Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Ferrari-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie des Sportwagenherstellers Ferrari N.V. (ISIN: NL0011585146, WKN: A2ACKK, Ticker-Symbol: 2FE, Euronext Milan-Symbol: RACE, NYSE-Symbol: RACE) unter die Lupe.
Die Experten von Bloomberg Intelligence würden davon ausgehen, dass der italienische Luxus-Sportwagenbauer bereits im Jahr 2025 die Schallmauer von 40% Marge knacken werde. Aktuell fahre Ferrari rund 38% ein. Dazu beitragen würden neue Modelle wie etwa der Purosangue, dem SUV im Portfolio von Ferrari. Mit dem Purosangue habe Ferrari das am schnellsten wachsende Segment der Luxusautos betreten.
Der Vorstandsvorsitzende Benedetto Vigna sei bestrebt, seine 12-Zylinder-Motoren in die elektrische Welt zu bringen. Das Unternehmen plane die Vorstellung seines ersten vollelektrischen Autos im Jahr 2025. Bis 2026 sollten 60% aller Ferrari-Modelle mit einem Hybrid- oder einem reinen Elektroantrieb ausgestattet sein.
Bei den Stromern setze Ferrari auch auf Partner SK On. SK On sei bereits seit mehreren Jahren ein Zulieferer von Ferrari und liefere die Batterie für den SF90 Stradale Plug-in-Hybrid, der 2019 enthüllt worden sei.
Luxus bleibe en vogue. Ferrari profitiere von der steigenden Anzahl von Millionären. Die Produkte seien einzigartig und würden dem Unternehmen Bruttomargen von fast 40% bescheren. Diese könnte in Zukunft noch weiter klettern. Die Hybrid-Modelle und Elektro-Supercars könnten positiv zum Preismix beitragen. Die Ferrari-Aktie sei mit einem KGV von 52 und einem KUV von knapp 10 allerdings bereits extrem sportlich bewertet. Neueinsteiger sollten einen Rücksetzer abwarten. Mittelfristig seien Kurse von 450 Euro möglich, so Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 11.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Ferrari-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Ferrari-Aktie:
392,60 EUR +0,51% (11.04.2024, 15:25)
Euronext Milan-Aktienkurs Ferrari-Aktie:
392,60 EUR +0,51% (11.04.2024, 15:11)
NYSE-Aktienkurs Ferrari-Aktie:
419,82 USD -0,16% (11.04.2024, 22:00)
ISIN Ferrari-Aktie:
NL0011585146
WKN Ferrari-Aktie:
A2ACKK
Ticker-Symbol Ferrari-Aktie:
2FE
Borsa Italiana-Symbol Ferrari-Aktie:
RACE
NYSE-Symbol Ferrari-Aktie:
RACE
Kurzprofil Ferrari N.V.:
Ferrari N.V. (ISIN: NL0011585146, WKN: A2ACKK, Ticker-Symbol: 2FE, Borsa Italiana-Symbol: RACE, NYSE-Symbol: RACE) ist ein Unternehmen aus der Branche Automobilproduktion aus Italien.
Die Ferrari N.V. ist ein Hersteller für Sportwagen und Formel-1-Fahrzeuge mit Sitz in Amsterdam und Hauptverwaltung in Maranello in der italienischen Provinz Modena. Die Ferrari N.V. wurde 1947 vom ehemaligen Rennfahrer Enzo Ferrari gegründet und gehört heute mit rund 80 Prozent zu Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Der Börsengang von Ferrari an der New York Stock Exchange erfolgte am 21. Oktober 2015 durch den Verkauf von neun Prozent der Aktien des Hauptaktionärs FCA. (11.04.2024/ac/a/n)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie des Sportwagenherstellers Ferrari N.V. (ISIN: NL0011585146, WKN: A2ACKK, Ticker-Symbol: 2FE, Euronext Milan-Symbol: RACE, NYSE-Symbol: RACE) unter die Lupe.
Die Experten von Bloomberg Intelligence würden davon ausgehen, dass der italienische Luxus-Sportwagenbauer bereits im Jahr 2025 die Schallmauer von 40% Marge knacken werde. Aktuell fahre Ferrari rund 38% ein. Dazu beitragen würden neue Modelle wie etwa der Purosangue, dem SUV im Portfolio von Ferrari. Mit dem Purosangue habe Ferrari das am schnellsten wachsende Segment der Luxusautos betreten.
Der Vorstandsvorsitzende Benedetto Vigna sei bestrebt, seine 12-Zylinder-Motoren in die elektrische Welt zu bringen. Das Unternehmen plane die Vorstellung seines ersten vollelektrischen Autos im Jahr 2025. Bis 2026 sollten 60% aller Ferrari-Modelle mit einem Hybrid- oder einem reinen Elektroantrieb ausgestattet sein.
Bei den Stromern setze Ferrari auch auf Partner SK On. SK On sei bereits seit mehreren Jahren ein Zulieferer von Ferrari und liefere die Batterie für den SF90 Stradale Plug-in-Hybrid, der 2019 enthüllt worden sei.
Luxus bleibe en vogue. Ferrari profitiere von der steigenden Anzahl von Millionären. Die Produkte seien einzigartig und würden dem Unternehmen Bruttomargen von fast 40% bescheren. Diese könnte in Zukunft noch weiter klettern. Die Hybrid-Modelle und Elektro-Supercars könnten positiv zum Preismix beitragen. Die Ferrari-Aktie sei mit einem KGV von 52 und einem KUV von knapp 10 allerdings bereits extrem sportlich bewertet. Neueinsteiger sollten einen Rücksetzer abwarten. Mittelfristig seien Kurse von 450 Euro möglich, so Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 11.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Ferrari-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Ferrari-Aktie:
392,60 EUR +0,51% (11.04.2024, 15:25)
Euronext Milan-Aktienkurs Ferrari-Aktie:
392,60 EUR +0,51% (11.04.2024, 15:11)
NYSE-Aktienkurs Ferrari-Aktie:
419,82 USD -0,16% (11.04.2024, 22:00)
ISIN Ferrari-Aktie:
NL0011585146
WKN Ferrari-Aktie:
A2ACKK
Ticker-Symbol Ferrari-Aktie:
2FE
Borsa Italiana-Symbol Ferrari-Aktie:
RACE
NYSE-Symbol Ferrari-Aktie:
RACE
Kurzprofil Ferrari N.V.:
Ferrari N.V. (ISIN: NL0011585146, WKN: A2ACKK, Ticker-Symbol: 2FE, Borsa Italiana-Symbol: RACE, NYSE-Symbol: RACE) ist ein Unternehmen aus der Branche Automobilproduktion aus Italien.
Die Ferrari N.V. ist ein Hersteller für Sportwagen und Formel-1-Fahrzeuge mit Sitz in Amsterdam und Hauptverwaltung in Maranello in der italienischen Provinz Modena. Die Ferrari N.V. wurde 1947 vom ehemaligen Rennfahrer Enzo Ferrari gegründet und gehört heute mit rund 80 Prozent zu Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Der Börsengang von Ferrari an der New York Stock Exchange erfolgte am 21. Oktober 2015 durch den Verkauf von neun Prozent der Aktien des Hauptaktionärs FCA. (11.04.2024/ac/a/n)
Archivbeitrag vom 11.04.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.