Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Lufthansa-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Thomas Bergmann vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Die Deutsche Lufthansa habe nach einem schwachen ersten Halbjahr ihre Jahresziele für 2024 erneut gesenkt. Das habe die Luftlinie am Freitagmittag in Köln mitgeteilt. Ein ausgeglichenes Jahresergebnis werde zunehmend schwieriger zu erreichen. Um dem entgegenzuwirken, werde ein umfassendes Turnaround-Programm eingeleitet.
Auf vorläufiger Basis habe die Lufthansa Group im zweiten Quartal des Jahres 2024 ein bereinigtes EBIT von 686 Millionen Euro erzielt (Vorjahr: 1,1 Milliarden Euro). Ein marktbedingter Rückgang der Durchschnittserlöse in allen Verkehrsgebieten, besonders in Asien, habe sich negativ ausgewirkt. Die Stückkosten der Passagier-Airlines seien im zweiten Quartal auf dem Niveau des Vorjahres geblieben. Der bereinigte Free Cashflow des Konzerns habe sich auf 573 Millionen Euro beziffert.
Das Ergebnis von Lufthansa Airlines habe im Quartal mit 213 Millionen Euro rund 300 Millionen Euro unter dem Vorjahreswert gelegen. Insgesamt habe die Sparte im ersten Halbjahr einen Verlust von 427 Millionen Euro verzeichnet (Vorjahr: Gewinn von 149 Millionen Euro). Die Airline sei besonders stark von der negativen Marktentwicklung und Ineffizienzen in den Flugbetrieben von Lufthansa und Cityline betroffen, auch durch verzögerte Flugzeugauslieferungen. Ein ausgeglichenes Jahresergebnis werde für Lufthansa Airlines zunehmend anspruchsvoller, weshalb ein umfangreiches Turnaround-Programm gestartet werde.
Für die anderen Passagier-Airlines sowie Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo werde im zweiten Halbjahr ein Ergebnis im Wesentlichen auf Vorjahresniveau, teilweise sogar höher, erwartet.
Für das Gesamtjahr werde nun ein bereinigtes EBIT von 1,4 bis 1,8 Milliarden Euro prognostiziert (bislang: rund 2,2 Milliarden Euro). Der Ausblick hänge maßgeblich von der Ergebnisentwicklung bei Lufthansa Airlines sowie dem traditionell wichtigen vierten Quartal bei Lufthansa Cargo ab.
Der bereinigte Free Cashflow werde voraussichtlich deutlich unterhalb von einer Milliarde Euro liegen (bislang: mindestens eine Milliarde Euro), basierend auf der aktuellen Ergebnisprognose und unter Berücksichtigung der Unsicherheiten bezüglich des Investitionsvolumens im zweiten Halbjahr.
In einer ersten Reaktion sei die Lufthansa-Aktie auf den tiefsten Stand seit Oktober 2022 gefallen, habe sich aber mittlerweile wieder etwas erholt. Offensichtlich habe der Markt eine negative Überraschung im zweiten Quartal weitgehend eingepreist.
Die Lufthansa hat große Probleme, die sie jetzt mit einem Sparprogramm in den Griff bekommen will, so Thomas Bergmann von "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 12.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,68 EUR -2,34% (12.07.2024, 14:16)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,686 EUR -1,86% (12.07.2024, 14:00)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeiter:innen erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (12.07.2024/ac/a/d)
Thomas Bergmann vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Die Deutsche Lufthansa habe nach einem schwachen ersten Halbjahr ihre Jahresziele für 2024 erneut gesenkt. Das habe die Luftlinie am Freitagmittag in Köln mitgeteilt. Ein ausgeglichenes Jahresergebnis werde zunehmend schwieriger zu erreichen. Um dem entgegenzuwirken, werde ein umfassendes Turnaround-Programm eingeleitet.
Auf vorläufiger Basis habe die Lufthansa Group im zweiten Quartal des Jahres 2024 ein bereinigtes EBIT von 686 Millionen Euro erzielt (Vorjahr: 1,1 Milliarden Euro). Ein marktbedingter Rückgang der Durchschnittserlöse in allen Verkehrsgebieten, besonders in Asien, habe sich negativ ausgewirkt. Die Stückkosten der Passagier-Airlines seien im zweiten Quartal auf dem Niveau des Vorjahres geblieben. Der bereinigte Free Cashflow des Konzerns habe sich auf 573 Millionen Euro beziffert.
Das Ergebnis von Lufthansa Airlines habe im Quartal mit 213 Millionen Euro rund 300 Millionen Euro unter dem Vorjahreswert gelegen. Insgesamt habe die Sparte im ersten Halbjahr einen Verlust von 427 Millionen Euro verzeichnet (Vorjahr: Gewinn von 149 Millionen Euro). Die Airline sei besonders stark von der negativen Marktentwicklung und Ineffizienzen in den Flugbetrieben von Lufthansa und Cityline betroffen, auch durch verzögerte Flugzeugauslieferungen. Ein ausgeglichenes Jahresergebnis werde für Lufthansa Airlines zunehmend anspruchsvoller, weshalb ein umfangreiches Turnaround-Programm gestartet werde.
Für die anderen Passagier-Airlines sowie Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo werde im zweiten Halbjahr ein Ergebnis im Wesentlichen auf Vorjahresniveau, teilweise sogar höher, erwartet.
Für das Gesamtjahr werde nun ein bereinigtes EBIT von 1,4 bis 1,8 Milliarden Euro prognostiziert (bislang: rund 2,2 Milliarden Euro). Der Ausblick hänge maßgeblich von der Ergebnisentwicklung bei Lufthansa Airlines sowie dem traditionell wichtigen vierten Quartal bei Lufthansa Cargo ab.
Der bereinigte Free Cashflow werde voraussichtlich deutlich unterhalb von einer Milliarde Euro liegen (bislang: mindestens eine Milliarde Euro), basierend auf der aktuellen Ergebnisprognose und unter Berücksichtigung der Unsicherheiten bezüglich des Investitionsvolumens im zweiten Halbjahr.
In einer ersten Reaktion sei die Lufthansa-Aktie auf den tiefsten Stand seit Oktober 2022 gefallen, habe sich aber mittlerweile wieder etwas erholt. Offensichtlich habe der Markt eine negative Überraschung im zweiten Quartal weitgehend eingepreist.
Die Lufthansa hat große Probleme, die sie jetzt mit einem Sparprogramm in den Griff bekommen will, so Thomas Bergmann von "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 12.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,68 EUR -2,34% (12.07.2024, 14:16)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,686 EUR -1,86% (12.07.2024, 14:00)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeiter:innen erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (12.07.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 12.07.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.