Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Nikola-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von Nikola Corp. (ISIN: US6541101050, WKN: A2P4A9, Ticker-Symbol: 8NI, NASDAQ-Symbol: NKLA) unter die Lupe.
Der einst so hoffnungsvoll gestartete Wasserstoff-LKW-Hersteller sei pleite. Das US-Unternehmen habe vor US-Börsenstart Insolvenzschutz nach Chapter 11 beantragt. Die Bemühungen, einen Käufer zu finden oder Kapital zur Aufrechterhaltung des Betriebs, seien gescheitert.
Der einstige Favorit von Wall Street-Analysten und Kleinanlegern müsse aufgeben. Nikola habe beim United States Bankruptcy Court for the District of Delaware einen Insolvenzantrag eingereicht. Das an der NASDAQ gehandelte Unternehmen habe seit Jahren mit einem rapiden Geldabfluss und Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung gekämpft, nachdem die Nachfrage nach seinen wasserstoff- und batteriebetriebenen Schwerlastwagen immer weiter zurückgegangen sei. Letzte Hoffnungen, einen Käufer zu finden oder zusätzliche Mittel zum Weiterbetrieb, hätten nicht erfüllt werden können.
Nikola habe erklärt, es verfüge über rund 47 Mio. USD an Barmitteln, um seine Konkursaktivitäten zu finanzieren, den Verkaufsprozess durchzuführen und Chapter 11 zu verlassen. Vorbehaltlich der gerichtlichen Zustimmung plane das Unternhmen, bestimmte Service- und Supportleistungen für derzeit im Einsatz befindliche Lkw, einschließlich spezifischer HYLA-Betankungs-Aktivitäten, noch bis Ende März 2025 fortzuführen. Allerdings werde Nikola hierfür einen oder mehrere Partner benötigen.
"Wie andere Unternehmen in der Elektrofahrzeug-Branche waren auch wir mit verschiedenen Markt- und makroökonomischen Faktoren konfrontiert, die sich auf unsere Betriebsfähigkeit ausgewirkt haben", so Steve Girsky, CEO von Nikola, in einer Mitteilung. "Leider haben unsere besten Bemühungen nicht ausgereicht, um diese erheblichen Herausforderungen zu bewältigen, und der Vorstand hat beschlossen, dass Chapter 11 unter den gegebenen Umständen den bestmöglichen Weg für das Unternehmen und seine Stakeholder darstellt."
Nikola sei im März 2020 via SPAC-Deal an die Börse gegangen und habe sich schnell zu einer der heißesten Aktien am Markt entwickelt. Nach wenigen Monaten habe sich der Aktienkurs vervielfacht und Im Juni 2020 dann bei splitbereinigt über 2.700 USD ein Allzeithoch markiert. Der Absturz sei baer schnell gefolgt, nachdem Unternehmensgründer Trevor Milton habe zurücktreten müssen und später wegen Investorenbetrugs verurteilt worden sei. Damals habe der Shortseller Hindenburg Research, der sich mittlerweile aufgelöst habe, Zweifel an der Funktionsfähigkeit der Nikola-Lkws geäußert. Trotz mehrerer Wechsel an der Unternehmensspitze habe Nikola die finanzielle Schieflage nicht überwinden können.
Nach dem aktuellen Konkursantrag stürze die Nikola-Aktie vorbörslich um über 50% bis unter die 37-Cent-Marke ab. Im deutschen Handel würden die Kursverluste ähnlich hoch ausfallen.
"Der Aktionär" habe bereits vor zwei Jahren gemahnt, dass die Nikola-Aktie nur für hartgesottene Zocker geeignet sei und Anleger sollten besser Abstand halten. Der aktuelle Insolvenzantrag in den USA dürfte das Schicksal des Unternehmens endgültig besiegeln. Mögliche letzte Zuckungen an der Börse sollten ignoriert werden, so Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 19.02.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (19.02.2025/ac/a/n)
Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von Nikola Corp. (ISIN: US6541101050, WKN: A2P4A9, Ticker-Symbol: 8NI, NASDAQ-Symbol: NKLA) unter die Lupe.
