Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Porsche AG-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Fabian Strebin vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Vorzugsaktie der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (ISIN: DE000PAG9113, WKN: PAG911, Ticker-Symbol: P911) unter die Lupe.
Der Sport- und Geländewagenbauer sei wegen der Erneuerung mehrerer Modelle deutlich schwächer ins neue Jahr gestartet. Analysten hätten das vorab jedoch bereits eingepreist. Aufgrund der vielen neuen Modelle, die 2024 eingeführt würden, könnte es im kommenden Jahr wieder deutlich aufwärtsgehen.
Der Umsatz in Q1 sei im Jahresvergleich um mehr als ein Zehntel auf 9,01 Mrd. Euro geschrumpft, wie Porsche am Freitag mitgeteilt habe. Das operative Konzernergebnis habe mit 1,28 Mrd. Euro rund 30% unter dem Vorjahreswert gelegen. Allerdings hätten die Analysten mit einem Vorsteuerergebnis in dieser Höhe gerechnet.
Porsche-Chef Oliver Blume habe bereits im März die Erwartungen gedämpft und von einem Übergangsjahr gesprochen. 2024 würden die Zuffenhausener vier ihrer sechs Modellreihen erneuern. Blume zufolge sei das die größte Modelloffensive in der Unternehmensgeschichte. Auf den Markt kämen neue Versionen des Panameras und des Elektrosportwagens Taycan sowie der vollelektrische Kompakt-SUV Macan. Der Klassiker 911 werde im Frühsommer aufgefrischt. Bereits Ende 2023 sei der neue Cayenne, das meistverkaufte Porsche-Modell, gestartet.
Die Erneuerung der Modellpalette habe demzufolge für einen starken Anstieg der Kosten für Forschung und Entwicklung sowie Marketing gesorgt. Der Prozess sei mit hohem Aufwand verbunden, werde Porsche-Finanzchef Lutz Meschke in einer Mitteilung zitiert. Investitionen und Produktanläufe von heute seien allerdings die Gewinne von morgen. An den bereits zurückhaltenden Jahreszielen halte das Management der VW-Tochter fest - unter der Voraussetzung, dass sich die weltweit wirtschaftliche Lage nicht signifikant verschlechtere.
Eine große Reaktion an der Börse hätten die Quartalszahlen nicht verursacht. "Der Aktionär" sehe Porsche weiterhin gut positioniert. Die Strategie sei stimmig: Durch die neuen Modelle werde der Autobauer seine Produktpalette in den nächsten Jahren Stück für Stück elektrifizieren. Aus technischer Sicht konsolidiere die Porsche AG-Aktie derzeit und sei mit dem heutigen Schlusskurs unter die 200-Tage-Linie bei 90,15 Euro gerutscht. Abzuwarten bleibe, wie der Markt am Montag die Zahlen verarbeite. Mittelfristig seien Kurse um 120 Euro drin, so Fabian Strebin vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 26.04.2024)
(Mit Material von dpa-AFX)
Hinweis auf Interessenkonflikte: Der Vorstandsvorsitzende und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Porsche AG.
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Porsche AG-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Porsche AG-Aktie:
89,78 EUR +0,04% (26.04.2024, 22:26)
XETRA-Aktienkurs Porsche AG-Aktie:
89,80 EUR +0,40% (26.04.2024, 17:37)
ISIN Porsche AG-Aktie:
DE000PAG9113
WKN Porsche AG-Aktie:
PAG911
Ticker-Symbol Porsche AG-Aktie:
P911
Kurzprofil Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG) (ISIN: DE000PAG9113, WKN: PAG911, Ticker-Symbol: P911), Stuttgart, ist ein deutsches Unternehmen, das Sportwagen und Luxus-Pkw herstellt, gegründet 1931 von Ferdinand Porsche.
Porsche AG ist Teil des Volkswagen-Konzerns seit 2009 und nicht zu verwechseln mit der börsennotierten (ebenfalls in Stuttgart beheimateten) Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), die seit 2009 Mehrheitsgesellschafterin der Volkswagen AG ist. (26.04.2024/ac/a/d)
Fabian Strebin vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Vorzugsaktie der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (ISIN: DE000PAG9113, WKN: PAG911, Ticker-Symbol: P911) unter die Lupe.
