Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Rivian Automotive-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von Rivian Automotive Inc. (ISIN: US76954A1034, WKN: A3C47B, Ticker-Symbol: 99U, NASDAQ-Symbol: RIVN) unter die Lupe.
Die Aktie des Elektroauto-Herstellers Rivian habe im laufenden Jahr rund fünfzig Prozent an Wert verloren. Doch damit nicht genug: Am Freitag falle der Titel erneut deutlich. Vorbörslich gebe er in der Spitze mehr als neun Prozent ab. Das Unternehmen leide weiter unter Versorgungsproblemen, die sich zuletzt noch verschärft hätten.
Wie Rivian am Freitag in einem Dokument an die US-Börsenaufsicht SEC mitgeteilt habe, werde das Produktionsziel für 2024 deutlich nach unten korrigiert. Statt der ursprünglich angepeilten 57.000 Fahrzeuge sollten nun lediglich 47.000 bis 49.000 Einheiten vom Band rollen. Von Bloomberg befragte Analysten hätten im Schnitt mit immerhin 55.295 gefertigten Stromern gerechnet.
Als Grund führe der E-Mobility-Newcomer einen akuten Lieferengpass bei einem nicht genauer genannten Bauteil für die hauseigenen Motoren an. Dieses komme sowohl in den SUV- und Pick-up-Modellen der R1-Serie als auch bei den elektrischen Liefervans des Unternehmens zum Einsatz. Bereits im September während eines Analystencalls mit Morgan Stanley habe CEO RJ Scaringe auf Lieferkettenprobleme hingewiesen.
Der Engpass habe sich laut Rivian erstmals im dritten Quartal bemerkbar gemacht und habe sich seither verschärft. Das zeige sich auch in den Auslieferungszahlen des abgelaufenen Quartals. 10.018 Fahrzeuge würden den niedrigsten Wert der vergangenen anderthalb Jahre bedeuten. Analysten hätten mit circa 11.830 Einheiten kalkuliert.
Immerhin: Trotz dieser Produktionsprobleme halte Rivian an seinen Auslieferungszielen für das Gesamtjahr fest und stelle weiterhin zwischen 50.500 und 52.000 Fahrzeuge in Aussicht. Das würde einem leichten Anstieg im Vergleich zu 2023 entsprechen.
Die Produktionsprobleme würden zeigen, wie schwierig es für junge Autobauer sei, funktionierende und stabile Lieferketten aufzubauen. Mit ähnlichen Problemen habe vor Jahren auch E-Autopionier Tesla zu kämpfen gehabt. Inzwischen sei der Markt jedoch deutlich umkämpfter und der intensive Wettbewerb spiegele sich in den Zahlen wider. Rivian verbrenne nach wie vor viel Geld. 2023 etwa habe der Umsatz bei 4,4 Milliarden Dollar gelegen, der Verlust habe im selben Zeitraum satte 5,4 Milliarden Dollar betragen.
Rivian verfüge sicherlich über spannende Produkte und habe mit Amazon und VW starke Aktionäre im Rücken. Dennoch komme es immer wieder zu Problemen bei der Produktion. Finanziell müsse sich der Konzern deutlich verbessern.
Ein Investment drängt sich aktuell nicht auf, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 04.10.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (04.10.2024/ac/a/n)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von Rivian Automotive Inc. (ISIN: US76954A1034, WKN: A3C47B, Ticker-Symbol: 99U, NASDAQ-Symbol: RIVN) unter die Lupe.
Die Aktie des Elektroauto-Herstellers Rivian habe im laufenden Jahr rund fünfzig Prozent an Wert verloren. Doch damit nicht genug: Am Freitag falle der Titel erneut deutlich. Vorbörslich gebe er in der Spitze mehr als neun Prozent ab. Das Unternehmen leide weiter unter Versorgungsproblemen, die sich zuletzt noch verschärft hätten.
Wie Rivian am Freitag in einem Dokument an die US-Börsenaufsicht SEC mitgeteilt habe, werde das Produktionsziel für 2024 deutlich nach unten korrigiert. Statt der ursprünglich angepeilten 57.000 Fahrzeuge sollten nun lediglich 47.000 bis 49.000 Einheiten vom Band rollen. Von Bloomberg befragte Analysten hätten im Schnitt mit immerhin 55.295 gefertigten Stromern gerechnet.
Als Grund führe der E-Mobility-Newcomer einen akuten Lieferengpass bei einem nicht genauer genannten Bauteil für die hauseigenen Motoren an. Dieses komme sowohl in den SUV- und Pick-up-Modellen der R1-Serie als auch bei den elektrischen Liefervans des Unternehmens zum Einsatz. Bereits im September während eines Analystencalls mit Morgan Stanley habe CEO RJ Scaringe auf Lieferkettenprobleme hingewiesen.
Der Engpass habe sich laut Rivian erstmals im dritten Quartal bemerkbar gemacht und habe sich seither verschärft. Das zeige sich auch in den Auslieferungszahlen des abgelaufenen Quartals. 10.018 Fahrzeuge würden den niedrigsten Wert der vergangenen anderthalb Jahre bedeuten. Analysten hätten mit circa 11.830 Einheiten kalkuliert.
Immerhin: Trotz dieser Produktionsprobleme halte Rivian an seinen Auslieferungszielen für das Gesamtjahr fest und stelle weiterhin zwischen 50.500 und 52.000 Fahrzeuge in Aussicht. Das würde einem leichten Anstieg im Vergleich zu 2023 entsprechen.
Die Produktionsprobleme würden zeigen, wie schwierig es für junge Autobauer sei, funktionierende und stabile Lieferketten aufzubauen. Mit ähnlichen Problemen habe vor Jahren auch E-Autopionier Tesla zu kämpfen gehabt. Inzwischen sei der Markt jedoch deutlich umkämpfter und der intensive Wettbewerb spiegele sich in den Zahlen wider. Rivian verbrenne nach wie vor viel Geld. 2023 etwa habe der Umsatz bei 4,4 Milliarden Dollar gelegen, der Verlust habe im selben Zeitraum satte 5,4 Milliarden Dollar betragen.
Rivian verfüge sicherlich über spannende Produkte und habe mit Amazon und VW starke Aktionäre im Rücken. Dennoch komme es immer wieder zu Problemen bei der Produktion. Finanziell müsse sich der Konzern deutlich verbessern.
Ein Investment drängt sich aktuell nicht auf, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 04.10.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (04.10.2024/ac/a/n)
Archivbeitrag vom 04.10.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.