Winti; wenn hier einer (mal wieder) schlecht informiert ist, dann bist das genau D u selber.

Hoch automatisiert: Ausfahrt in der teilautonomen MERCEDES S-Klasse mit PHEV
Einst war der Anspruch, mit der S-Klasse das beste Auto der Welt zu bauen.
Die Neue bietet autonomes Fahren auf Level 3 und Plug-in-Hybrid mit großer Batterie.
Next Level . . .
Sicherheit vor Komfort . . .
Parken auf der nächsten Ebene . . .
Alles assistiert . . .
Aufgebohrte Assistenz . . .
Knapp vorbei – klappt . . .
Überwachung der Seitenbereiche . . .
Auf Halbautopilot . . .
Systemintegration . . .
Erkennung der Hand . . .
Hey, Mercedes, mach einfach mal . . .
Fail selten . . .
Seltener reinstecken . . .
Segeln bis hin zum Ein-Pedal-Fahren . . .
"Aber aber nicht elektrisch" . . .
!
(Quelle: https://www.heise.de/hintergrund/...es-S-Klasse-mit-PHEV-4939003.html )
interessant...  

Zitat: Harald . . .
?
Winti; warum sprichst Du genau hier gleich in Deiner Überschrift einen gewissen @Harald an,
der hier zum letzten Mal vor über 2 Monaten nämlich Mitte August gepostet hat.
(Dein wohl Cross-Posting also Thread-übergreifend ist gemäß Moderatoren untersagt)

Unterlasse es gefälligst sofort (zum wiederholten Male) die Unwahrheit zu posten
in dem Du einen direkten Bezug negativ zu DAIMLER's AP k o n s t r u i e r s t.

Update: Head of Digital Transformation at Daimler AG Sascha Pallenberg has noted on Twitter that the report from RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND) is false, and that Mercedes-Benz’s autonomous program is still ongoing. A quote previously misattributed to the Mercedes-Benz head has also been corrected.
(https://www.teslarati.com/...-mecrcdes-benz-quits-autonomous-driving/ )

. . . This is their source and yes, it's not true!
(https://twitter.com/sascha_p/status/1320814570999603204?s=20 )

. . . Auch Fahrerassistenzsysteme spielen weiterhin eine zentrale Rolle. Mercedes-Fahrer sollen im Stauverkehr oder auf der Autobahn auch mal die Hände vom Lenkrad nehmen und sich entspannen können. Mercedes entwickele und teste gemeinsam mit Bosch Software für vollautomatisierte Fahrsysteme auf Level 4, sagt eine Unternehmenssprecherin: "Grundsätzlich fokussieren wir uns bei unserer Forschung und Entwicklung im Bereich des automatisierten Fahrens auf Bereiche, die mit einem konkreten Kundennutzen und damit mit einem positiven Business Case verbunden sind. Für den Pkw sehen wir Anwendungen zum automatisierten Fahren in Serienfahrzeugen zunächst eher im privaten Bereich." . . .
(https://www.rnd.de/wirtschaft/...nnen-MDFJOQVJCJEDTBBDCTVA5N4EBI.html )
Es ging bei MERCEDES demnach um einen anderen Strategie-Wechsel....  

Die Trump-Administration hat alles getan, um eine Börsenblase künstlich aufzublasen, aber er wird die Wahl trotzdem verlieren.

Marktkapitalisierung zum BIP = 183%
https://www.gurufocus.com/stock-market-valuations.php

Das einzige Mal, dass es in den letzten 40 Jahren 100% überschritten hat (mit einem Maximum von 139%), wurde es schnell auf 75% korrigiert.

Dies bedeutet für den S & P 500 einen Nachteil von 60%.

Ich habe gerade die Bewertungen einiger Aktien auf meiner Beobachtungsliste durchgesehen - und sie sind lächerlich.

Nike bei 77X, AMZN bei 124X, SBUX bei 81X, MA bei 46X, TSLA bei 810X (Tesla ist der TRUMPH)

Die Weltwirtschaft ist in einer schrecklichen Verfassung.