Der Sport- und Geländewagenbauer sei wegen der Erneuerung mehrerer Modelle deutlich schwächer ins neue Jahr gestartet. Analysten hätten das vorab jedoch bereits eingepreist. Aufgrund der vielen neuen Modelle, die 2024 eingeführt würden, könnte es im kommenden Jahr wieder deutlich aufwärtsgehen.
Der Umsatz in Q1 sei im Jahresvergleich um mehr als ein Zehntel auf 9,01 Mrd. Euro geschrumpft, wie Porsche am Freitag mitgeteilt habe. Das operative Konzernergebnis habe mit 1,28 Mrd. Euro rund 30% unter dem Vorjahreswert gelegen. Allerdings hätten die Analysten mit einem Vorsteuerergebnis in dieser Höhe gerechnet.
Porsche-Chef Oliver Blume habe bereits im März die Erwartungen gedämpft und von einem Übergangsjahr gesprochen. 2024 würden die Zuffenhausener vier ihrer sechs Modellreihen erneuern. Blume zufolge sei das die größte Modelloffensive in der Unternehmensgeschichte. Auf den Markt kämen neue Versionen des Panameras und des Elektrosportwagens Taycan sowie der vollelektrische Kompakt-SUV Macan. Der Klassiker 911 werde im Frühsommer aufgefrischt. Bereits Ende 2023 sei der neue Cayenne, das meistverkaufte Porsche-Modell, gestartet.
Die Erneuerung der Modellpalette habe demzufolge für einen starken Anstieg der Kosten für Forschung und Entwicklung sowie Marketing gesorgt. Der Prozess sei mit hohem Aufwand verbunden, werde Porsche-Finanzchef Lutz Meschke in einer Mitteilung zitiert. Investitionen und Produktanläufe von heute seien allerdings die Gewinne von morgen. An den bereits zurückhaltenden Jahreszielen halte das Management der VW-Tochter fest - unter der Voraussetzung, dass sich die weltweit wirtschaftliche Lage nicht signifikant verschlechtere.
Eine große Reaktion an der Börse hätten die Quartalszahlen nicht verursacht. "Der Aktionär" sehe Porsche weiterhin gut positioniert. Die Strategie sei stimmig: Durch die neuen Modelle werde der Autobauer seine Produktpalette in den nächsten Jahren Stück für Stück elektrifizieren. Aus technischer Sicht konsolidiere die Porsche AG-Aktie derzeit und sei mit dem heutigen Schlusskurs unter die 200-Tage-Linie bei 90,15 Euro gerutscht. Abzuwarten bleibe, wie der Markt am Montag die Zahlen verarbeite. Mittelfristig seien Kurse um 120 Euro drin, so Fabian Strebin vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 26.04.2024)
(Mit Material von dpa-AFX)
Hinweis auf Interessenkonflikte: Der Vorstandsvorsitzende und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Porsche AG.
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Porsche AG-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Porsche AG-Aktie:
89,78 EUR +0,04% (26.04.2024, 22:26)
XETRA-Aktienkurs Porsche AG-Aktie:
89,80 EUR +0,40% (26.04.2024, 17:37)
ISIN Porsche AG-Aktie:
DE000PAG9113
WKN Porsche AG-Aktie:
PAG911
Ticker-Symbol Porsche AG-Aktie:
P911
Kurzprofil Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG) (ISIN: DE000PAG9113, WKN: PAG911, Ticker-Symbol: P911), Stuttgart, ist ein deutsches Unternehmen, das Sportwagen und Luxus-Pkw herstellt, gegründet 1931 von Ferdinand Porsche.
Porsche AG ist Teil des Volkswagen-Konzerns seit 2009 und nicht zu verwechseln mit der börsennotierten (ebenfalls in Stuttgart beheimateten) Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), die seit 2009 Mehrheitsgesellschafterin der Volkswagen AG ist. (26.04.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 26.04.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.