Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Volkswagen-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jan-Paul Fóri vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Vorzugsaktie der Volkswagen AG (VW) (ISIN: DE0007664039, WKN: 766403, Ticker-Symbol: VOW3, NASDAQ OTC-Symbol: VLKPF) unter die Lupe.
Kurz vor dem Wochenende habe der Wolfsburger Autokonzern eine Einigung im Tarifstreit mit der Gewerkschaft IG Metall erzielt. Der Kompromiss sehe umfassende Eingriffe ins Produktionsnetz vor, zudem würden bis zum Jahr 2030 mehr als 35.000 Stellen wegfallen. Die gute Nachricht für die Mitarbeiter: Gleichzeitig trete die Beschäftigungsgarantie wieder in Kraft.
Auch wenn keine Standorte unmittelbar geschlossen würden, gehe die Produktion in zwei kleinen Fabriken (Osnabrück und Dresden) langfristig nicht mehr weiter. Für das Werk in Osnabrück werde ein Käufer gesucht, die "Gläserne Manufaktur" in Dresden könnte derweil mit örtlichen Partnern zu einem Zentrum für Halbleitertechnik und autonomes Fahren umgebaut werden, wie die "FAZ" berichte.
Dass die beiden kleineren Werke auf der Kippe stünden, sei schon länger bekannt gewesen. Jüngst habe die VW-Tochter AUDI allerdings auch das Aus für ein Werk in Brüssel verkündet. Dort habe der Ingolstädter Autobauer bisher den Elektro-SUV Q8 gefertigt. Die Verkaufszahlen hätten sich aber enttäuschend entwickelt, weshalb die Produktion Ende Februar 2025 eingestellt werde. Davon seien 3.000 Beschäftigte betroffen.
Als Käufer für das Werk in Osnabrück könnte es sich um einen Rüstungskonzern handeln, wie die Bild schreibe. Nach Ansicht des "Aktionärs" könnte dabei eventuell RENK zum Zuge kommen. Der Augsburger Panzergetriebebauer betreibe ein Werk in Rheine rund 33 Autominuten vom VW-Werk Osnabrück entfernt. Die starke Auftragslage im Rüstungssektor könnte eine Standorterweiterung nötig machen. Laut Unternehmensangaben sei das RENK-Werk Rheine mit mehr als 430 Mitarbeitern nach dem Unternehmenssitz in Augsburg der zweitgrößte Standort der RENK Group.
Gleichzeitig sinke die technische Kapazität an den deutschen Standorten um über 700.000 Fahrzeuge. Das seien zwar hart Einschnitte, die gute Nachricht laute aus Sicht der Gesamtbetriebsratsvorsitzenden Daniela Cavallo jedoch: "Kein Standort wird dichtgemacht, niemand wird betriebsbedingt gekündigt und unser Haustarif wird langfristig abgesichert." Zudem gebe es tarifliche Zugeständnisse, aber auch eine neue Beschäftigungssicherung bis Ende 2030. Letztere habe VW im September aufgekündigt.
Nachbörslich hätten die VW-Vorzüge 0,8% zugelegt. Damit nehme das Papier nun Kurs auf die 90-Euro-Marke. Werde diese durchbrochen, könnte die Volkswagen-Vorzugsaktie zeitnah einen Sprint auf 100 Euro hinlegen, wenn das Marktumfeld mitspiele.
Das Drama im Tarifkonflikt bei VW habe zum Glück für alle Beteiligten noch vor Weihnachten ein Ende gefunden. Dennoch habe VW noch einen weiten Weg vor sich, bis der Autobauer wieder auf der Überholspur sei, so Jan-Paul Fóri vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 20.12.2024)
(Mit Material von dpa-AFX)
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstand und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Volkswagen Vz.
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (20.12.2024/ac/a/d)
Jan-Paul Fóri vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Vorzugsaktie der Volkswagen AG (VW) (ISIN: DE0007664039, WKN: 766403, Ticker-Symbol: VOW3, NASDAQ OTC-Symbol: VLKPF) unter die Lupe.
Kurz vor dem Wochenende habe der Wolfsburger Autokonzern eine Einigung im Tarifstreit mit der Gewerkschaft IG Metall erzielt. Der Kompromiss sehe umfassende Eingriffe ins Produktionsnetz vor, zudem würden bis zum Jahr 2030 mehr als 35.000 Stellen wegfallen. Die gute Nachricht für die Mitarbeiter: Gleichzeitig trete die Beschäftigungsgarantie wieder in Kraft.
Auch wenn keine Standorte unmittelbar geschlossen würden, gehe die Produktion in zwei kleinen Fabriken (Osnabrück und Dresden) langfristig nicht mehr weiter. Für das Werk in Osnabrück werde ein Käufer gesucht, die "Gläserne Manufaktur" in Dresden könnte derweil mit örtlichen Partnern zu einem Zentrum für Halbleitertechnik und autonomes Fahren umgebaut werden, wie die "FAZ" berichte.
Dass die beiden kleineren Werke auf der Kippe stünden, sei schon länger bekannt gewesen. Jüngst habe die VW-Tochter AUDI allerdings auch das Aus für ein Werk in Brüssel verkündet. Dort habe der Ingolstädter Autobauer bisher den Elektro-SUV Q8 gefertigt. Die Verkaufszahlen hätten sich aber enttäuschend entwickelt, weshalb die Produktion Ende Februar 2025 eingestellt werde. Davon seien 3.000 Beschäftigte betroffen.
Als Käufer für das Werk in Osnabrück könnte es sich um einen Rüstungskonzern handeln, wie die Bild schreibe. Nach Ansicht des "Aktionärs" könnte dabei eventuell RENK zum Zuge kommen. Der Augsburger Panzergetriebebauer betreibe ein Werk in Rheine rund 33 Autominuten vom VW-Werk Osnabrück entfernt. Die starke Auftragslage im Rüstungssektor könnte eine Standorterweiterung nötig machen. Laut Unternehmensangaben sei das RENK-Werk Rheine mit mehr als 430 Mitarbeitern nach dem Unternehmenssitz in Augsburg der zweitgrößte Standort der RENK Group.
Gleichzeitig sinke die technische Kapazität an den deutschen Standorten um über 700.000 Fahrzeuge. Das seien zwar hart Einschnitte, die gute Nachricht laute aus Sicht der Gesamtbetriebsratsvorsitzenden Daniela Cavallo jedoch: "Kein Standort wird dichtgemacht, niemand wird betriebsbedingt gekündigt und unser Haustarif wird langfristig abgesichert." Zudem gebe es tarifliche Zugeständnisse, aber auch eine neue Beschäftigungssicherung bis Ende 2030. Letztere habe VW im September aufgekündigt.
Nachbörslich hätten die VW-Vorzüge 0,8% zugelegt. Damit nehme das Papier nun Kurs auf die 90-Euro-Marke. Werde diese durchbrochen, könnte die Volkswagen-Vorzugsaktie zeitnah einen Sprint auf 100 Euro hinlegen, wenn das Marktumfeld mitspiele.
Das Drama im Tarifkonflikt bei VW habe zum Glück für alle Beteiligten noch vor Weihnachten ein Ende gefunden. Dennoch habe VW noch einen weiten Weg vor sich, bis der Autobauer wieder auf der Überholspur sei, so Jan-Paul Fóri vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 20.12.2024)
(Mit Material von dpa-AFX)
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstand und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Volkswagen Vz.
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (20.12.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 20.12.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.