Diese Blase wird platzen, und die Absurdität dieser Bewertungen wird im Nachhinein offensichtlich sein.
 

Nach 18 Jahren unerbittlicher Verluste, die nur teilweise durch den Verkauf von Umweltkrediten (dh regulatorische Großzügigkeit) ausgeglichen wurden ... Teslas 'Gewinne' in fünf Jahren werden wahrscheinlich viele Menschen zum Weinen bringen.

Leute, die die Aktie besitzen!

Tesla ist überbewertet als jedes Unternehmen, das ich in 40 Jahren gesehen habe. Dies ist eine Blase, die sich auf der Oberfläche einer Blase aufbläst.

Ich bin sehr besorgt über den vom Menschen verursachten Klimawandel und glaube, dass die Elektrifizierung unserer Transportflotte ein wichtiger Schritt ist.

Tesla wird jedoch niemals "immens profitabel" sein und sicherlich nicht profitabel genug, um seine derzeitige Marktkapitalisierung FERN zu rechtfertigen.

Tesla ist der "Semper Augustus" dieser Blase.


 

 

Und mit diesen Aussagen stellst Du den Vergleich zu Tesla auf?
Hier gibt es absolut nichts entpsrechendes bei Tesla!

Schade eigentlich, dass Du und andere  nicht von Forumsteilnehmern verklagt werden können aufgrund der fehlerhaften Aussagen, welche ihr die letzten Jahre vom Stapel gelassen habt und aufgrund derer diese Teilnehmer vom Kauf abgehalten wurden. Es tut mir wirklich leid für jeden, der auf diesen FUD hereinfällt!  

http://ev-sales.blogspot.com/2020/10/q1-q3-2020-sales-by-oem.html

Zitat: "[...]Looking only at BEVs, the leader Tesla (26%) lost 2% share regarding H1, but it is still 3% above the 2019 result,[...]"  

Da für dich die Bilanzen von Tesla mustergültig und klar sind, möchte ich von dir den wachsenden Anteil von den Accounts receivable in den letzten Quartalsberichten erklären lassen!  

Bis zur Antwort kannst du ja mal erklären, was du an der steigenden Summe bei der Position "Geld was Tesla aus unbezahlten Rechnungen noch zusteht", undurchsichtig oder unklar findest.  

Verstanden. Wenn dann klar ist, wem Du es erklären lassen möchtest, überlege ich mir, ob ich dafür zur Verfügung stehe.  

TSLA Online-FörderAnträge "UmweltBonus" alt 2.000 alt 2.500 alt 3.000 Euro neu 6.000

D.) TESLA M3 2020 neues 1-stufiges Verfahren nach Zulassung statt vorher 2 Stufen vor Zulassung
(19.*F) ..1 + (M) 477 + (A) 218 + (M) 131 + (J) 256 + (J) 405 + (A) 1.260 + (S) 1.558 + (O) 767
d.h. nach 9 Monaten = 5.073

A.) TESLA M3 LR AWD Premium bestellbar bei uns in D ab Fr.21.12.'18:
(*22.J) 911 + (F) 835 + (M) 811 + (A) 735 + (M) 486 + (J) 474 + (J) 512 + (A) 418 + (S) 612 + (O) 554
+ (N) 241 + (D) 405 + (J) 459 + (F) 220 + (M) 831 + (A) 360 + (M) 198 + (J) 131 + (J) 117 + (A) 575
+ (S) 769 + (O) 171
d.h. nach 22 Monaten = 10.825 (normal 74,5% u. Performance 25,3%)

B.) TESLA M3 SRplus RWD partialPremium bestellbar bei uns in D ab Fr.12.4.'19:
(*6.M) 178 + (J) 189 + (J) 159 + (A) 121 + (S) 159 + (O) .92 + (N) .30 + (D) .43 + (J) .69 + (F) .40
+ (M) 172 + (A) .67 + (M) .29 + (J) .18 + (J) .20 + (A) .79 + (S) 221 + (O) .30
d.h. nach 18 Monaten = nur 1.716

