Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Volkswagen-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Thorsten Küfner vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Vorzugsaktie der Volkswagen AG (VW) (ISIN: DE0007664039, WKN: 766403, Ticker-Symbol: VOW3, NASDAQ OTC-Symbol: VLKPF) unter die Lupe.
Das Jahr 2025 werde eine Herausforderung für Volkswagen. Denn der schleppende Verkauf von Elektroautos brocke dem kriselnden Konzern womöglich eine Strafe in Milliardenhöhe ein. Das Management habe die möglichen Kosten für ein Verfehlen der Brüsseler CO2-Flottengrenzen für Neuwagen nach derzeitigem Stand in diesem Jahr 1,5 Mrd. Euro beziffert.
Die Aussagen seien in einem Austausch mit Analysten am Vorabend gefallen, wie ein Konzernsprecher am Donnerstag bestätigt habe. Vereinzelt habe es im Lauf des vergangenen Jahres noch deutlich höhere Schätzungen gegeben. Analysten hätten zudem auf einen grundlegend zuversichtlichen Ton des Managements verwiesen.
Nach derzeitiger Lage müssten Autobauer in der EU in diesem Jahr verschärfte Emissionsgrenzen für das klimaschädliche Kohlendioxid einhalten - lägen die CO2-Abgase im Schnitt der neu verkauften Fahrzeuge zu hoch, würden Strafzahlungen fällig. Angesichts der aktuell schwierigen Lage der deutschen und europäischen Automobilindustrie mit Auswirkungen auf Arbeitsplätze und Wertschöpfung würden viele Politiker derzeit ohnehin fordern, diesen Mechanismus auszusetzen und die Anbieter mit Strafzahlungen nicht noch stärker unter Druck zu setzen.
Autobauer hätten einige Möglichkeiten, die Strafen zu begrenzen. Sie könnten zum einen versuchen, den Verkauf von Elektroautos oder Hybridantrieben deutlich anzukurbeln. Zum anderen könnten auch effizientere Verbrennungsmotoren den Spritverbrauch und damit den CO2-Ausstoß senken. Außerdem könnten die Hersteller sog. Pools mit anderen Autobauern bei der EU anmelden und würden dann als ein gemeinsamer Anbieter gewertet. So könnten stark auf Verbrenner ausgerichtete Hersteller mit der Hereinnahme von Elektroautospezialisten ihre Flottenabgaswerte senken.
Das Gespräch mit Analysten sei ein für Börsenkonzerne vielfach üblicher sog. "Pre-close Call" gewesen, in dem das Unternehmen vor der kommunikativen Ruhephase im Vorfeld von Geschäftszahlen noch ein letztes Mal die Experten von Researchhäusern informiere.
Volkswagen habe neben den anstehenden Zahlungen wegen der zu hohen CO2-Emissionen auch 2025 viele Baustellen zu meistern. Kein Zweifel bestehe daran, dass derzeit die Stimmungslage gegenüber dem VW-Konzern sehr negativ sei. Demnach sollte bereits vieles im Kurs eingepreist sein. Dennoch: Ein echter Gamechanger für das Portfolio von VW sei derzeit nicht in Sicht. Immerhin habe die Kursentwicklung der vergangenen Handelstage die Aktie zumindest aus charttechnischer Sicht interessant gemacht, so Thorsten Küfner vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 23.01.2025)
(Enthält Material von dpa-AFX)
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstand und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Volkswagen.
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (23.01.2025/ac/a/d)
Thorsten Küfner vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Vorzugsaktie der Volkswagen AG (VW) (ISIN: DE0007664039, WKN: 766403, Ticker-Symbol: VOW3, NASDAQ OTC-Symbol: VLKPF) unter die Lupe.
Das Jahr 2025 werde eine Herausforderung für Volkswagen. Denn der schleppende Verkauf von Elektroautos brocke dem kriselnden Konzern womöglich eine Strafe in Milliardenhöhe ein. Das Management habe die möglichen Kosten für ein Verfehlen der Brüsseler CO2-Flottengrenzen für Neuwagen nach derzeitigem Stand in diesem Jahr 1,5 Mrd. Euro beziffert.
Die Aussagen seien in einem Austausch mit Analysten am Vorabend gefallen, wie ein Konzernsprecher am Donnerstag bestätigt habe. Vereinzelt habe es im Lauf des vergangenen Jahres noch deutlich höhere Schätzungen gegeben. Analysten hätten zudem auf einen grundlegend zuversichtlichen Ton des Managements verwiesen.
Nach derzeitiger Lage müssten Autobauer in der EU in diesem Jahr verschärfte Emissionsgrenzen für das klimaschädliche Kohlendioxid einhalten - lägen die CO2-Abgase im Schnitt der neu verkauften Fahrzeuge zu hoch, würden Strafzahlungen fällig. Angesichts der aktuell schwierigen Lage der deutschen und europäischen Automobilindustrie mit Auswirkungen auf Arbeitsplätze und Wertschöpfung würden viele Politiker derzeit ohnehin fordern, diesen Mechanismus auszusetzen und die Anbieter mit Strafzahlungen nicht noch stärker unter Druck zu setzen.
Autobauer hätten einige Möglichkeiten, die Strafen zu begrenzen. Sie könnten zum einen versuchen, den Verkauf von Elektroautos oder Hybridantrieben deutlich anzukurbeln. Zum anderen könnten auch effizientere Verbrennungsmotoren den Spritverbrauch und damit den CO2-Ausstoß senken. Außerdem könnten die Hersteller sog. Pools mit anderen Autobauern bei der EU anmelden und würden dann als ein gemeinsamer Anbieter gewertet. So könnten stark auf Verbrenner ausgerichtete Hersteller mit der Hereinnahme von Elektroautospezialisten ihre Flottenabgaswerte senken.
Das Gespräch mit Analysten sei ein für Börsenkonzerne vielfach üblicher sog. "Pre-close Call" gewesen, in dem das Unternehmen vor der kommunikativen Ruhephase im Vorfeld von Geschäftszahlen noch ein letztes Mal die Experten von Researchhäusern informiere.
Volkswagen habe neben den anstehenden Zahlungen wegen der zu hohen CO2-Emissionen auch 2025 viele Baustellen zu meistern. Kein Zweifel bestehe daran, dass derzeit die Stimmungslage gegenüber dem VW-Konzern sehr negativ sei. Demnach sollte bereits vieles im Kurs eingepreist sein. Dennoch: Ein echter Gamechanger für das Portfolio von VW sei derzeit nicht in Sicht. Immerhin habe die Kursentwicklung der vergangenen Handelstage die Aktie zumindest aus charttechnischer Sicht interessant gemacht, so Thorsten Küfner vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 23.01.2025)
(Enthält Material von dpa-AFX)
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstand und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Volkswagen.
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (23.01.2025/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 23.01.2025. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.