspendierung der Aktivitäten im Iran - Schwäche auf dem chinesischen Markt - Aktienanalyse
29.10.19 12:20
Nord LB
Hannover (www.aktiencheck.de) - Peugeot-Aktienanalyse von Analyst Frank Schwope von der NORD LB:
Frank Schwope, Analyst der NORD LB, rät in einer aktuellen Aktienanalyse weiterhin zum Verkauf der Aktie des Autobauers PSA Peugeot Citroën S.A. (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF), erhöht aber das Kursziel von 19,50 auf 21 Euro.
Das suspendierte Iran-Geschäft belaste den französischen Autokonzern weiterhin stark, aber auch in China laufe das Geschäft alles andere als rund, so der Analyst in einer heute veröffentlichten Studie. PSA sei weiterhin zu stark vom europäischen Automobilmarkt abhängig, mehr als 87% (9M 2018: 78%) der Verkäufe hätten auf dem Heimatkontinent stattgefunden. Eine Ausweitung der Verkäufe in China, Indien, Russland und Südamerika sei dringend geboten. Beim wichtigen Thema Elektromobilität hinke der PSA-Konzern deutlich hinter der Konkurrenz her. Mangels Größe im Vergleich zu anderen Automobilkonzernen sei PSA zu verstärkten Kooperationen gezwungen, um die Kosten zu senken. Zudem sei der Konzern - abgesehen von der wenig erfolgreichen Marke DS - im margenschwachen Massensegment unterwegs. Auch wenn Renault kurz mit FIAT Chrysler geflirtet habe, erachte Schwope aber den PSA-Konzern aufgrund der gemeinsamen Produkthistorie als den "natürlicheren" Fusionspartner für FIAT Chrysler.
In Erwartung stärkeren Gegenwindes für den Konzern in den kommenden Quartalen bestätigt Frank Schwope, Analyst der NORD LB, in einer aktuellen Aktienanalyse seine Verkaufsempfehlung für die Peugeot-Aktie mit einem von 19,50 auf 21 Euro angehobenen Kursziel. (Analyse vom 29.10.2019)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU für das genannte Analysten-Haus unter folgendem Link.
Offenlegung möglicher Interessenkonflikte bei der NORD/LB nach § 85 Abs. 1 WpHG i.V.m. Art. 20 der MAR sowie Artikel 5 und 6 der Delegierten Verordnung (EU) 2016/958 der Kommission vom 9. März 2016 bei der Peugeot S.A.: Keine vorhanden.
Börsenplätze Peugeot-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Peugeot-Aktie:
24,80 EUR -0,36% (29.10.2019, 10:41)
Euronext Paris-Aktienkurs Peugeot-Aktie:
24,83 EUR -0,12% (29.10.2019, 11:52)
ISIN Peugeot-Aktie:
FR0000121501
WKN Peugeot-Aktie:
852363
Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
PEU
Euronext - Paris Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
UG
NASDAQ OTC Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
PEUGF
Kurzprofil PSA Peugeot Citroën S.A.:
PSA Peugeot Citroën S.A. (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF) ist ein französischer Autokonzern mit den Marken Peugeot und Citroën. Der Konzern gehört zu den größten Automobilhersteller in Europa. Zum PSA-Konzern gehören neben Peugeot und Citroën auch folgende Unternehmen: Faurecia (ein Zulieferer für Sitze, Cockpits, Abgassystee und andere Komponenten), Banque PSA Finance (Finanzdienstleister mit den Zweigniederlassungen Peugeot Bank und Citroën Bank), Peugeot Motocycles, (Hersteller für Roller und Motorräder), Peugeot Citroën Moteurs (PCM) (Verkaufsunternehmen für Motoren) sowie Process Conception Ingénierie (PCI) (Unternehmen für die Konstruktion, Fertigung und Inbetriebnahme von Industrieanlagen). Der größte Aktionär von PSA Peugeot Citroën ist mit 25,4% die Familie Peugeot. (29.10.2019/ac/a/a)
Frank Schwope, Analyst der NORD LB, rät in einer aktuellen Aktienanalyse weiterhin zum Verkauf der Aktie des Autobauers PSA Peugeot Citroën S.A. (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF), erhöht aber das Kursziel von 19,50 auf 21 Euro.
Das suspendierte Iran-Geschäft belaste den französischen Autokonzern weiterhin stark, aber auch in China laufe das Geschäft alles andere als rund, so der Analyst in einer heute veröffentlichten Studie. PSA sei weiterhin zu stark vom europäischen Automobilmarkt abhängig, mehr als 87% (9M 2018: 78%) der Verkäufe hätten auf dem Heimatkontinent stattgefunden. Eine Ausweitung der Verkäufe in China, Indien, Russland und Südamerika sei dringend geboten. Beim wichtigen Thema Elektromobilität hinke der PSA-Konzern deutlich hinter der Konkurrenz her. Mangels Größe im Vergleich zu anderen Automobilkonzernen sei PSA zu verstärkten Kooperationen gezwungen, um die Kosten zu senken. Zudem sei der Konzern - abgesehen von der wenig erfolgreichen Marke DS - im margenschwachen Massensegment unterwegs. Auch wenn Renault kurz mit FIAT Chrysler geflirtet habe, erachte Schwope aber den PSA-Konzern aufgrund der gemeinsamen Produkthistorie als den "natürlicheren" Fusionspartner für FIAT Chrysler.
In Erwartung stärkeren Gegenwindes für den Konzern in den kommenden Quartalen bestätigt Frank Schwope, Analyst der NORD LB, in einer aktuellen Aktienanalyse seine Verkaufsempfehlung für die Peugeot-Aktie mit einem von 19,50 auf 21 Euro angehobenen Kursziel. (Analyse vom 29.10.2019)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU für das genannte Analysten-Haus unter folgendem Link.
Börsenplätze Peugeot-Aktie:
24,80 EUR -0,36% (29.10.2019, 10:41)
Euronext Paris-Aktienkurs Peugeot-Aktie:
24,83 EUR -0,12% (29.10.2019, 11:52)
ISIN Peugeot-Aktie:
FR0000121501
WKN Peugeot-Aktie:
852363
Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
PEU
Euronext - Paris Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
UG
NASDAQ OTC Ticker-Symbol Peugeot-Aktie:
PEUGF
Kurzprofil PSA Peugeot Citroën S.A.:
PSA Peugeot Citroën S.A. (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF) ist ein französischer Autokonzern mit den Marken Peugeot und Citroën. Der Konzern gehört zu den größten Automobilhersteller in Europa. Zum PSA-Konzern gehören neben Peugeot und Citroën auch folgende Unternehmen: Faurecia (ein Zulieferer für Sitze, Cockpits, Abgassystee und andere Komponenten), Banque PSA Finance (Finanzdienstleister mit den Zweigniederlassungen Peugeot Bank und Citroën Bank), Peugeot Motocycles, (Hersteller für Roller und Motorräder), Peugeot Citroën Moteurs (PCM) (Verkaufsunternehmen für Motoren) sowie Process Conception Ingénierie (PCI) (Unternehmen für die Konstruktion, Fertigung und Inbetriebnahme von Industrieanlagen). Der größte Aktionär von PSA Peugeot Citroën ist mit 25,4% die Familie Peugeot. (29.10.2019/ac/a/a)
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