C.) TESLA M3 LR RWD Premium bestellbar bei uns in D ab Fr.12.4.'19:
(18.*J) 132 + (J) .62 + (A) .20 + (S) .19 + (O) ..9 + (N) ..4 + (D) ..7 + (J) ..1 + (F) ..2 + (M) .10
+ (A) -..1 + (M) ..3 + (J) ..7 + (J) ..0 + (A) -..2 + (S) .10 + (O) ..1
d.h. nach 17 Monaten = ..284 lediglich noch offline bestellbar

*Aufnahme Listung
(Quelle: https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/...ntrag_stellen.html s. S. 12 mittig)  

"UmweltBonus"-Anträge aller Elektro u. Hybrid-Autos in D

22 Monate__: 228.826 davon TSLA M3 17.898 = .7,9% im Durchschnitt
Schnitt/Monat: .10.310 davon TSLA M3 ...814

Oktober'20__: .34.212 davon TSLA M3 ...969 = .2,8% prozentual 2.schwächster TESLA-Monat
September'20: .27.436 davon TSLA M3 .2.558 = .9,3% absolut stärkster TESLA-Monat
August'20___: .22.784 davon TSLA M3 .1.912 = .8,4% absolut 2.stärkster TESLA-Monat
Juli'20______: .19.993 davon TSLA M3 ...542 = .2,7% prozentual schwächster TESLA-Monat
Juni'20______: ..8.234 davon TSLA M3 ...412 = .5,0%
Mai'20______: ..7.714 davon TSLA M3 ...361 = .4,7%
April'20_____: ..6.483 davon TSLA M3 ...644 = .9.9%
März'20_____: .11.995 davon TSLA M3 .1.490 = 12,4%
Februar'20___: ..5.632 davon TSLA M3 ...263 = .4,7% absolut schwächster TESLA-Monat
Januar'20____: ..9.262 davon TSLA M3 ...529 = .5,7%
Dezember'19_: ..8.284 davon TSLA M3 ...455 = .5,5%
November'19_: ..4.761 davon TSLA M3 ...275 = .5,8% absolut 2.schwächster TESLA-Monat
Oktober'19__: .10.107 davon TSLA M3 ...655 = .6,5%
September'19: ..6.234 davon TSLA M3 ...790 = 12,7%
August'19___: ..4.553 davon TSLA M3 ...559 = 12,3%
Juli'19______: ..5.232 davon TSLA M3 ...733 = 14,0%
Juni'19_____: ..5.337 davon TSLA M3 ...795 = 14,9% prozentual 2.stärkster TESLA-Monat
Mai'19______: ..6.078 davon TSLA M3 ...664 = 10,9%
April'19_____: ..5.275 davon TSLA M3 ...735 = 13,9%
März'19_____: ..5.639 davon TSLA M3 ...811 = 14,4%
Februar'19___: ..5.434 davon TSLA M3 ...835 = 15,4% prozentual stärkster TESLA-Monat
Januar'19____: ..6.147 davon TSLA M3 ...911 = 14,8%

(Quelle: bekannt; twitter.com/BAFA_Bund/ )  

 

Bring doch bitte mal eine Quelle für diese Aussage.

Letztendlich ist das eine Position über noch nicht bezahlte Rechnungen, die seit Jahren langsam aber stetig ansteigt. Diese Rechnungen können für Fahrzeuge, Solar-/Energieprodukte, nachgekaufte Software-Features, Reparaturen oder sonstwas ausgestellt worden sein und ein gewisses Zahlungsziel haben. Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, was man damit verbergen sollte.  

Believe it, or Not!  

