Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Michael Diertl vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Der chinesische Elektrofahrzeug-Gigant plane, im Laufe des Jahres seinen ersten Pickup-Truck auf den Markt zu bringen. Damit wolle man den etablierten Playern wie Ford und Toyota in einer weiteren Sparte Marktanteile abknöpfen. Es stelle sich allerdings die Frage, ob das angesichts der kontinuierlich schrumpfenden Margen die richtige Strategie sei.
Obwohl das Unternehmen keine Details zum Antrieb, den Leistungsspezifikationen oder Preisen veröffentlicht habe, habe es bekanntgegeben, dass der mittel- bis großformatige Truck sein erster "New-Energy"-Pickup sein werde.
Obwohl BYD-Fahrzeuge (noch) nicht in den USA erhältlich seien, dränge der Automobilhersteller auf die Märkte in Asien, Australien und Südamerika, wo Pickups beliebt seien. Zum Beispiel seien Toyotas Hilux, Isuzus D-Max und Fords Ranger die drei meistverkauften Fahrzeuge in Australien.
Der Pickup werde das breite Angebot an Elektrofahrzeugen von BYD ergänzen, welche vom beliebten Seagull-Kleinwagen, der für 69.800 Yuan (rund 10.000 USD) verkauft werde, bis hin zum Yangwang-Supersportwagen, der für 1,68 Mio. Yuan (233.000 USD) angeboten werde, reichen. Diese Bandbreite und eine aggressive Welle von Preissenkungen hätten BYD dabei geholfen zur Nummer 1 der Welt aufzusteigen.
Das starke Wachstum habe in den letzten Monaten jedoch auch seinen Preis. Denn die Margen, und damit auch der Gewinn, würden unter der aggressiven Expansionspolitik leiden. Das spiegele sich auch im Aktienkurs von BYD wider.
BYD bleibe mit dem neuen Pickup-Truck seiner Strategie, weitere Marktanteile gewinnen zu wollen, treu. Das dürfte zwar langfristig betrachtet richtig sein, doch zunächst werde der Druck auf die Margen und somit auch auf den Aktienkurs dadurch bestehen bleiben. Ein Nachkauf biete sich derzeit nicht an. Wer bereits investiert sei, halte an seiner Position fest und beachte den Stopp bei 17,50 Euro, so Michael Diertl vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 04.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
23,54 EUR -0,42% (04.04.2024, 13:34)
Hongkong-Aktienkurs BYD-Aktie:
198,20 HKD -2,17% (04.04.2024)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (04.04.2024/ac/a/a)
Michael Diertl vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Der chinesische Elektrofahrzeug-Gigant plane, im Laufe des Jahres seinen ersten Pickup-Truck auf den Markt zu bringen. Damit wolle man den etablierten Playern wie Ford und Toyota in einer weiteren Sparte Marktanteile abknöpfen. Es stelle sich allerdings die Frage, ob das angesichts der kontinuierlich schrumpfenden Margen die richtige Strategie sei.
Obwohl das Unternehmen keine Details zum Antrieb, den Leistungsspezifikationen oder Preisen veröffentlicht habe, habe es bekanntgegeben, dass der mittel- bis großformatige Truck sein erster "New-Energy"-Pickup sein werde.
Obwohl BYD-Fahrzeuge (noch) nicht in den USA erhältlich seien, dränge der Automobilhersteller auf die Märkte in Asien, Australien und Südamerika, wo Pickups beliebt seien. Zum Beispiel seien Toyotas Hilux, Isuzus D-Max und Fords Ranger die drei meistverkauften Fahrzeuge in Australien.
Der Pickup werde das breite Angebot an Elektrofahrzeugen von BYD ergänzen, welche vom beliebten Seagull-Kleinwagen, der für 69.800 Yuan (rund 10.000 USD) verkauft werde, bis hin zum Yangwang-Supersportwagen, der für 1,68 Mio. Yuan (233.000 USD) angeboten werde, reichen. Diese Bandbreite und eine aggressive Welle von Preissenkungen hätten BYD dabei geholfen zur Nummer 1 der Welt aufzusteigen.
Das starke Wachstum habe in den letzten Monaten jedoch auch seinen Preis. Denn die Margen, und damit auch der Gewinn, würden unter der aggressiven Expansionspolitik leiden. Das spiegele sich auch im Aktienkurs von BYD wider.
BYD bleibe mit dem neuen Pickup-Truck seiner Strategie, weitere Marktanteile gewinnen zu wollen, treu. Das dürfte zwar langfristig betrachtet richtig sein, doch zunächst werde der Druck auf die Margen und somit auch auf den Aktienkurs dadurch bestehen bleiben. Ein Nachkauf biete sich derzeit nicht an. Wer bereits investiert sei, halte an seiner Position fest und beachte den Stopp bei 17,50 Euro, so Michael Diertl vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 04.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
23,54 EUR -0,42% (04.04.2024, 13:34)
Hongkong-Aktienkurs BYD-Aktie:
198,20 HKD -2,17% (04.04.2024)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (04.04.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 04.04.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.