ich bin heute in die VZ neu eingestiegen zu EUR 71,20, die überraschend hohe Dividende von 4,02 Euro für VZ und das Ergebnis 2017  finde ich sehr gut.
Im Vergleich zu Daimler finde ich BMW VZ jetzt aktuell attraktiver. Die VZ bevorzuge ich auch gegenüber den Stämmen,
Bei BMW ist das Stimmrecht aufgrund der Eigentümerstruktur nachrangig und der Preisvorteil sind immer ca. 13 - 15 Euro zu den Stämmen.

Einen genauen Ausblick für 2018 stellt BMW am 21.03.18 vor.

Zum Thema Zölle:

- Kaufen wenn die Kanonen donnern...wird nicht so schlimm.
- teuren Stahlpreisen in den USA stehen dann günstige EU Preise gegenüber, sollte sich also vom Effekt mindestens aufheben
- BMW produziert sehr viel in den USA
- vom Abgasskandal direkt noch verschont

so Long...  

BMW Vz. sind seit fast 2 Jahren eine von meinen Favoritaktien, wenn es um Dividende und Bewertung geht.
Leider hat sich seitdem kursmäßig fast gar nix ergeben.
 

 

https://www.gmx.net/magazine/wirtschaft/...zzia-bmw-muenchen-32879642  

 

... die 100€ zu überschreiten und den Diesel-Skandal endgültig die Rücklichter zu zeigen? VW ist schon weit voraus gelaufen.

Comeback der Autowerte und Stinkefinger kn Richtung Tesla?  

77 bis 120€ heute Alles wieder dabei.

Wer will nochmal, wer hat noch nicht?  

Was denkt ihr wo der Kurs am Tag der HV stehen wird?
Die Dividende lockt bestimmt noch einige an.  

Die Dividende gibt es anscheinend am 16.5.18. Bis wann muss man eigentlich im Besitze der Aktie sein um

die Dividende zu erhalten?.

Wie hoch ist diese und ist sie im Kurs bereits eingepreist, was anzunehmen ist.?

Merci für ein Kenner-Feedback

Hallo Gilbertus,

die Aktie muss am Tag der HV spätestens 23:59 in deinem Depot liegen.
Dann bekommst du die Dividende.
Ich denke das manche 3-4 Tage vor der HV noch einsteigen und somit der Kurs hoch geht.  

Vielen Dank

Ein schöner Abend noch

dann Dividendenabschlag. Leider hat die BMW-Aktie kein Polster für die Dividende aufgebaut, so daß wir am Freitag wieder unter 90€ stehen :(

Miserable Wertentwicklung in den letzten 3 Jahren!

F.ck VW.

Wird Zeit, daß das negative Momentum bei Tesla sich mal in ein positives Momentum bei BMW niederschlägt, am Unternehmen kann es ja nun wirklich nicht liegen.

Immer noch billig und weit entfernt vom ATH.
 

Wieso miserabel?

Erstens kommt es auf den Einstiegspunkt an und zweitens auf Deine Erwartungen.
Das BMW keine Kursrakete wird, sollte bekannt sein.

BMW hat aber einige Vorzüge, die wirklich interessant sind. Schau auf die Margen, die günstige Bewertung, die gute Dividendenrendite...

Die Vorzugsaktien sind seit 2016 in einem Aufwärtstrend.

Ich sehe BMW als Ausschütter in meinem Depot, für Wachstumserwartungen kaufe ich was anderes.  

Wachstumserwartungen. Dividende ist ok. Schnitt liegt deutlich unter 80€, aber trotzdem habe ich mir in den 3 Jahren mehr erhofft.
 

http://de.4-traders.com/...it-weniger-Dellen-als-Konkurrenz-27045444/  

https://www.ariva.de/tesla-aktie

Tesla jetzt um die 15% im Plus. Das ist natürlich absolut nachvollziehbar, da Tesla ja deutlich mehr Autos als BMW produziert, deutlich mehr Umsatz als BMW macht und deutlich mehr Gewinn als BMW macht und natürlich der Autohersteller weltweit ist.