TSLA M3+MS+MX Sprach/Vertriebs-Region
TESLA Z u l a s s u n g e n Deutschland Österreich Schweiz 1.1.2019-31.10.2020

DACH_:
(J)..196+(F)1.574+(M)4.358=(Q1)6.128 (A)1.296+(M)..806+(J)2.734=(Q2)4.835 =(1.Hj.)10.963
(J)1.004+(A)..838+(S)2.970=(Q3)4.807 (O)..536+(N)..701+(D)2.733=(Q4)3.970 =(2.Hj.).8.778
(J)..640+(F)1.035+(M)3.494=(Q1)5.169 (A)1.035+(M)..599+(J)1.623=(Q2)3.257 =(1.Hj.).8.426
(J)..305+(A)3.630+(S)4.812=(Q3)8.747 (O)..393=(22Monate)37.307 d.h. Schnitt 1.696/Monat
DE___:
(J)..137+(F)1.092+(M)2.367=(Q1)3.596 (A)..575+(M)..433+(J)1.605=(Q2)2.613 =(1.Hj.).6.209
(J)..607+(A)..514+(S)1.678=(Q3)2.799 (O)..293+(N)..280+(D)1.130=(Q4)1.703 =(2.Hj.).4.502
(J)..367+(F)..685+(M)2.263=(Q1)3.315 (A)..635+(M)..312+(J)..841=(Q2)1.788 =(1.Hj.).5.103
(J)..203+(A)2.846+(S)3.065=(Q3)6.114 (O)..252=(22Monate)22.180 d.h. Schnitt 1.008/Monat
ALPEN:
(J)...59+(F)..482+(M)1.991=(Q1)2.532 (A)..721+(M)..373+(J)1.128=(Q2)2.222 =(1.Hj.).4.754
(J)..397+(A)..319+(S)1.293=(Q3)2.009 (O)..243+(N)..421+(D)1.603=(Q4)2.267 =(2.Hj.).4.276
(J)..273+(F)..350+(M)1.231=(Q1)1.854 (A)..400+(M)..287+(J)..782=(Q2)1.469 =(1.Hj.).3.323
(J)..102+(A)..784+(S)1.747=(Q3)2.633 (O)..141=(22Monate)15.127 d.h. Schnitt ..688/Monat
AT___:
(J)...21+(F)..166+(M)..748=(Q1)..935 (A)..183+(M)..178+(J)..469=(Q2)..830 =(1.Hj.).1.765
(J)..163+(A)..127+(S)..458=(Q3)..748 (O)...55+(N)..120+(D)..281=(Q4)..456 =(2.Hj.).1.204
(J)...70+(F)..243+(M)..410=(Q1)..723 (A)..258+(M)..111+(J)..293=(Q2)..662 =(1.Hj.).1.385
(J)...59+(A)..198+(S)..603=(Q3)..860 (O)...38=(22Monate)5.252 d.h. Schnitt ..239/Monat
CH___:
(J)...38+(F)..316+(M)1.243=(Q1)1.597 (A)..538+(M)..195+(J)..659=(Q2)1.392 =(1.Hj.).2.989
(J)..234+(A)..192+(S)..835=(Q3)1.261 (O)..188+(N)..301+(D)1.322=(Q4)1.811 =(2.Hj.).3.072
(J)..203+(F)..107+(M)..821=(Q1)1.131 (A)..142+(M)..176+(J)..489=(Q2)..807 =(1.Hj.).1.938
(J)...43+(A)..586+(S)1.144=(Q3)1.773 (O)..103=(22Monate)9.875 d.h. Schnitt ..449/Monat

(Quellen: bekannt; www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...eilungen_node.html
www.statistik.at/web_de/statistiken/...uzulassungen/index.html
www.auto.swiss/statistiken/pw-zulassungen-nach-marken )  

