Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Gute Nachrichten von BYD. Im ersten Quartal habe der chinesische Elektroautohersteller 626.263 New-Energy-Fahrzeuge (reine Elektroautos und Plug-in-Hybride) verkauft - ein Plus von 13% im Vergleich zum Vorjahr. Besonders hervorzuheben seien die Absätze im Monat März. Hier sei BYD auf ein beeindruckendes Plus von 46% im Vergleich zum Vorjahr gekommen. Erst vor wenigen Tagen habe der Konzern mit den Zahlen für das vierte Quartal 2023 enttäuscht.
Die BYD-Aktie habe im Februar eine Trendumkehr eingeleitet. Entscheidend sei der Ausbruch über die psychologisch wichtige Marke von 200 HKD (Hongkong-Dollar, umgerechnet 23,61 Euro) gewesen. Nach den Auslieferungszahlen habe sich das Papier weiter erholt und scheine sich über dieser Marke zu stabilisieren. Ein Kaufsignal entstehe, sobald aus technischer Sicht die für den langfristigen Trend wichtige 200-Tage-Linie bei der 230-HKD-Marke (27,15 Euro) genommen werde.
Fundamental bleibe die Story intakt. Sicherlich, die Wachstumsraten würden sich abschwächen. Das Marktumfeld für Elektroautos sei schwieriger geworden. Die Konkurrenz nehme zu und der Preiskampf werde härter. Dennoch habe es BYD in den letzten Quartalen geschafft, die Margen zu verbessern. Möglich sei das durch Skaleneffekte sowie der hohe Fertigungstiefe inklusive der Entwicklung und Fertigung eigener Batterien (Blade-Battery) geworden. Das sollte sich in den nächsten Monaten weiter auszahlen, so Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 02.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
24,01 EUR +2,67% (02.04.2024, 13:26)
Hongkong-Aktienkurs BYD-Aktie:
202,60 HKD +0,50% (02.04.2024)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (02.04.2024/ac/a/a)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Gute Nachrichten von BYD. Im ersten Quartal habe der chinesische Elektroautohersteller 626.263 New-Energy-Fahrzeuge (reine Elektroautos und Plug-in-Hybride) verkauft - ein Plus von 13% im Vergleich zum Vorjahr. Besonders hervorzuheben seien die Absätze im Monat März. Hier sei BYD auf ein beeindruckendes Plus von 46% im Vergleich zum Vorjahr gekommen. Erst vor wenigen Tagen habe der Konzern mit den Zahlen für das vierte Quartal 2023 enttäuscht.
Die BYD-Aktie habe im Februar eine Trendumkehr eingeleitet. Entscheidend sei der Ausbruch über die psychologisch wichtige Marke von 200 HKD (Hongkong-Dollar, umgerechnet 23,61 Euro) gewesen. Nach den Auslieferungszahlen habe sich das Papier weiter erholt und scheine sich über dieser Marke zu stabilisieren. Ein Kaufsignal entstehe, sobald aus technischer Sicht die für den langfristigen Trend wichtige 200-Tage-Linie bei der 230-HKD-Marke (27,15 Euro) genommen werde.
Fundamental bleibe die Story intakt. Sicherlich, die Wachstumsraten würden sich abschwächen. Das Marktumfeld für Elektroautos sei schwieriger geworden. Die Konkurrenz nehme zu und der Preiskampf werde härter. Dennoch habe es BYD in den letzten Quartalen geschafft, die Margen zu verbessern. Möglich sei das durch Skaleneffekte sowie der hohe Fertigungstiefe inklusive der Entwicklung und Fertigung eigener Batterien (Blade-Battery) geworden. Das sollte sich in den nächsten Monaten weiter auszahlen, so Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 02.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
24,01 EUR +2,67% (02.04.2024, 13:26)
Hongkong-Aktienkurs BYD-Aktie:
202,60 HKD +0,50% (02.04.2024)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (02.04.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 02.04.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.