Hier stehen deswegen auch die Fakten:
http://www.plusvisionen.de/02_08_2018/...e-good-the-bad-and-the-ugly/

Die Amis machen es vor, wie man Unternehmenswerte amerikanischer Firmen steigert, die Deutschen legen Ihr Geld lieber mehrheitlich auf das 0,01% Zins-Sparkonto.

Es ist echt zum Verzweifeln manchmal!

 

bmw produziert in den USA und verkauft Autos in China. was das für diese automarke bedeutet, wissen wir. DAX hält sich zwar gut, die probleme wegen handels- und währungskrieg müssen eingepreist werden.  

bin heute mit leichtem Plus nach fünf Jahren, komplett bei BMW ausgestiegen. Unsere Öku-Diktatur ist ja gerade dabei nach den Versorgern und den Banken auch die deutschen Automobilbauer zu zerstören.

Wenn in 10 Jahren die Krümmel von BMW, VW, Audi und Daimler noch vorhanden sein sollten steige ich gerne wieder ein...Bis dahin !

 

erhaltend (bzgl. aktienkurs und der produkte).
wegen der wltp-normierung habe bmw angeblich nur 1% umsatzeinbußen erleiden müssen, waren also bestens vorbereitet.
alle anderen deutschen und ausländischen marken haben bis dato mind 20% umsatzeinbruch LOL (sogar daimler)...

insofern wird bmw als einzige autoaktie am besten durchstarten - und deren pkw sind einfach weltklasse bei qualität.
saß neulich im neuesten 5er luxury-kombi , krasses auto, super übersichtliches und gemütliches cockpit mit harmonischer linienführung, als ob man in einem jet oder einsitzigem raumschiff säße :D
und 250 km/h sind auch noch bequem (wenn man nicht 18 sondern 17" felgen nimmt...)

mfg

beim Thema elektrisches Fahren aufgestellt? Der i3 und i8 sind ja ganz gut angenommen worden, aber bis mehr Modelle auf den Markt kommen soll es ja noch ziemlich lange dauern. Koennte BMW hier nicht von anderen locker überholt werden und somit an Bedeutung verlieren?  

Rein vom Chart her wird es jetzt böse. Die Vorzüge von BMW haben eine letzte gute Unterstützung im Bereich 57-60€. Mit der Dividende und dem anhaltend schlechten Newsflow bezüglich der Autobauer und BMW könnte es demnächst noch weiter nach unten rauschen.

Momentan kann man wirklich nur Augen zu und durch machen. Eigentlich schade, hatte BMW doch vor einigen Jahren noch deutlichen Vorsprung was E-Mobilität anging. Diesen gab man zu früh auf und hechelt jetzt den Asiaten und TESLA hinterher. Man kann nur hoffen, dass die Zulieferer und BMW, das in den nächsten 2 Jahren wieder hin bekommen werden.  

Die Aktien von BMW erzeugen eigentlich nur noch Schmerzen.
Das einzig Gute ist, dass mit sinkendem Kurs der Einfluss von BMW im Depot sinkt und andere Werte glänzen dürfen.
Ich halte die Hybridstrategie für Mist und hoffe, dass man das in den kommenden Monaten zumindest etwas korrigieren wird.  

Vom 11. - 22. September 2019 findet in Frankfurt die IAA (Internationale Automobil Ausstellung) statt.

https://www.iaa.de/de/pkw/besucher/iaa-erleben/die-iaa-2019

Dabei wird das Thema Elektro-Mobilität zuoberst auf der Traktandenliste stehen - v.a. von den grossen deutschen Auto-Bauern.

Zeit die Brennstoffzellen-Spezialisten wie Plug Power (PLUG) wieder auf den Radar zu nehmen:

https://finance.yahoo.com/quote/PLUG?p=PLUG&.tsrc=fin-srch  

mal wieder unter die Lupe genommen - Fundamental & Charttechnik!

Als Video und Artikel!

Video: https://youtu.be/Ur69LVPgGRk

Artikel: https://modernvalueinvesting.de/...d-netflix-boeing-lufthansa-update/

 

Ist dies ein dezenter dezenter Hinweis, dass auch die Dividende 2019 entsprechend gekürzt werden könnte?