DACH_: d.h. +7,7%
2019: (J)..196+(F)1.574+(M)4.358+(A)1.296+(M)..806+(J)2.733+(J)1.004+(A­­)..838+(S)1.293
+(O)..535=16.311
2020: (J)..640+(F)1.035+(M)3.494+(A)1.035+(M)..599+(J)1.623+(J)..305+(A­­)3.630+(S)4.812
+(O)..141=17.566
DE___: d.h. +23,3%
2019: (J)..137+(F)1.092+(M)2.367+(A)..575+(M)..433+(J)1.605+(J)..607+(A­­)..519+(S)1.678
+(O)..293=.9.306
2020: (J)..367+(F)..685+(M)2.263+(A)..635+(M)..312+(J)..841+(J)..203+(A­­)2.846+(S)3.065
+(O)..252=11.469
ALPEN: d.h. -13,0%
2019: (J)...59+(F)..482+(M)1.991+(A)..721+(M)..373+(J)1.128+(J)..397+(A­­)..319+(S)1.293
+(O)..242=.7.005
2020: (J)..273+(F)..350+(M)1.231+(A)..400+(M)..287+(J)..782+(J)..102+(A­­)..784+(S)1.747
+(O)..141=.6.097
AT___: d.h. -11,0%
2019: (J)...21+(F)..166+(M)..748+(A)..183+(M)..178+(J)..469+(J)..163+(A­­)..127+(S)..458
+(O)...53=.2.566
2020: (J)...70+(F)..243+(M)..410+(A)..258+(M)..111+(J)..293+(J)...59+(A­­)..198+(S)..603
+(O)...38=.2.283
CH___: d.h. -14,1%
2019: (J)...38+(F)..316+(M)1.243+(A)..538+(M)..195+(J)..659+(J)..234+(A­­)..192+(S)..835
+(O)..189=.4.439
2020: (J)..203+(F)..107+(M)..821+(A)..142+(M)..176+(J)..489+(J)...43+(A­­)..586+(S)1.144
+(O)..103=.3.814

(Quellen: bekannt; siehe oben)  

Es haben sich hier in diesen 22 Monaten des gesamten letzten u. 10 Monate abgelaufenen Jahres
rd. 99,5% der Auto-Käufer g e g e n einen Mittel/Oberklasse-TESLA entschieden !
und vor dieser "Disruption" sollen die erfolgreichen Etablierten dieses/nächstes Jahr Angst haben ?

DACH_: gesamt 4.248.283 davon 19.741 TESLA = 0,465% Marktanteil '19
DACH_: gesamt 2.706.014 davon 17.566 TESLA = 0,649% Marktanteil 1-10'20
DACH_: gesamt 6.954.297 davon 37.307 TESLA = 0,536% Marktanteil '19+1-10'20
DE___: gesamt 3.607.258 davon 10.711 TESLA = 0,297% Marktanteil '19
DE___: gesamt 2.316.134 davon 11.469 TESLA = 0,495% Marktanteil 1-10'20
DE___: gesamt 5.923.392 davon 22.180 TESLA = 0,374% Marktanteil '19+1-10'20
ALPEN: gesamt ..641.025 davon .9.030 TESLA = 1,409% Marktanteil '19
ALPEN: gesamt ..389.870 davon .6.097 TESLA = 1,564% Marktanteil 1-10'20
ALPEN: gesamt 1.030.895 davon 15.127 TESLA = 1,467% Marktanteil '19+1-10'20
AT___: gesamt ..329.559 davon .2.969 TESLA = 0,901% Marktanteil '19
AT___: gesamt ..205.339 davon .2.283 TESLA = 1,111% Marktanteil 1-10'20
AT___: gesamt ..534.898 davon .5.252 TESLA = 0,982% Marktanteil '19+1-10'20
CH___: gesamt ..311.466 davon .6.061 TESLA = 1,946% Marktanteil '19
CH___: gesamt ..184.531 davon .3.814 TESLA = 2,067% Marktanteil 1-10'20
CH___: gesamt ..495.997 davon .9.875 TESLA = 1,991% Marktanteil '19+1-10'20

(Quellen: bekannt; s. o., teils selbst errechnet)  

