http://www.tagesspiegel.de/politik/...-aufgedeckt-wurde/20670066.html

Aber bin sicher außer viel heißer Luft kommt da nichts bei raus, abgesehen davon hat es die Kurse bei VW und Mercedes die wirklich bescheixxen haben auch nicht wirklich tangiert, zumindest nur kurzfristig. Alles schon wieder Schnee von gestern.....

 

nie schnell fahren, werden die Grenzwerte gemäß Testzyklus sicherlich auch auf der Straße immer eingehalten. Ausserdem hat VW bewiesen, das Bescheissen in Europa kein Nachteil ist.

Ironiefaktor aus:
Die angeblichen besten Diesel der Welt wie BMW von sich behauptet sind auch nur Mogelpackungen. Finger weg!

https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/...einrichtungen-bei-bmw-100.html

 

erst dementieren, dann überprüfen.
Kommt einem alles schon bekannt vor.  

News zu BMW, wobei "News" etwas zu viel gesagt ist, aber ok...

GodmodeTrader: "BMW - Es läuft!"

[...] "Dank der Kursentwicklung in der aktuellen Woche scheint das Pendel aber zugunsten des Aufwärtstrends ausgeschlagen zu haben." [...]

https://www.onvista.de/news/bmw-es-laeuft!-83093829  

Wir sind geradezu mustergültig am unteren Ende des seit 2016 bestehenden kurzfristigen Aufwärtstrends nach oben abgeprallt. Dies ist ein klares Zeichen der Stärke von BMW.

Zudem ist BMW vom Dieselskandal zwar in Mitleidenschaft gezogen, aber selbst nur geringfügig beteiligt, was aber auch noch in KLärung steht. Zudem hat BMW einen technologischen Vorsprung in der Fertigung von Elektroautos und wird hier in den kommenden Jahren zum Angriff mit weiteren Modellen übergehen. Ein BMW wird auch qualitativ höher verarbeitet sein, als z.B. ein Tesla, was der kaufkräftigen Kundschaft wichtig ist.

Das Argument, dass die Elektroautos nur Verbrenner ersetzen, ist nicht von der Hand zu weisen, doch möge man Folgendes bedenken:

Die Börse handelt BMW aus Unsicherheit gerade in einstelligen KGV-Bereichen (etwa 8). Sollte die Unsicherheit verfliegen und BMW die attraktive Ausschüttung beibehalten können, so rechtfertig dies alleine schon einen Anstieg des KGV auf zweistellige Werte.

Was das bedeutet kann sich jeder selbst ausrechnen, der ein bischen Geduld hat.

Aus diesen Gründen habe ich heute etwas nachgekauft, obwohl ich damit meinen Durchschnittseinkaufskurs etwas verteuert habe.  

ich bin heute in die VZ neu eingestiegen zu EUR 71,20, die überraschend hohe Dividende von 4,02 Euro für VZ und das Ergebnis 2017  finde ich sehr gut.
Im Vergleich zu Daimler finde ich BMW VZ jetzt aktuell attraktiver. Die VZ bevorzuge ich auch gegenüber den Stämmen,
Bei BMW ist das Stimmrecht aufgrund der Eigentümerstruktur nachrangig und der Preisvorteil sind immer ca. 13 - 15 Euro zu den Stämmen.

Einen genauen Ausblick für 2018 stellt BMW am 21.03.18 vor.

Zum Thema Zölle:

- Kaufen wenn die Kanonen donnern...wird nicht so schlimm.
- teuren Stahlpreisen in den USA stehen dann günstige EU Preise gegenüber, sollte sich also vom Effekt mindestens aufheben
- BMW produziert sehr viel in den USA
- vom Abgasskandal direkt noch verschont

so Long...  

BMW Vz. sind seit fast 2 Jahren eine von meinen Favoritaktien, wenn es um Dividende und Bewertung geht.
Leider hat sich seitdem kursmäßig fast gar nix ergeben.
 

 

https://www.gmx.net/magazine/wirtschaft/...zzia-bmw-muenchen-32879642  

 

... die 100€ zu überschreiten und den Diesel-Skandal endgültig die Rücklichter zu zeigen? VW ist schon weit voraus gelaufen.

Comeback der Autowerte und Stinkefinger kn Richtung Tesla?  

77 bis 120€ heute Alles wieder dabei.

Wer will nochmal, wer hat noch nicht?  

Was denkt ihr wo der Kurs am Tag der HV stehen wird?
Die Dividende lockt bestimmt noch einige an.  

