Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Die fundamentalen Daten würden passen. Der Elektroauto-Absatz in China klettere weiter und auch in den Überseemärkten könne BYD die Verkäufe von niedrigem Niveau aus steigern. Die Expansion sei ein wichtiges Puzzleteil für BYD. Außerhalb China fahre BYD weitaus höhere Margen ein im Vergleich zum Heimatmarkt. Das hätten auch die Auto-Experten von Morgan Stanley zum Anlass genommen, die Schätzungen nach oben zu schrauben.
Morgan Stanley habe seine Prognose für die Auslieferungen von BYD für die Jahr 2024 und 2025 um drei Prozent beziehungsweise ein Prozent auf 3,7 Millionen und 4,1 Millionen Einheiten erhöht. Die Gewinnprognosen für den gleichen Zeitraum seien sechs Prozent beziehungsweise vier Prozent erhöht worden.
Morgan Stanley habe allerdings das Kursziel für die Aktie von 225 auf 209 Hongkong-Dollar zurückgenommen, was auf den stärkeren Wettbewerb und die unsicheren konjunkturellen Aussichten zurückzuführen sei.
Grundsätzlich liege BYD gut im Rennen. 2023 hat der chinesische Elektroauto-Hersteller 3,0 Millionen Autos verkauft. Auch 2024 stimme der Trend. Die Verkäufe würden trotz der schwierigen wirtschaftlichen Lage in China weiter nach oben klettern.
Wichtig werde die internationale Expansion für BYD. Der Absatz chinesischer E-Fahrzeuge in Übersee werde voraussichtlich 4,0 Millionen bis etwa 2030 erreichen, ausgehend von 424.000 im Jahr 2023, angetrieben durch die Regionen Asien, Brasilien und den Regionen des Nahen Ostens, so die Analysten von HSBC in einer Research Note. Chinesische EVs hätten aufgrund der ausgereiften EV-Lieferkette sowie der Kosten- und Softwarevorteile und der allgemeinen Produktqualität die Nase vorne. Das sei für BYD ein entscheidendes Puzzleteil. Außerhalb Chinas könnten weitaus höhere Margen erzielt werden.
Grund genug für Jefferies-Analyst Johnson Wan, vor wenigen Tagen sein Kursziel für die BYD-Aktie von 268 auf 300 Hongkong-Dollar (35,30 Euro) zu erhöhen.
Die Expansion sollte Verkaufszahlen und Margen von BYD antreiben. Als zusätzlicher Katalysator könnten die steigen Verkaufszahlen bei Hybridmodellen sowie die Premiumisierung von BYD dienen.
Die Basis stimme: BYD habe in Zukunft mit seinen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao, Yangwang für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot. Charttechnisch habe sich die Lage wieder etwas aufgehellt. Jetzt gelte es, die für den langfristigen Trend wichtige 200-Tage-Linie bei 216,03 Hongkong-Dollar zu überwinden. Im Anschluss wäre die 100-Tage-Linie bei 221,86 Hongkong-Dollar die nächste Anlaufstelle, bevor die 50-Tage-Linie bei 231,06 Hongkong-Dollar in den Fokus rückt, so Jochen Kauper von "Der Aktionär" zur BYD-Aktie. (Analyse vom 09.08.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
25,06 EUR +1,46% (09.08.2024, 20:49)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (09.08.2024/ac/a/a)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Die fundamentalen Daten würden passen. Der Elektroauto-Absatz in China klettere weiter und auch in den Überseemärkten könne BYD die Verkäufe von niedrigem Niveau aus steigern. Die Expansion sei ein wichtiges Puzzleteil für BYD. Außerhalb China fahre BYD weitaus höhere Margen ein im Vergleich zum Heimatmarkt. Das hätten auch die Auto-Experten von Morgan Stanley zum Anlass genommen, die Schätzungen nach oben zu schrauben.
Morgan Stanley habe seine Prognose für die Auslieferungen von BYD für die Jahr 2024 und 2025 um drei Prozent beziehungsweise ein Prozent auf 3,7 Millionen und 4,1 Millionen Einheiten erhöht. Die Gewinnprognosen für den gleichen Zeitraum seien sechs Prozent beziehungsweise vier Prozent erhöht worden.
Morgan Stanley habe allerdings das Kursziel für die Aktie von 225 auf 209 Hongkong-Dollar zurückgenommen, was auf den stärkeren Wettbewerb und die unsicheren konjunkturellen Aussichten zurückzuführen sei.
Grundsätzlich liege BYD gut im Rennen. 2023 hat der chinesische Elektroauto-Hersteller 3,0 Millionen Autos verkauft. Auch 2024 stimme der Trend. Die Verkäufe würden trotz der schwierigen wirtschaftlichen Lage in China weiter nach oben klettern.
Wichtig werde die internationale Expansion für BYD. Der Absatz chinesischer E-Fahrzeuge in Übersee werde voraussichtlich 4,0 Millionen bis etwa 2030 erreichen, ausgehend von 424.000 im Jahr 2023, angetrieben durch die Regionen Asien, Brasilien und den Regionen des Nahen Ostens, so die Analysten von HSBC in einer Research Note. Chinesische EVs hätten aufgrund der ausgereiften EV-Lieferkette sowie der Kosten- und Softwarevorteile und der allgemeinen Produktqualität die Nase vorne. Das sei für BYD ein entscheidendes Puzzleteil. Außerhalb Chinas könnten weitaus höhere Margen erzielt werden.
Grund genug für Jefferies-Analyst Johnson Wan, vor wenigen Tagen sein Kursziel für die BYD-Aktie von 268 auf 300 Hongkong-Dollar (35,30 Euro) zu erhöhen.
Die Expansion sollte Verkaufszahlen und Margen von BYD antreiben. Als zusätzlicher Katalysator könnten die steigen Verkaufszahlen bei Hybridmodellen sowie die Premiumisierung von BYD dienen.
Die Basis stimme: BYD habe in Zukunft mit seinen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao, Yangwang für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot. Charttechnisch habe sich die Lage wieder etwas aufgehellt. Jetzt gelte es, die für den langfristigen Trend wichtige 200-Tage-Linie bei 216,03 Hongkong-Dollar zu überwinden. Im Anschluss wäre die 100-Tage-Linie bei 221,86 Hongkong-Dollar die nächste Anlaufstelle, bevor die 50-Tage-Linie bei 231,06 Hongkong-Dollar in den Fokus rückt, so Jochen Kauper von "Der Aktionär" zur BYD-Aktie. (Analyse vom 09.08.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
25,06 EUR +1,46% (09.08.2024, 20:49)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (09.08.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 09.08.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.