Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Lufthansa-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Carsten Kaletta vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, Nasdaq OTC-Symbol: DLAKF) unter die Lupe.
Die Lufthansa, die am gestrigen Donnerstag unter die psychologisch wichtige 6-Euro-Marke gefallen sei, tendiere auch am letzten Handelstag der Woche zur Schwäche. Im Juni stünden bisher rund acht Minus zu Buche. Anleger würden zu Recht die Frage stellen: Könne in der zweiten Monatshälfte die ersehnte Trendwende gelingen?
Historisch betrachtet (Zehn-Jahres-Sicht) dürfte der Juni ein negativer Monat werden. In diesem Zeitraum habe der Luftfahrt-Wert im Schnitt um 8,2 Prozent eingebüßt. Demnach könnte die Lufthansa-Aktie mit Blick auf die Statistik weiter unter Druck bleiben.
Besonders schlecht sei es dabei im Juni des Jahres 2022 gelaufen. Da habe ein Minus von 18,5 Prozent zu Buche gestanden. Auch 2016 seien die Verluste mit 16,4 Prozent zweistellig ausgefallen. Es habe immerhin auch Jahre mit positiver Juni-Performance gegeben: 2023 habe im ersten meteorologischen Sommermonat ein kleines Plus von 2,3 Prozent zu Buche gestanden und auch 2017 habe der MDAX-Wert diesen Zeitraum mit einem Zuwachs von 15,2 Prozent beendet.
Für eine zumindest kleine Gegenbewegung spreche - nach langem Hin und Her - indes die mögliche Übernahme der italienischen Fluggesellschaft ITA. Hierfür könnte es nun doch noch grünes Licht von der Europäischen Union geben.
Die Lufthansa-Aktie notiere am Freitag im frühen Handel leicht im Minus bei 5,93 Euro. Der nächste Support liege nun bei etwa 5,67 Euro, wo die Lufthansa-Aktie im September 2022 ein Zwischentief gebildet habe. Würde auch diese Unterstützung aufgegeben, könnte es bis zum 2022er Juli-Tief bei 5,53 Euro noch etwas weiter gen Süden gehen. Nach oben müsste der Luftfahrt-Wert für eine spürbare Aufhellung des Chartbilds neben der besagten wichtigen 6-Euro-Marke den GD50 (aktuell: 6,60 Eur0) zurückerobern.
Die Lufthansa-Aktie mache derzeit keine gute Figur und könnte ihre jüngste Abwärtsfahrt fortsetzen. Anleger sollten daher besser einen Bogen um die Aktie machen, so Carsten Kaletta von "Der Aktionär".
Hinweis: Lufthansa sei auch im "Der Aktionär" Recovery-Index gelistet. Dieser sei während der Corona-Pandemie aufgelegt worden und enthalte 14 Unternehmen aus den Bereichen Luxusgüter, Luftfahrt und der Veranstaltungsbranche, die nach Corona ein überdurchschnittliches Nachholpotenzial hätten. (Analyse vom 14.06.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstandsvorsitzende und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Deutsche Lufthansa.
Der Preis der Finanzinstrumente wird von einem Index als Basiswert abgeleitet. Die Börsenmedien AG hat diesen Index entwickelt und hält die Rechte hieran. Mit dem Emittenten der dargestellten Wertpapiere hat die Börsenmedien AG eine Kooperationsvereinbarung geschlossen, wonach sie dem Emittenten eine Lizenz zur Verwendung des Index erteilt. Die Börsenmedien AG erhält insoweit von dem Emittenten Vergütungen.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,924 EUR -0,87% (14.06.2024, 10:48)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,924 EUR -0,34% (14.06.2024, 10:33)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeitern erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (14.06.2024/ac/a/d)
Carsten Kaletta vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, Nasdaq OTC-Symbol: DLAKF) unter die Lupe.
Die Lufthansa, die am gestrigen Donnerstag unter die psychologisch wichtige 6-Euro-Marke gefallen sei, tendiere auch am letzten Handelstag der Woche zur Schwäche. Im Juni stünden bisher rund acht Minus zu Buche. Anleger würden zu Recht die Frage stellen: Könne in der zweiten Monatshälfte die ersehnte Trendwende gelingen?
Historisch betrachtet (Zehn-Jahres-Sicht) dürfte der Juni ein negativer Monat werden. In diesem Zeitraum habe der Luftfahrt-Wert im Schnitt um 8,2 Prozent eingebüßt. Demnach könnte die Lufthansa-Aktie mit Blick auf die Statistik weiter unter Druck bleiben.
Besonders schlecht sei es dabei im Juni des Jahres 2022 gelaufen. Da habe ein Minus von 18,5 Prozent zu Buche gestanden. Auch 2016 seien die Verluste mit 16,4 Prozent zweistellig ausgefallen. Es habe immerhin auch Jahre mit positiver Juni-Performance gegeben: 2023 habe im ersten meteorologischen Sommermonat ein kleines Plus von 2,3 Prozent zu Buche gestanden und auch 2017 habe der MDAX-Wert diesen Zeitraum mit einem Zuwachs von 15,2 Prozent beendet.
Für eine zumindest kleine Gegenbewegung spreche - nach langem Hin und Her - indes die mögliche Übernahme der italienischen Fluggesellschaft ITA. Hierfür könnte es nun doch noch grünes Licht von der Europäischen Union geben.
Die Lufthansa-Aktie notiere am Freitag im frühen Handel leicht im Minus bei 5,93 Euro. Der nächste Support liege nun bei etwa 5,67 Euro, wo die Lufthansa-Aktie im September 2022 ein Zwischentief gebildet habe. Würde auch diese Unterstützung aufgegeben, könnte es bis zum 2022er Juli-Tief bei 5,53 Euro noch etwas weiter gen Süden gehen. Nach oben müsste der Luftfahrt-Wert für eine spürbare Aufhellung des Chartbilds neben der besagten wichtigen 6-Euro-Marke den GD50 (aktuell: 6,60 Eur0) zurückerobern.
Die Lufthansa-Aktie mache derzeit keine gute Figur und könnte ihre jüngste Abwärtsfahrt fortsetzen. Anleger sollten daher besser einen Bogen um die Aktie machen, so Carsten Kaletta von "Der Aktionär".
Hinweis: Lufthansa sei auch im "Der Aktionär" Recovery-Index gelistet. Dieser sei während der Corona-Pandemie aufgelegt worden und enthalte 14 Unternehmen aus den Bereichen Luxusgüter, Luftfahrt und der Veranstaltungsbranche, die nach Corona ein überdurchschnittliches Nachholpotenzial hätten. (Analyse vom 14.06.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstandsvorsitzende und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Deutsche Lufthansa.
Der Preis der Finanzinstrumente wird von einem Index als Basiswert abgeleitet. Die Börsenmedien AG hat diesen Index entwickelt und hält die Rechte hieran. Mit dem Emittenten der dargestellten Wertpapiere hat die Börsenmedien AG eine Kooperationsvereinbarung geschlossen, wonach sie dem Emittenten eine Lizenz zur Verwendung des Index erteilt. Die Börsenmedien AG erhält insoweit von dem Emittenten Vergütungen.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,924 EUR -0,87% (14.06.2024, 10:48)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,924 EUR -0,34% (14.06.2024, 10:33)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeitern erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (14.06.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 14.06.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.