Die Dividende gibt es anscheinend am 16.5.18. Bis wann muss man eigentlich im Besitze der Aktie sein um

die Dividende zu erhalten?.

Wie hoch ist diese und ist sie im Kurs bereits eingepreist, was anzunehmen ist.?

Merci für ein Kenner-Feedback

Hallo Gilbertus,

die Aktie muss am Tag der HV spätestens 23:59 in deinem Depot liegen.
Dann bekommst du die Dividende.
Ich denke das manche 3-4 Tage vor der HV noch einsteigen und somit der Kurs hoch geht.  

Vielen Dank

Ein schöner Abend noch

dann Dividendenabschlag. Leider hat die BMW-Aktie kein Polster für die Dividende aufgebaut, so daß wir am Freitag wieder unter 90€ stehen :(

Miserable Wertentwicklung in den letzten 3 Jahren!

F.ck VW.

Wird Zeit, daß das negative Momentum bei Tesla sich mal in ein positives Momentum bei BMW niederschlägt, am Unternehmen kann es ja nun wirklich nicht liegen.

Immer noch billig und weit entfernt vom ATH.
 

Wieso miserabel?

Erstens kommt es auf den Einstiegspunkt an und zweitens auf Deine Erwartungen.
Das BMW keine Kursrakete wird, sollte bekannt sein.

BMW hat aber einige Vorzüge, die wirklich interessant sind. Schau auf die Margen, die günstige Bewertung, die gute Dividendenrendite...

Die Vorzugsaktien sind seit 2016 in einem Aufwärtstrend.

Ich sehe BMW als Ausschütter in meinem Depot, für Wachstumserwartungen kaufe ich was anderes.  

Wachstumserwartungen. Dividende ist ok. Schnitt liegt deutlich unter 80€, aber trotzdem habe ich mir in den 3 Jahren mehr erhofft.
 

http://de.4-traders.com/...it-weniger-Dellen-als-Konkurrenz-27045444/  

https://www.ariva.de/tesla-aktie

Tesla jetzt um die 15% im Plus. Das ist natürlich absolut nachvollziehbar, da Tesla ja deutlich mehr Autos als BMW produziert, deutlich mehr Umsatz als BMW macht und deutlich mehr Gewinn als BMW macht und natürlich der Autohersteller weltweit ist.

Hier stehen deswegen auch die Fakten:
http://www.plusvisionen.de/02_08_2018/...e-good-the-bad-and-the-ugly/

Die Amis machen es vor, wie man Unternehmenswerte amerikanischer Firmen steigert, die Deutschen legen Ihr Geld lieber mehrheitlich auf das 0,01% Zins-Sparkonto.

Es ist echt zum Verzweifeln manchmal!

 

bmw produziert in den USA und verkauft Autos in China. was das für diese automarke bedeutet, wissen wir. DAX hält sich zwar gut, die probleme wegen handels- und währungskrieg müssen eingepreist werden.  

bin heute mit leichtem Plus nach fünf Jahren, komplett bei BMW ausgestiegen. Unsere Öku-Diktatur ist ja gerade dabei nach den Versorgern und den Banken auch die deutschen Automobilbauer zu zerstören.

Wenn in 10 Jahren die Krümmel von BMW, VW, Audi und Daimler noch vorhanden sein sollten steige ich gerne wieder ein...Bis dahin !

 

erhaltend (bzgl. aktienkurs und der produkte).
wegen der wltp-normierung habe bmw angeblich nur 1% umsatzeinbußen erleiden müssen, waren also bestens vorbereitet.
alle anderen deutschen und ausländischen marken haben bis dato mind 20% umsatzeinbruch LOL (sogar daimler)...

insofern wird bmw als einzige autoaktie am besten durchstarten - und deren pkw sind einfach weltklasse bei qualität.
saß neulich im neuesten 5er luxury-kombi , krasses auto, super übersichtliches und gemütliches cockpit mit harmonischer linienführung, als ob man in einem jet oder einsitzigem raumschiff säße :D
und 250 km/h sind auch noch bequem (wenn man nicht 18 sondern 17" felgen nimmt...)

mfg

beim Thema elektrisches Fahren aufgestellt? Der i3 und i8 sind ja ganz gut angenommen worden, aber bis mehr Modelle auf den Markt kommen soll es ja noch ziemlich lange dauern. Koennte BMW hier nicht von anderen locker überholt werden und somit an Bedeutung verlieren?