Der einst so hoffnungsvoll gestartete Wasserstoff-LKW-Hersteller sei pleite. Das US-Unternehmen habe vor US-Börsenstart Insolvenzschutz nach Chapter 11 beantragt. Die Bemühungen, einen Käufer zu finden oder Kapital zur Aufrechterhaltung des Betriebs, seien gescheitert.
Der einstige Favorit von Wall Street-Analysten und Kleinanlegern müsse aufgeben. Nikola habe beim United States Bankruptcy Court for the District of Delaware einen Insolvenzantrag eingereicht. Das an der NASDAQ gehandelte Unternehmen habe seit Jahren mit einem rapiden Geldabfluss und Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung gekämpft, nachdem die Nachfrage nach seinen wasserstoff- und batteriebetriebenen Schwerlastwagen immer weiter zurückgegangen sei. Letzte Hoffnungen, einen Käufer zu finden oder zusätzliche Mittel zum Weiterbetrieb, hätten nicht erfüllt werden können.
Nikola habe erklärt, es verfüge über rund 47 Mio. USD an Barmitteln, um seine Konkursaktivitäten zu finanzieren, den Verkaufsprozess durchzuführen und Chapter 11 zu verlassen. Vorbehaltlich der gerichtlichen Zustimmung plane das Unternhmen, bestimmte Service- und Supportleistungen für derzeit im Einsatz befindliche Lkw, einschließlich spezifischer HYLA-Betankungs-Aktivitäten, noch bis Ende März 2025 fortzuführen. Allerdings werde Nikola hierfür einen oder mehrere Partner benötigen.
"Wie andere Unternehmen in der Elektrofahrzeug-Branche waren auch wir mit verschiedenen Markt- und makroökonomischen Faktoren konfrontiert, die sich auf unsere Betriebsfähigkeit ausgewirkt haben", so Steve Girsky, CEO von Nikola, in einer Mitteilung. "Leider haben unsere besten Bemühungen nicht ausgereicht, um diese erheblichen Herausforderungen zu bewältigen, und der Vorstand hat beschlossen, dass Chapter 11 unter den gegebenen Umständen den bestmöglichen Weg für das Unternehmen und seine Stakeholder darstellt."
Nikola sei im März 2020 via SPAC-Deal an die Börse gegangen und habe sich schnell zu einer der heißesten Aktien am Markt entwickelt. Nach wenigen Monaten habe sich der Aktienkurs vervielfacht und Im Juni 2020 dann bei splitbereinigt über 2.700 USD ein Allzeithoch markiert. Der Absturz sei baer schnell gefolgt, nachdem Unternehmensgründer Trevor Milton habe zurücktreten müssen und später wegen Investorenbetrugs verurteilt worden sei. Damals habe der Shortseller Hindenburg Research, der sich mittlerweile aufgelöst habe, Zweifel an der Funktionsfähigkeit der Nikola-Lkws geäußert. Trotz mehrerer Wechsel an der Unternehmensspitze habe Nikola die finanzielle Schieflage nicht überwinden können.
Nach dem aktuellen Konkursantrag stürze die Nikola-Aktie vorbörslich um über 50% bis unter die 37-Cent-Marke ab. Im deutschen Handel würden die Kursverluste ähnlich hoch ausfallen.
"Der Aktionär" habe bereits vor zwei Jahren gemahnt, dass die Nikola-Aktie nur für hartgesottene Zocker geeignet sei und Anleger sollten besser Abstand halten. Der aktuelle Insolvenzantrag in den USA dürfte das Schicksal des Unternehmens endgültig besiegeln. Mögliche letzte Zuckungen an der Börse sollten ignoriert werden, so Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 19.02.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (19.02.2025/ac/a/n)
Archivbeitrag vom 19.02.2025. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.