E-Autos: Versicherungs-Kosten (A n p a s s u n g e n aus diesem Herbst für das nächste Jahr)
https://www.gdv.de/de/medien/aktuell/...-2021-medieninformation-62016

Maximum___________________: Haftpflicht 25 Vollkasko 34 Teilkasko 33
TESLA MX___________________: Haftpflicht 23 Vollkasko 29 Teilkasko 27 unverändert
TESLA MS___________________: Haftpflicht 23 Vollkasko 31 Teilkasko 27 neu (+4 +1 -1 = +4)
TESLA MS___________________: Haftpflicht 19 Vollkasko 30 Teilkasko 28 alt
PORSCHE Taycan (Turbo, TurboS): Haftpflicht 20 Vollkasko 29 Teilkasko 30 unverändert
PORSCHE Taycan (4S)_________: Haftpflicht 20 Vollkasko 28 Teilkasko 30 unverändert
AUDI e-Trons________________: Haftpflicht 20 Vollkasko 27 Teilkasko 26 neu (0 -1 -1 = -2)
AUDI e-Trons________________: Haftpflicht 20 Vollkasko 28 Teilkasko 27 alt
MERCEDES EQC______________: Haftpflicht 21 Vollkasko 28 Teilkasko 28 unverändert
JAGUAR i-Pace_______________: Haftpflicht 22 Vollkasko 29 Teilkasko 27 unverändert
TESLA M3___________________: Haftpflicht 21 Vollkasko 28 Teilkasko 27 neu (+1 +1 -1 = +1)
TESLA M3___________________: Haftpflicht 20 Vollkasko 27 Teilkasko 28 alt
VOLVO Polestar2______________: Haftpflicht 18 Vollkasko 25 Teilkasko 25 ganz neu
VW ID.4____________________: Haftpflicht 16 Vollkasko 18 Teilkasko 20 ganz neu
VW ID.3____________________: Haftpflicht 13 Vollkasko 17 Teilkasko 16 ganz neu
VW e-Golf___________________: Haftpflicht 13 Vollkasko 18 Teilkasko 19 neu (0 0 +1 = +1)
VW e-Golf___________________: Haftpflicht 13 Vollkasko 18 Teilkasko 18 alt
BMW i3_____________________: Haftpflicht 14 Vollkasko 16 Teilkasko 16 neu (-2 -1 +1 = -2)
BMW i3_____________________: Haftpflicht 16 Vollkasko 17 Teilkasko 15 alt
VW e-Up____________________: Haftpflicht 12 Vollkasko 15 Teilkasko 17 neu (0 -1 +1 = 0)
VW e-Up____________________: Haftpflicht 12 Vollkasko 16 Teilkasko 16 alt
Minimum____________________: Haftpflicht 10 Vollkasko 10 Teilkasko 10

nach Größe=Länge/Breite/Höhe sortiert

(Quelle: https://www.dieversicherer.de/versicherer/entdecken/typklassenabfrage)  

Tesla hat nun einen, lt. IG Metall,
"seelenlosen" Manager...  :-)  

hier bei uns sieht es nämlich weiterhin mit dem TESLA-Kundendienst so schlecht aus

31.12.'17 DE ..7.843 R/MS/MX/__ : .7 SeC = 1.120 Models pro ServiceCenter
31.12.'18 DE .9.748 R/MS/MX/__ : .7 SeC = 1.393 Models pro ServiceCenter
30.09.'19 DE 18.756 R/MS/MX/M3 : .7 SeC = 2.679 Models pro ServiceCenter !
31.12.’19 DE 20.459 R/MS/MX/M3 : .8 SeC = 2.557 Models pro ServiceCenter ! neu Hannover 10'19
30.06.'20 DE 25.562R/MS/MX/M3 : .8 SeC = 3.195 Models pro ServiceCenter !
31.07.'20 DE 25.765 R/MS/MX/M3 : .9 SeC = 2.863 Models pro ServiceCenter ! neu München
31.08.'20 DE 28.611 R/MS/MX/M3 : 10 SeC = 2.861 Models pro ServiceCenter ! neu Köln
31.10.'20 DE 31.928 R/MS/MX/M3 : 11 SeC = 2.903 Models pro ServiceCenter ! neu Mannheim

