Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Lufthansa-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie der Deutschen Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) unter die Lupe.
Deutschlands Airline Nr.1 bemühe sich um die Übernahme eines Minderheitsanteils von 41 Prozent an der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways. Die Deutschen hätten dafür bereits 325 Millionen Euro Eigenkapital aus Lufthansa-Barmitteln locker gemacht. Außerdem könne Lufthansa laut Vereinbarung ab 2025 zu bestimmten Bedingungen weitere 49 Prozent der Anteile übernehmen und später auch die restlichen 10 Prozent.
Nur die Zustimmung der EU-Wettbewerbswächter fehle noch. Knackpunkt: Die marktbeherrschende Stellung der ITA am Stadtflughafen Mailand-Linate werde nach deren Ansicht durch den Deal mit der deutschen Gruppe noch verstärkt. Dem EU-Okay sei man nun aber offenbar näher gekommen.
Wie die Zeitung "Corriere della Sera" schreibe, befinde sich die Lufthansa Group in fortgeschrittenen Gesprächen mit der britischen Billig-Konkurrentin easyJet (ISIN GB00B7KR2P84/ WKN A1JTC1). Um die Konkurrenz in Linate aufrechtzuerhalten, möchten die Briten am Flughafen eine Basis eröffnen. Lufthansa und ITA Airways würden dem Bericht zufolge vorschlagen, elf Slot-Paare pro Tag an easyJet abzugeben, also 22 Flüge.
Wie der "aeroTelegraph" ergänze, würden diese Slots in etwa der Anzahl der Flüge entsprechen, die die Lufthansa-Gruppe (mit Air Dolomiti, Brussels Airlines und Lufthansa) in Linate halte. ITA Airways sei am Flughafen indes noch deutlich stärker, sie halte 88 Slot-Paare. Die Briten würden sich wahrscheinlich freuen. Denn die Billigairline setze bekanntlich auf zentrumsnahe Airports, die auch für Geschäftsreisende interessant seien.
Sowohl das easyJet-Papier als auch die Lufthansa-Aktie würden am Montag wenig verändert tendieren. An der Börse in London notiere der Billigflieger am Mittag minimal leichter bei 535,21 Britische Pence. Der MDAX-Wert schwanke um 6,70 Euro.
Sowohl Lufthansa als auch easyJet dürften vom ITA-Deal mittelfristig profitieren. Für die Lufthansa werde es noch eine Herkulesaufgabe, die defizitäre ITA auf Profitabilität zu trimmen. Die EU-Frist für eine Entscheidung laufe noch bis zum 6. Juni. Auch beim Lufthansa-Papier sei noch kein Signal erkennbar, jedenfalls kein Kaufsignal. Anleger sollten hier weiterhin abwarten. Am Dienstag-Morgen veröffentliche die Fluggesellschaft ihre Quartalszahlen.
Die easyJet-Aktie sehe charttechnisch etwas besser aus, so Martin Mrowka von "Der Aktionär". (Analyse vom 29.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,758 EUR +0,12% (29.04.2024, 17:21)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,738 EUR +0,63% (29.04.2024, 17:07)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeiter:innen erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (29.04.2024/ac/a/d)
Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie der Deutschen Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) unter die Lupe.
Deutschlands Airline Nr.1 bemühe sich um die Übernahme eines Minderheitsanteils von 41 Prozent an der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways. Die Deutschen hätten dafür bereits 325 Millionen Euro Eigenkapital aus Lufthansa-Barmitteln locker gemacht. Außerdem könne Lufthansa laut Vereinbarung ab 2025 zu bestimmten Bedingungen weitere 49 Prozent der Anteile übernehmen und später auch die restlichen 10 Prozent.
Nur die Zustimmung der EU-Wettbewerbswächter fehle noch. Knackpunkt: Die marktbeherrschende Stellung der ITA am Stadtflughafen Mailand-Linate werde nach deren Ansicht durch den Deal mit der deutschen Gruppe noch verstärkt. Dem EU-Okay sei man nun aber offenbar näher gekommen.
Wie die Zeitung "Corriere della Sera" schreibe, befinde sich die Lufthansa Group in fortgeschrittenen Gesprächen mit der britischen Billig-Konkurrentin easyJet (ISIN GB00B7KR2P84/ WKN A1JTC1). Um die Konkurrenz in Linate aufrechtzuerhalten, möchten die Briten am Flughafen eine Basis eröffnen. Lufthansa und ITA Airways würden dem Bericht zufolge vorschlagen, elf Slot-Paare pro Tag an easyJet abzugeben, also 22 Flüge.
Wie der "aeroTelegraph" ergänze, würden diese Slots in etwa der Anzahl der Flüge entsprechen, die die Lufthansa-Gruppe (mit Air Dolomiti, Brussels Airlines und Lufthansa) in Linate halte. ITA Airways sei am Flughafen indes noch deutlich stärker, sie halte 88 Slot-Paare. Die Briten würden sich wahrscheinlich freuen. Denn die Billigairline setze bekanntlich auf zentrumsnahe Airports, die auch für Geschäftsreisende interessant seien.
Sowohl das easyJet-Papier als auch die Lufthansa-Aktie würden am Montag wenig verändert tendieren. An der Börse in London notiere der Billigflieger am Mittag minimal leichter bei 535,21 Britische Pence. Der MDAX-Wert schwanke um 6,70 Euro.
Sowohl Lufthansa als auch easyJet dürften vom ITA-Deal mittelfristig profitieren. Für die Lufthansa werde es noch eine Herkulesaufgabe, die defizitäre ITA auf Profitabilität zu trimmen. Die EU-Frist für eine Entscheidung laufe noch bis zum 6. Juni. Auch beim Lufthansa-Papier sei noch kein Signal erkennbar, jedenfalls kein Kaufsignal. Anleger sollten hier weiterhin abwarten. Am Dienstag-Morgen veröffentliche die Fluggesellschaft ihre Quartalszahlen.
Die easyJet-Aktie sehe charttechnisch etwas besser aus, so Martin Mrowka von "Der Aktionär". (Analyse vom 29.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,758 EUR +0,12% (29.04.2024, 17:21)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,738 EUR +0,63% (29.04.2024, 17:07)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeiter:innen erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (29.04.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 29.04.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.