Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Es gebe spannende Neuigkeiten zu BYD und dem geplanten Werk in Mexiko. Die mexikanische Präsidentin Claudia Sheinbaum habe am Donnerstag erklärt, der Regierung liege kein konkretes Angebot des chinesischen Elektroauto-Herstellers vor. Grund für den schleppenden Fortschritt könnte auch der Ausgang der US-Wahl sein. Erneut gäbe es Parallelen zu Tesla.
Die Pläne des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers BYD für ein Werk in Mexiko lägen weiterhin auf Eis. Sheinbaum habe am Donnerstag, angesprochen auf eine Standortentscheidung, erklärt, dass der mexikanischen Regierung bisher kein konkretes Angebot vom Autobauer vorliege. Ursprünglich habe BYD angekündigt, bis Ende 2024 einen Standort auszuwählen, um von dort aus den lateinamerikanischen Markt zu bedienen. Langfristig hätten auch Exporte in die USA ein Hintergedanke sein können. Begünstigt durch das Nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) hätte BYD so auch durch den unter US-Präsident Joe Biden auf den Weg gebrachten Inflation Reduction Act profitieren können.
Unter Trump stehe dieser nun allerdings auf der Kippe. Und nicht nur das: Bereits im September 2024 habe BYD die Entscheidung über das Werk in Mexiko verschoben, um die Ergebnisse der US-Präsidentschaftswahl abzuwarten. Der Wahlsieg von Trump und seine Ankündigung, Zölle von 25 Prozent auf Importe aus Mexiko und Kanada zu erheben, würden die Situation weiter verkomplizieren. Diese Maßnahmen sollten laut Trump den Drogenhandel und die illegale Migration eindämmen, könnten jedoch auch die Automobilindustrie erheblich beeinflussen. Noch bestehe die Hoffnung, dass Trump die Zölle für die Nachbarländer nur als Druckmittel nutze.
Die Handelsbeziehungen zwischen den USA und China seien ohnehin seit Jahren angespannt. Trumps Ankündigung, zusätzliche Zölle von zehn Prozent auf chinesische Waren zu erheben, verschärfe die Situation weiter.
Auch Tesla habe Pläne für eine Gigafactory in Mexiko verschoben. Ursprünglich habe das Werk in Nuevo León entstehen sollen, doch der Baubeginn sei auf unbestimmte Zeit verschoben worden. Als Gründe nenne Tesla infrastrukturelle Herausforderungen und die Notwendigkeit, die Auswirkungen der US-Handelspolitik abzuwarten.
Die Wahl Trumps zum US-Präsidenten sei auch für BYD ein Unsicherheitsfaktor. Allerdings sei der Konzern in den USA bisher kaum aktiv, baue und vertreibe dort lediglich Nutzfahrzeuge wie Busse. Der Großteil der Absätze stamme nach wie vor aus China und zum Wachstum durch die Expansion würden zunächst Europa und Lateinamerika beitragen. Dort seien bereits Werke im Aufbau.
Anleger bleiben daher an Bord, beachten aber den Stopp bei 29,50 Euro, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 29.11.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (29.11.2024/ac/a/a)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Es gebe spannende Neuigkeiten zu BYD und dem geplanten Werk in Mexiko. Die mexikanische Präsidentin Claudia Sheinbaum habe am Donnerstag erklärt, der Regierung liege kein konkretes Angebot des chinesischen Elektroauto-Herstellers vor. Grund für den schleppenden Fortschritt könnte auch der Ausgang der US-Wahl sein. Erneut gäbe es Parallelen zu Tesla.
Die Pläne des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers BYD für ein Werk in Mexiko lägen weiterhin auf Eis. Sheinbaum habe am Donnerstag, angesprochen auf eine Standortentscheidung, erklärt, dass der mexikanischen Regierung bisher kein konkretes Angebot vom Autobauer vorliege. Ursprünglich habe BYD angekündigt, bis Ende 2024 einen Standort auszuwählen, um von dort aus den lateinamerikanischen Markt zu bedienen. Langfristig hätten auch Exporte in die USA ein Hintergedanke sein können. Begünstigt durch das Nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) hätte BYD so auch durch den unter US-Präsident Joe Biden auf den Weg gebrachten Inflation Reduction Act profitieren können.
Unter Trump stehe dieser nun allerdings auf der Kippe. Und nicht nur das: Bereits im September 2024 habe BYD die Entscheidung über das Werk in Mexiko verschoben, um die Ergebnisse der US-Präsidentschaftswahl abzuwarten. Der Wahlsieg von Trump und seine Ankündigung, Zölle von 25 Prozent auf Importe aus Mexiko und Kanada zu erheben, würden die Situation weiter verkomplizieren. Diese Maßnahmen sollten laut Trump den Drogenhandel und die illegale Migration eindämmen, könnten jedoch auch die Automobilindustrie erheblich beeinflussen. Noch bestehe die Hoffnung, dass Trump die Zölle für die Nachbarländer nur als Druckmittel nutze.
Die Handelsbeziehungen zwischen den USA und China seien ohnehin seit Jahren angespannt. Trumps Ankündigung, zusätzliche Zölle von zehn Prozent auf chinesische Waren zu erheben, verschärfe die Situation weiter.
Auch Tesla habe Pläne für eine Gigafactory in Mexiko verschoben. Ursprünglich habe das Werk in Nuevo León entstehen sollen, doch der Baubeginn sei auf unbestimmte Zeit verschoben worden. Als Gründe nenne Tesla infrastrukturelle Herausforderungen und die Notwendigkeit, die Auswirkungen der US-Handelspolitik abzuwarten.
Die Wahl Trumps zum US-Präsidenten sei auch für BYD ein Unsicherheitsfaktor. Allerdings sei der Konzern in den USA bisher kaum aktiv, baue und vertreibe dort lediglich Nutzfahrzeuge wie Busse. Der Großteil der Absätze stamme nach wie vor aus China und zum Wachstum durch die Expansion würden zunächst Europa und Lateinamerika beitragen. Dort seien bereits Werke im Aufbau.
Anleger bleiben daher an Bord, beachten aber den Stopp bei 29,50 Euro, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 29.11.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (29.11.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 29.11.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.