Wann endlich kommt wie bereits seit Januar vorletzten Jahres einem Kd.-Vertreterkreis
in Bruchsal von den Herren J.Rudat u. B.Brauner versprochen Dresden,
damit die nicht mehr nach Prag fahren müssen,
bzw. die aus Leipzig nicht mehr nach Berlin fahren müssen.
Apropos, von denen auf der Karte mit Dauerstatus in Planung wurde auch Kiel gecancelt.

Bei den Q u a l i t ä t s m ä n g e l n siehe www.tff-forum.de nützen auch ein paar "mobile Ranger"
und Delegierung der Behebung von diversen Lackproblemen auf externe Bodyshops nicht genug...

(Quelle: bekannt; https://www.tesla.com/de_DE/findus/list/services/Germany )  

aktuell sieht die Zuständigkeit für die TESLA-Standorte im Nachbarschafts-Vergleich so aus

DACH_: 482,8T qkm Fläche 100,6Mio. Einwohner 57.276 R+MS+MX+M3 : 23 SeC = 2.490
DE___: 357,6T qkm Fläche .83,1Mio. Einwohner 31.928 R+MS+MX+M3 : 11 SeC = 2.903 !
ALPEN: 125,2T qkm Fläche .17,5Mio. Einwohner 25.348 R+MS+MX+M3 : 12 SeC = 2.112 *
AT____: .83,9T qkm Fläche ..8,9Mio. Einwohner .8.020 R+MS+MX+M3 : .5 SeC = 1.604
CH____: .41,3T qkm Fläche ..8,6Mio. Einwohner 17.328 R+MS+MX+M3 : .7 SeC = 2.475

* in Österreich+Schweiz fahren 20,6% weniger Roadster+ModelSX3 herum als hier bei uns,
warum aber gibt es dort trotzdem ein ServiceCenter mehr ?
bei im Vergleich Kilometer-mäßig sogar besser erreichbar weil nur rd. 1/3 der Fläche !

(Quellen: bekannt; https://www.tesla.com/de_DE/findus/list
wko.at/statistik/eu/europa-bevoelkerung.pdf )  

TSLA ModelS no longer 'recommended' by ConsumerReports due to reliability concerns
- TESLA ModelS' problems include its air suspension and main computer and touchscreen controls
- The Model3 is now the only Tesla vehicle recommended by the publication
. . .
"We see a variety of problems on that car," he told CNBC. "It's wavered throughout its life cycle"
. . .
Many of the problems identified by CR have been ongoing for Tesla.
. . .
Bottom: Tesla _ Rank: 25 _ Change: -2 _ Points: 29
!
(Quelle: https://www.cnbc.com/2020/11/19/...commended-by-consumer-reports.html )
interessant...  

ModelY drags down TSLA's ranking in annual reliability survey by ConsumerReports
TESLA Inc's newly introduced ModelY crossover, which has had body-hardware and paint issues, dragged down the electric-car maker's standing in Consumer Reports magazine's annual reliability study.
Owners of the ModelY, which began production in January, have reported misaligned body panels that had to be fixed and mismatched paint including, in one case, human hair stuck in the paint, according to Consumer Reports. The ModelY finished with a "much worse than average" reliability rating.
Tesla's ranking would have risen a few spots if not for the ModelY's performance, said Jake Fisher, senior director of auto testing at Consumer Reports.
New models often have reliability issues, but Tesla's problems were not typical.
"I am surprised that we would see just basic paint and trim type issues and body panel fitment issues," he said in an interview. "You would think that that would have been worked out a long time ago."
. . .
!
(Quelle: https://finance.yahoo.com/news/...eAmn-MOdy1MjylvWhJk-uI073kOhuL7a8uh )
interessant...