Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Die Feststoffbatterie gelte in der Branche als bahnbrechend. Höhere Energiedichten, kürzere Ladezeiten und mehr Sicherheit würden nichts weniger als die Revolution der Elektromobilität versprechen. Doch BYD-Chefwissenschaftler Lian Yubo habe die Euphorie gebremst: Bis zur Marktreife dieser Technologie dürften noch Jahre vergehen.
Um genau zu sein, werde es, so habe Lian am Freitag auf einer Konferenz in Hainan erklärt, noch drei bis fünf Jahre dauern, bis die Feststoffzelle Marktreife erreiche. Dieser Batterietyp gelte als "Heiliger Gral" unter den Akkus und biete viele Vorteile. Der Unterschied zu herkömmlichen Batterien liege darin, dass eine feste statt flüssige Elektrolytschicht enthalten sei. Das mache den Akku nicht nur sicherer, sondern auch langlebiger und effizienter.
Bis zum Durchbruch bei Feststoffbatterien sei es also noch etwas hin. Und auch wenn es so weit sei: Lian zufolge würden nur bestimmte Autos mit dieser unterwegs sein. Der hohe Preis mache sie vorerst nur für Premiumfahrzeuge interessant.
Ein Problem für BYD sei das allerdings nicht. Zum einen sei auch die Konkurrenz noch nicht so weit. Zum anderen könnten die Chinesen, während sie an der Feststoffzelle arbeiten würden, weiterhin auf ihre Blade-Batterie setzen. Diese basiere auf der bewährten Lithium-Eisenphosphat-Technologie und gehöre zu den besten Akkus auf dem Markt. Unter anderem würden auch Tesla und Toyota in einigen Modellen auf die BYD-Akkus setzen. Lian habe erklärt, dass die Blade-Batterie auch für die nächsten 15 bis 20 Jahre eine dominierende Rolle am Markt spielen werde.
BYD überzeuge nicht nur mit seinen NEVs, sondern auch mit der eigens entwickelten Blade-Batterie. Da BYD den Großteil seiner Absätze im niedrigen bis mittleren Preissegment erziele, werde diese auch weiterhin eine wichtige Rolle spielen. Operativ dürfte es bei den Chinesen weiterhin rund laufen.
Die BYD-Aktie bleibt ein Kauf, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 27.09.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (27.09.2024/ac/a/a)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Die Feststoffbatterie gelte in der Branche als bahnbrechend. Höhere Energiedichten, kürzere Ladezeiten und mehr Sicherheit würden nichts weniger als die Revolution der Elektromobilität versprechen. Doch BYD-Chefwissenschaftler Lian Yubo habe die Euphorie gebremst: Bis zur Marktreife dieser Technologie dürften noch Jahre vergehen.
Um genau zu sein, werde es, so habe Lian am Freitag auf einer Konferenz in Hainan erklärt, noch drei bis fünf Jahre dauern, bis die Feststoffzelle Marktreife erreiche. Dieser Batterietyp gelte als "Heiliger Gral" unter den Akkus und biete viele Vorteile. Der Unterschied zu herkömmlichen Batterien liege darin, dass eine feste statt flüssige Elektrolytschicht enthalten sei. Das mache den Akku nicht nur sicherer, sondern auch langlebiger und effizienter.
Bis zum Durchbruch bei Feststoffbatterien sei es also noch etwas hin. Und auch wenn es so weit sei: Lian zufolge würden nur bestimmte Autos mit dieser unterwegs sein. Der hohe Preis mache sie vorerst nur für Premiumfahrzeuge interessant.
Ein Problem für BYD sei das allerdings nicht. Zum einen sei auch die Konkurrenz noch nicht so weit. Zum anderen könnten die Chinesen, während sie an der Feststoffzelle arbeiten würden, weiterhin auf ihre Blade-Batterie setzen. Diese basiere auf der bewährten Lithium-Eisenphosphat-Technologie und gehöre zu den besten Akkus auf dem Markt. Unter anderem würden auch Tesla und Toyota in einigen Modellen auf die BYD-Akkus setzen. Lian habe erklärt, dass die Blade-Batterie auch für die nächsten 15 bis 20 Jahre eine dominierende Rolle am Markt spielen werde.
BYD überzeuge nicht nur mit seinen NEVs, sondern auch mit der eigens entwickelten Blade-Batterie. Da BYD den Großteil seiner Absätze im niedrigen bis mittleren Preissegment erziele, werde diese auch weiterhin eine wichtige Rolle spielen. Operativ dürfte es bei den Chinesen weiterhin rund laufen.
Die BYD-Aktie bleibt ein Kauf, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 27.09.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (27.09.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 27.09.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.